ଗୋଡିଅର୍ ଅକ୍ସିଜେନ୍ ନାମରେ ଜେନେଭାରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ଧାରଣା, ଟାୟାର୍ କାନ୍ଥରେ ମସ୍ ବ as ୁଥିବାରୁ ଏକ ଗଡ଼ୁଥିବା ବଗିଚାକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ଠିକ୍ ଅଛି, ମସ୍!
ଟାୟାରରେ ରାସ୍ତାର ଆର୍ଦ୍ରତାକୁ ଶୋଷିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ମସକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ ଏକ ନିଆରା ଖୋଲା ଟ୍ରାଡ୍ ପ୍ୟାଟର୍ ଅଛି |
କାହିଁକି, କିମ୍ବା କ’ଣ ପାଇଁ?
ଏହିପରି ଭାବରେ, ଫୋଟସାଇନ୍ଥେସିସ୍ ର ଘଟଣା ଟାୟାର ମସକୁ CO2 ଅବଶୋଷଣ କରି ବାୟୁରେ ଅମ୍ଳଜାନ ଛାଡିଥାଏ |
ବ୍ରାଣ୍ଡ କହିଛି ଯେ ଯଦି ପ୍ୟାରିସ୍ ପରି ସହର ପ୍ରାୟ 2.5 ମିଲିୟନ୍ ଯାନ ସହିତ ଗୋଡିଅର୍ ଅକ୍ସିଜେନ୍ ଟାୟାର ବ୍ୟବହାର କରେ, ତେବେ 3000 ଟନ୍ ଅମ୍ଳଜାନ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ସହିତ ପ୍ରତିବର୍ଷ ପ୍ରାୟ 4000 ଟନ୍ କାର୍ବନ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡ୍ ଦୂର କରିବା ସମ୍ଭବ ହେବ |
Goodyear ଅମ୍ଳଜାନ |
ଏହି ସମାଧାନ ସହିତ, ବ୍ରାଣ୍ଡ କହିଛି ଯେ ସହରାଞ୍ଚଳରେ ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ସମ୍ଭବ, ଯେଉଁଠାରେ 80% ରୁ ଅଧିକ ଲୋକ ପ୍ରଦୂଷଣ ସ୍ତରର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି ଯାହା ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରେ |
ଏଥିସହ, ପୁନ yc ବ୍ୟବହୃତ ଟାୟାରରୁ ଗୋଡିଅର୍ ଅମ୍ଳଜାନ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ, ଯାହା ପାଉଡରରେ ପରିଣତ ହୋଇଥିଲା | ସେହି ସମାନ ପାଉଡର ମାଧ୍ୟମରେ, ଟାୟାରକୁ 3D ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରି ମୁଦ୍ରିତ କରାଯାଏ, ଯାହା ଟାୟାରକୁ ହାଲୁକା, ନମନୀୟ ଏବଂ କଷ୍ଟ-ଟୁ-ପର୍ଫୋରେଟ୍ ଗଠନ କରିଥାଏ |
ଟାୟାରରେ V2V ଏବଂ V2X ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ଯାନବାହାନ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଟାୟାର ମଧ୍ୟରେ |
ଏହା ଏକ ଟାୟାର ଯାହା ଆମେ ଶୀଘ୍ର ଦେଖିବୁ ନାହିଁ, ତଥାପି ଗୋଡିଅର୍ ଏହାର ମଡେଲ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଛି | ଦକ୍ଷ ଗ୍ରିପ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ | , ବ electric ଦୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଭାବରେ ପରିକଳ୍ପିତ | ଏହି ଗୋଟିଏ, ବ୍ରାଣ୍ଡ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ବଜାରରେ ବଜାରକୁ ଆସିବ ବୋଲି ଆଶା କରେ ଏବଂ ଏହା କମ୍ ପରିଧାନକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବ, କାରଣ ପାରମ୍ପାରିକ ଟାୟାରଗୁଡିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନରେ 30% ଅଧିକ ପରିଧାନ କରେ, ତତକ୍ଷଣାତ୍ ଟର୍କ କାରଣରୁ ଏବଂ କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟାଟେରୀର ଅତ୍ୟଧିକ ଓଜନ |
Goodyear EfficientGrip Performance |