ଯଦି ଗତ ବର୍ଷ ଆମେ ପୋର୍ସର ବିଶ୍ୱ ଧ urance ର୍ଯ୍ୟ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ - ବନ୍ଧୁକ ଏବଂ ଲଗେଜ୍ ଠାରୁ ଫର୍ମୁଲା ଇ କୁ ଯିବା ପାଇଁ ଦୁ regret ଖିତ, ତେବେ ଜର୍ମାନୀର ବ୍ରାଣ୍ଡ ସଫଳତାର ଶେଷ ଚାରିବର୍ଷକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପାଳନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଶେଷ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ କରିଛି | ପୋର୍ସେ 919 ହାଇବ୍ରିଡ୍ |
ଏଥିରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିବା 33 ଟି ରେସ୍ ମଧ୍ୟରୁ ପୋର୍ସେ 919 ହାଇବ୍ରିଡ୍ 17 ଟି ବିଜୟ, 3 ଟି ଡ୍ରାଇଭର ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଏବଂ 3 ଟି କନଷ୍ଟ୍ରକ୍ଟର୍ସ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ସୁରକ୍ଷିତ କରିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଲେ ମ୍ୟାନ୍ସର 24 ଘଣ୍ଟାରେ କ୍ରମାଗତ 3 ଟି ବିଜୟ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ପୋର୍ଚେ, ପୋର୍ଚେ ହୋଇ, 919 ହାଇବ୍ରିଡ୍କୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଛାଡି ନାହାଁନ୍ତି, ଏହାର ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ର ଏକ ବିବର୍ତ୍ତନକୁ ବିକଶିତ କରି ଏହାକୁ 919… ଇଭୋ ବୋଲି କହିଛି - ଏହା ଆଉ କ’ଣ ହୋଇପାରେ? 919 ଇଭୋ ହେଉଛି ଚରମ 919 ହାଇବ୍ରିଡ୍, ନିୟମାବଳୀରୁ ମୁକ୍ତ | ସମ୍ଭାବନା ସର୍ବଦା ସେଠାରେ ଅଛି | LMP1 ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ଲିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଷ୍ଟିଫେନ୍ ମିତାସ୍ ଏହାକୁ ସ୍ୱୀକୃତି ଦେଇଛନ୍ତି |
ଆମେ ସମସ୍ତେ ଜାଣିଥିଲୁ ଯେ 919 ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯେତେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହା ଏହାର ପୂର୍ଣ୍ଣ ସାମର୍ଥ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିପାରିବ ନାହିଁ | ବାସ୍ତବରେ, (919) ଇଭୋ ମଧ୍ୟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସାମର୍ଥ୍ୟକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ ନାହିଁ | ଏଥର ଆମେ ନିୟମାବଳୀ ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଉତ୍ସ ଦ୍ୱାରା |
ପୋର୍ସେ 919 ଇଭୋ |
ପୋର୍ସେ 2017 ହାଇବ୍ରିଡ୍ 919 ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ନେଇଛି ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରତ୍ୟାହାର ଘୋଷଣା କରିବା ପୂର୍ବରୁ 2018 WEC ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତି ପାଇଁ ଏଥିରେ ବିକାଶ ପ୍ରୟୋଗ କରିଛି, ପରବର୍ତ୍ତୀ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ |
ଜଣାଶୁଣା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କୁ ନେଇ ଗଠିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗୋଷ୍ଠୀ ଅକ୍ଷୁର୍ଣ୍ଣ ରହିଲା | 2.0 ଲିଟର ଟର୍ବୋ V4 ଏବଂ ଦୁଇଟି ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରଣାଳୀ | - ଗୋଟିଏ ଆଗ ଆକ୍ସରେ ବ୍ରେକିଂ ମାଧ୍ୟମରେ, ଅନ୍ୟଟି ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ରେ ସଂରକ୍ଷିତ ଉଭୟର ଶକ୍ତି ସହିତ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରଣାଳୀରୁ ଶକ୍ତି ମାଧ୍ୟମରେ | ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପଛ ଆକ୍ସ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |
WEC (ୱାର୍ଲ୍ଡ ଏଣ୍ଡୁରାନ୍ସ ଚାମ୍ପିଅସିପ୍) ଦକ୍ଷତା ନିୟମାବଳୀ ପ୍ରତି ଲାପରେ ଇନ୍ଧନ ଶକ୍ତି ପରିମାଣକୁ 1,784 କିଲୋଗ୍ରାମ / 2,464 ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲରେ ସୀମିତ ରଖିଛି | କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ, ଏହି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ବିନା, V4 ଏହାର ଶକ୍ତି ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି - 500 ରୁ 720 hp.
ସେହିଭଳି, ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରଣାଳୀ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଶକ୍ତିର ପରିମାଣ 6.37 MJ (ମେଗାଜୋଲ) ରେ ସୀମିତ ଥିଲା | ବେଲଜିୟମର ସ୍ପା-ଫ୍ରାଙ୍କୋରଚମ୍ପ୍ସ ସର୍କିଟରେ 919 ଇଭୋର ଏହି ପ୍ରଥମ ପ୍ରସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଏହି ସଂଖ୍ୟା 8.49 MJ କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା, ଯାହା ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ର ବ electrical ଦୁତିକ ଉପାଦାନର ଶକ୍ତି 400 ରୁ 440 hp କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା |
ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଫଳାଫଳ ପାଇଲା | ଡାଉନଫୋର୍ସରେ 53% ବୃଦ୍ଧି | ଏବଂ 2017 ରେସ୍ ସମୟରେ ସ୍ପା ରେ ଯୋଗ୍ୟତା ରେ ବ୍ୟବହୃତ ସେଟଅପ୍ ତୁଳନାରେ 66% ର ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି |
ପୋର୍ସେ 919 ଇଭୋରେ ଏକ ଶୁଖିଲା ଓଜନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି | 849 କି.ଗ୍ରା ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ବ୍ୟବହୃତ କାରଠାରୁ 39 କିଲୋଗ୍ରାମ କମ୍ - କେବଳ ଗୋଟିଏ ଶୀଘ୍ର ଲାପ୍ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ୱିଣ୍ଡିଶିଲ୍ଡ ୱିପର କିମ୍ବା ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ଦରକାର ନାହିଁ | ଅନେକ ସେନ୍ସର, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଡିଭାଇସ୍, ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ନିମୋନେଟିକ୍ ଜ୍ୟାକ୍ ମଧ୍ୟ ଅପସାରିତ ହେଲା |
ପରିଶେଷରେ, ଯୋଡା ଯାଇଥିବା ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଲୋଡ୍କୁ ଭଲ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ - ଏହା ଏକ ଫର୍ମୁଲା 1 ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଡାଉନଫୋର୍ସ ଉତ୍ପାଦନ କରେ - ମିସେଲିନ୍ ନୂତନ ଯ ounds ଗିକ ସହିତ ଟାୟାର ବିକଶିତ କରିଛନ୍ତି, ଟାୟାରର ଆକାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ନକରି ଅଧିକ ଗ୍ରାଇପ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | 919 ଇଭୋକୁ ଏକ ନୂତନ ବ୍ରେକିଂ-ବାଇ-ୱାୟାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ପାଇଲା ଏବଂ କାର୍ ଅନୁମତି ଦେଇଥିବା ଉଚ୍ଚ ଭାରରେ ପାୱାର୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଆଡାପ୍ଟ୍ଟ୍ ହୋଇଗଲା, ଯାହାକି ଆଗ ଏବଂ ପଛରେ ନୂତନ ସସପେନ୍ସନ୍ ବାହୁ ସହିତ ସସପେନ୍ସକୁ ଦୃ rein କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କଲା |
ୟୁଟ୍ୟୁବରେ ଆମକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ ଆମ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏକ ସୂତ୍ର 1 ଠାରୁ ଶୀଘ୍ର |
ଏକ ନୂତନ ରେକର୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରିବାରେ ପୋର୍ସେ 919 ଇଭୋର ସାମର୍ଥ୍ୟର ଉନ୍ମୋଚନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରାଯାଇଛି | ସ୍ପା-ଫ୍ରାଙ୍କୋରଚାମ୍ପ୍ସର 7,004 କିଲୋମିଟରରେ ପାଇଲଟ୍ ନିଲ୍ ଜାନି 1 ମିନିଟ୍ 41.77 s ସମୟ ସ୍ଥିର କରିଥିଲେ, ଯାହା ବେଲଜିୟମ୍ ସର୍କିଟ୍ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରେକର୍ଡ |
ଏହା ମାଇନସ୍ 0.783 s | 2017 ରେ ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG W07 ର ଚକରେ ଲୁଇସ୍ ହାମିଲଟନ୍ଙ୍କ ପୂର୍ବ ରେକର୍ଡ ଅପେକ୍ଷା - 1 ମିନିଟ୍ 42,553 s - ଏକ ସମୟ ଯାହା ତାଙ୍କୁ 2017 ରେ ବେଲଜିୟମ୍ ଗ୍ରାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରିକ୍ସରେ ପୋଲ୍ ସ୍ଥିତିକୁ ସୁରକ୍ଷିତ କରିଥିଲା |
ଏହି ରେକର୍ଡ ହାସଲ କରିବାରେ ଜାନି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 359 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିଛି ଏବଂ ହାରାହାରି ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 245.61 କିଲୋମିଟର ଅଟେ | ସ୍ 9 ାଭାବିକ ଭାବରେ ଜଡିତ ସମସ୍ତେ 919 ଇଭୋର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବିଷୟରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆନନ୍ଦିତ | LMP1 ଉପରାଷ୍ଟ୍ରପତି ଫ୍ରିଜ୍ ଏନଜିଙ୍ଗର୍ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଜଣେ:
ଏହା ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଚମତ୍କାର ଲାପ୍ ଥିଲା (…) ଆମର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଥିଲା ପୋର୍ସେ 919 ହାଇବ୍ରିଡ୍ କ’ଣ ସକ୍ଷମ ଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ନିୟମାବଳୀ ସହିତ ଆସୁଥିବା ପ୍ରତିବନ୍ଧକରୁ ମୁକ୍ତ ହେଲା |
କିନ୍ତୁ ପାଇଲଟ୍ ନିଲ୍ ଜାନିଙ୍କ ଆକାଉଣ୍ଟ୍ 919 ଇଭୋର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବିଷୟରେ ଆଲୋକିତ କରୁଛି |
919 ଇଭୋ ଅତି ନିର୍ଦ୍ଦୟ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ | ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଦ୍ରୁତତମ କାର ଯାହା ମୁଁ ଚଳାଇଛି | ଗ୍ରିପ୍ ସ୍ତର ମୋ ପାଇଁ ଏକ ନୂଆ ଆକାର, ମୁଁ ଏହି ପରିମାଣକୁ ପୂର୍ବରୁ କଳ୍ପନା କରିପାରୁ ନାହିଁ | 919 ଇଭୋ ସହିତ ଗୋଟିଏ ଲ୍ୟାପରେ ସବୁକିଛି ଘଟୁଥିବା ଗତି ଏତେ ଦ୍ରୁତ ଅଟେ ଯେ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାର ଗତି ଉପରେ ଚାହିଦା ମୁଁ WEC ରେ ଅଭ୍ୟସ୍ତ ଠାରୁ ବହୁତ ଭିନ୍ନ | ଆମେ କେବଳ 2017 ରେ F1 ରେ ପୋଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଠାରୁ ଦ୍ରୁତ ନୁହଁ | ଗତ ବର୍ଷ ଆମର ପୋଲ୍ ସ୍ଥିତି ତୁଳନାରେ ଆଜିର ଲାପ୍ 12s ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଥିଲା |
“919 ଟ୍ରିବ୍ୟୁଟ୍ ଟୁର୍” ଜାରି ରହିବ |
ସ୍ପା ରେ ରେକର୍ଡ ଲ୍ୟାପ୍ “919 ଟ୍ରିବ୍ୟୁଟ୍ ଟୁର୍” ର ପ୍ରଥମ ଇଭେଣ୍ଟ ଥିଲା, ଯାହାକି ବର୍ଷସାରା ଅଧିକ ସର୍କିଟ୍ରେ ଉପସ୍ଥିତ ରହିବ | ପରବର୍ତ୍ତୀ ଷ୍ଟପ୍? Nürburgring। 12 ମଇରେ ନୁରବର୍ଗିଂର 24 ଘଣ୍ଟା ସହିତ ସମକକ୍ଷ |
ମେସିନର ସାମର୍ଥ୍ୟକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଆମେ ପୋର୍ସେ 956 ର ଚକ ପଛରେ ଷ୍ଟିଫାନ୍ ବେଲୋଫଙ୍କ ଦ୍ୱାରା 1983 ରେ ସେଟ୍ ହୋଇଥିବା ସର୍ବକାଳୀନ “ଗ୍ରୀନ୍ ହେଲ” ରେକର୍ଡକୁ ପୋର୍ସେ ଚେଷ୍ଟା କରିବାକୁ ଦେଖିବୁ କି? ପିଟିବାର ସମୟ ହେଉଛି | 6 ମିନିଟ୍ 11.13 s , କିନ୍ତୁ ପୋର୍ଚେ ପୂର୍ବରୁ କହିସାରିଛି କି କିମ୍ବଦନ୍ତୀ ସର୍କିଟ ଦେଇ 919 ଇଭୋ ଦ race ଡ଼ ଆରମ୍ଭ ପୂର୍ବରୁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବ |
ଜୁଲାଇ 12 ରୁ 15 ମଧ୍ୟରେ ଆମେ ଗୁଡଉଡ୍ ଫେଷ୍ଟିଭାଲ୍ ଅଫ୍ ସ୍ପିଡ୍ ରେ 919 ଇଭୋ ଦେଖିବା, 2 ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ଏହା ବ୍ରିଟେନର ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ହ୍ୟାଚ୍ ର ପୋର୍ଚେ ଫେଷ୍ଟିଭାଲରେ ଏବଂ 26 ରୁ 29 ସେପ୍ଟେମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ଏହା ଉପସ୍ଥିତ ହେବ | ରେନ୍ସପୋର୍ଟ ରିୟୁନିଅନ୍ ପାଇଁ ଆମେରିକାର ଲାଗୁନା ସେକାରେ ଥିବା ସର୍କିଟରେ |
919 ଇଭୋରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ସମସ୍ତ ଦଳ |