ବଜାରରେ ତିନି ବର୍ଷ ପରେ ,। ଟୟୋଟା C-HR | ସେ ସାଧାରଣ ମଧ୍ୟବିତ୍ତ ପୁନ y ନିର୍ମାଣର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲେ | ଏହା ସହିତ ଏହା ଏକ ସଂଶୋଧିତ ଲୁକ୍, ଏକ ବୃହତ ବ techn ଷୟିକ ଅଫର୍ ଏବଂ ସର୍ବୋପରି ଏକ ନୂତନ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗ୍ରହଣ କଲା |
କିନ୍ତୁ ଚାଲନ୍ତୁ ଭାଗକୁ ଯିବା | ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଆଗରେ C-HR ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଏକ ପୁନ es ନିର୍ମିତ ବମ୍ପର ଗ୍ରହଣ କଲା | ପଛରେ, ହେଡଲାଇଟ୍ ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଏଲଇଡି ହୋଇଗଲା ଏବଂ ଟୟୋଟା ଏକ ବ୍ଲାକ୍ ଗ୍ଲୋସ୍ ସ୍ପିଲର୍ ବ୍ୟବହାର କରି ସେମାନଙ୍କୁ ଏକତ୍ର କରିବାକୁ ବାଛିଲା |
ଏହାରି ଭିତରେ, କେବଳ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଏକ ନୂତନ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ଯେଉଁଥିରେ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ନୂତନ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ବଡ ଖବର |
ଯଦି C-HR ରେ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଭାବରେ ସାମାନ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଛି, ବୋନେଟ୍ ତଳେ ସମାନ ଘଟଣା ଘଟେ ନାହିଁ | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଟୟୋଟା କେବଳ 122 hp ର 1.8 l ହାଇବ୍ରିଡ୍ ନବୀକରଣ କରିନାହିଁ ବରଂ C-HR କୁ 2.0 l ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଡାଇନାମିକ୍ ଫୋର୍ସ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଛି ଯାହା ସମୁଦାୟ 184 hp ଉତ୍ପାଦନ କରେ | CO2 ନିର୍ଗମନ ବିଷୟରେ, 1.8 l 109 g / km ଘୋଷଣା କରୁଥିବାବେଳେ 2.0 l କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହା 118 g / km ଅଟେ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
କ Interest ତୁହଳର ବିଷୟ, ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା C-HR ଉପସ୍ଥାପନ କରିବାବେଳେ, ଟୟୋଟା 116 ଏଚପି ସହିତ 1.2 ଟର୍ବୋ ପେଟ୍ରୋଲ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରେ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହି ନବୀକରଣ ପରେ C-HR କେବଳ ହାଇବ୍ରିଡ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ |
2.0 l ସଂସ୍କରଣ ଏକ ପୁନ es ନିର୍ମିତ ସସପେନ୍ସରୁ ମଧ୍ୟ ଲାଭ କରେ ଯାହା ଆରାମ ବ increased ାଇଥାଏ, ଟୟୋଟା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା ଜାପାନୀ ଏସୟୁଭିର ଗତିଶୀଳ କ୍ଷମତାକୁ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ରଖେ, ଯାହା ଅନୁଭବକୁ ସୁଦୃ .଼ କରିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟିଅରିଂକୁ ସଂଶୋଧିତ କରିଥିବାର ମଧ୍ୟ ଦେଖିଲା |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା C-HR ବଜାରକୁ ଆସିବା କିମ୍ବା ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କେତେ ହେବ, ଟୟୋଟା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘୋଷଣା କରିନାହିଁ |