ମୋର ମନେ ଅଛି, 2010 ରେ ଏକ ନୂତନ ଲାନସିଆ ଷ୍ଟ୍ରାଟୋସର ଆବିର୍ଭାବ (ଚିତ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ) ଦେଖିବା କେତେ ଉତ୍ସାହିତ ଥିଲା | ଏହା ଏକ ନିଆରା ମଡେଲ୍ ଥିଲା, ଜଣେ ଜର୍ମାନ ବ୍ୟବସାୟୀ ମାଇକେଲ୍ ଷ୍ଟୋଶେକ୍ଙ୍କ ଦ୍ commission ାରା ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଆଇକନିକ୍ ଲାନସିଆ ମଡେଲ୍ର ନିକଟ ଅତୀତରେ ଏହାର ପୁନ inter ବ୍ୟାଖ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ, ଏହା ନି do ସନ୍ଦେହରେ ଏକ ବିଶ୍ୱାସଯୋଗ୍ୟ - ପିନିନଫାରିନାଙ୍କ ଆଙ୍ଗୁଠି ସହିତ କ uri ତୁହଳର ସହିତ | ମୂଳ, ଯାହା ବର୍ଟୋନଙ୍କ ଷ୍ଟୁଡିଓରୁ ବାହାରିଲା |
ଏହା କେବଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟର ଯୋଜନା ନୁହେଁ, ନିବେଶକଙ୍କ ସତ୍ୟକୁ ଅପେକ୍ଷା କରୁଥିବା ଏକ ଫାଇବର ଗ୍ଲାସ୍ ମଡେଲ୍ - ଏହି ନୂତନ ଷ୍ଟ୍ରାଟୋସ୍ ଯିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିଲା | । ଇଭୋକେଟିଭ୍ ବଡି ୱାର୍କ ତଳେ ଏକ ଫେରେରୀ F430 ଥିଲା, ଏକ ଛୋଟ ଆଧାର ସହିତ | ଏବଂ ମୂଳ ଷ୍ଟ୍ରାଟୋସ୍ ପରି, ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ୟାଭାଲିନୋ ରାମ୍ପାଣ୍ଟେ ବ୍ରାଣ୍ଡ ହୋଇ ରହିଲା, ଯଦିଓ ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ V6 ପରିବର୍ତ୍ତେ V8 |
ବିକାଶ ଏକ ଭଲ ଗତିରେ ଆଗକୁ ବ --଼ୁଥିଲା - ଏପରିକି “ଆମର” ଟିଆଗୋ ମଣ୍ଟେଏରୋ ଏହାର ବିକାଶରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା - ଏବଂ କିଛି ଡଜନେ ୟୁନିଟ୍ ର ଏକ ଛୋଟ ଉତ୍ପାଦନ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ ପରେ ଫେରେରୀ ସେହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟକୁ “ହତ୍ୟା କଲା” |
ଏହାର ଉପାଦାନ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ ଏକ ମଡେଲର ସୀମିତ ଉତ୍ପାଦନରେ ଇଟାଲୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ରାଜି ହୋଇନଥିଲା | ଲଜ୍ଜା ଫେରେରୀ!
ଇତିହାସ ସମାପ୍ତ?
ଏହା ଲାଗୁନାହିଁ… - ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ସମାପ୍ତି ପରି ମନେ ହେବାର ସାତ ବର୍ଷ ପରେ, ଏହା ଫିନିକ୍ସ ପରି ପାଉଁଶରୁ ଉଠେ | ମନିଫାଟୁରା ଅଟୋମୋବିଲି ଟୋରିନୋ (MAT) କୁ ସମସ୍ତ ଧନ୍ୟବାଦ, ଯାହାକି ଏକ ନୂତନ ଲାନସିଆ ଷ୍ଟ୍ରାଟୋସର 25 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଘୋଷଣା କରିଛି | । ଠିକ ଅଛି, ଏହା ଲାନସିଆ ନୁହେଁ, ତଥାପି ଏହା ଏକ ନୂତନ ଷ୍ଟ୍ରାଟୋସ୍ |
ମାଇକେଲ୍ ଷ୍ଟୋଶେକ |ମୁଁ ଖୁସି ଯେ ଅନ୍ୟ ଉତ୍ସାହୀ କାର ଉତ୍ସାହୀମାନେ ଅନୁଭବ କରିବାକୁ ଆସିପାରନ୍ତି ଯେ 1970 ଦଶକର ସବୁଠାରୁ ଆକର୍ଷଣୀୟ ରାଲି କାରର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ କିପରି ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନରେ ମାନଦଣ୍ଡ ସ୍ଥିର କରନ୍ତି |
ଷ୍ଟୋଚେକ୍ ଏହିପରି MAT କୁ ଏହାର 2010 କାରର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ନକଲ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଛି | ତଥାପି, କେଉଁ ଆଧାର କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜିନ ରହିବ ତାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇନାହିଁ - ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା କାରଣ ପାଇଁ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଫେରେରୀ ଠାରୁ କିଛି କରିବ ନାହିଁ | ଆମେ କେବଳ ଜାଣୁ ଯେ ଏହାର 550 ଏଚପି ରହିବ | - ମୂଳ ଲାନସିଆ ଷ୍ଟ୍ରାଟୋସ୍ ମାତ୍ର 190 ରେ ଡେବିଟ୍ କରିଥିଲେ |
ଏହି ନୂତନ ମେସିନ୍ ଷ୍ଟୋଚେକ୍ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ର କମ୍ପାକ୍ଟ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ ବଜାୟ ରଖିବ, ଯେଉଁଥିରେ ମୂଳ ଷ୍ଟ୍ରାଟୋସ୍ ପରି ଏକ ଛୋଟ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | 2010 ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ପରି 1300 କିଲୋଗ୍ରାମ ତଳେ ମଧ୍ୟ ଓଜନ ଧାରଣ କରାଯିବା ଉଚିତ |
ସେଠାରେ କେବଳ 25 ୟୁନିଟ୍ ଥାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ MAT ଘୋଷଣା ସମାନ ଆଧାରରେ ନୂତନ ଷ୍ଟ୍ରାଟୋସର ତିନୋଟି ପ୍ରକାର ପ୍ରକାଶ କରେ - ଦ day ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଏକ ସୁପରକାର୍ ଠାରୁ, ଏକ ଜିଟି ସର୍କିଟ୍ କାର୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ସଫାରି ସଂସ୍କରଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ମୂଳ ଷ୍ଟ୍ରାଟୋସ୍ ସହିତ ପାର୍ଶ୍ୱରେ |
MAT ପିଲାମାନେ କିଏ?
କେବଳ 2014 ରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହେବା ସତ୍ତ୍ Man େ, ମନିଫାଟୁରା ଅଟୋମୋବିଲି ଟୋରିନୋ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଦୃଶ୍ୟରେ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକତା ହାସଲ କରିଛି | କମ୍ପାନୀ ସ୍କୁଡେରିଆ କ୍ୟାମେରନ୍ ଗ୍ଲାଇକେନହାସ୍ SCG003S ଏବଂ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଆପୋଲୋ ତୀର ପରି ଯନ୍ତ୍ରର ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନରେ ଜଡିତ |
ଏହାର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ପାଓଲୋ ଗାରେଲା ଏହି କ୍ଷେତ୍ରର ଜଣେ ଭେଟେରାନ୍ - ସେ ପିନିନ୍ଫାରିନାଙ୍କ ଅଂଶ ଥିଲେ ଏବଂ ଗତ 30 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 50 ରୁ ଅଧିକ ଅନନ୍ୟ କାର୍ ଡିଜାଇନ୍ ତିଆରି କରିବାରେ ଜଡିତ ଥିଲେ। ଏମିତିକି, ନୂତନ ଲାନସିଆ ଷ୍ଟ୍ରାଟୋସର 25 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଏହି ଯୁବ କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଆହ୍, ାନ, ଯାହା ସେ ଯେପରି କୁହନ୍ତି, “ଆମର ଅଭିବୃଦ୍ଧିର ଆଉ ଏକ ପଦକ୍ଷେପ ଏବଂ ଆମକୁ ପ୍ରକୃତ ବିଲଡର୍ ହେବାରେ ଆମର ପଥ ଅନୁସରଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ” |
2010 ରେ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ର ଉପସ୍ଥାପନା ବିଷୟରେ ଏଠାରେ ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର |