ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ର ଏହି ସମୟରେ, ନୂତନ ମଡେଲଗୁଡିକର ବିକାଶ ବିଷୟରେ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଏକ ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ବିଷୟ | SEAT କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଏହାର କ୍ରୀଡା ପ୍ରକାର - କପ୍ରା ମାଧ୍ୟମରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜିନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଇପାରିବ |
ବ୍ରିଟେନର SEAT ର ମୁଖ୍ୟ ରିଚାର୍ଡ ହାରିସନ୍ଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, କପ୍ରା ମଡେଲଗୁଡିକରେ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ୟୁନିଟ୍ ଯୋଡିବାର କଳ୍ପନା କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରାଯାଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ବ୍ୟବହାରିକ ଫଳାଫଳ ବିନା |
ଅଟୋକାର୍ ସହିତ ଏକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ, ହ୍ୟାରିସନ୍ ଅନୁମାନ କରିଛନ୍ତି ଯେ କପ୍ରା ମଡେଲଗୁଡିକୁ ଅନ୍ୟ ଏକ ସ୍ତରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ହେଉଛି ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ କିମ୍ବା ମୋଟରସପୋର୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ - ନ୍ୟୁରବର୍ଗ୍ରିଙ୍ଗରେ ରେକର୍ଡ ଖୋଜିବା ଜରୁରୀ ନୁହେଁ, ଯେପରି ରିଚାର୍ଡ ହାରିସନ୍ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି |
ରିଚାର୍ଡ ହାରିସନ୍ |ଯଦି ଆମେ ଧାରଣା ସହିତ ଆଗକୁ ବ, ଼ୁ, ତେବେ ଆମକୁ ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଦୁଇଟି ମଡେଲ ବାଛିବାକୁ ହେବ ଏବଂ ଏହାକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କରିବାକୁ ହେବ [...] ଆମେ ଯାହା କରିପାରିବା ନିର୍ବିଶେଷରେ, ଏହା କେବଳ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଇମେଜକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ କପ୍ରା ହେବ ନାହିଁ, ସେଠାରେ ରହିବ | ଏହା ପଛରେ ଏକ ବ୍ୟବସାୟିକ କାରଣ ହେବା |
ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗ୍ରୁପ୍ - ଯେଉଁଥିରୁ SEAT ଏକ ଅଂଶ - ବଜାରରେ 30 ରୁ ଅଧିକ ନୂତନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ପାଇବା ପାଇଁ 2025 ପାଇଁ ଏକ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସ୍ଥିର କରିଛି | ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରଥମଟି 2020 ରେ ନୂତନ MEB ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମାଧ୍ୟମରେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ନିଜେ ଲଞ୍ଚ ହେବ |
"ଅଳ୍ପ କିନ୍ତୁ ଭଲ…"
ସମ୍ପ୍ରତି ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, SEAT Ibiza ର 5 ମ ପି generation ଼ିର କପ୍ରା ସଂସ୍କରଣର ଅଧିକାର ରହିବ ନାହିଁ, FR ପାଇଁ ରହିବେ | ବିପରୀତ ଦିଗରେ, ଏହା ପ୍ରାୟ ନିଶ୍ଚିତ ଯେ SEAT Ateca 2018 ରେ ବହୁ ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ କ୍ରୀଡା ପ୍ରକାର ଗ୍ରହଣ କରିବ |
ଏହିପରି, SEAT ର କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ମଡେଲ୍ ପରିସର ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ ଗୋଟିଏ ମଡେଲ୍, ଲିଓନ୍ କପ୍ରା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ଚଳିତ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ଏହା SEAT ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସିରିଜ୍ ମଡେଲ୍: ସୁସ୍ଥ | 300 hp ଶକ୍ତି ଏବଂ 380 Nm ଟର୍କ | , 2.0 TSI ବ୍ଲକରୁ | ଯଦି ନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ, ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ୟୁନିଟ୍ ଯୋଗକରି SEAT ର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ କ’ଣ ହେବ ତାହା ଜାଣିବା ଜରୁରୀ | ଏହା ଶକ୍ତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା କି? ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ? ଅଫିସିଆଲ୍ ନିଶ୍ଚିତକରଣକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା ଆମ ପାଇଁ ରହିଲା |
