ନୂତନ WLTP ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାର ବ୍ୟାଘାତ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି | ଆମେ କିଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ସମାପ୍ତି, ଅନ୍ୟମାନଙ୍କର ସଂଶୋଧନ, ଏବଂ ଅନେକ ମଡେଲ୍ର ଉତ୍ପାଦନର ଅସ୍ଥାୟୀ ସ୍ଥଗିତତା ବିଷୟରେ ରିପୋର୍ଟ କରୁଛୁ ଯାହା ଦ୍ they ାରା ସେଗୁଡିକ ସଠିକ୍ ଏବଂ ପୁନ hom ସମଲିଙ୍ଗୀ ହୋଇପାରିବ |
ଯେତେବେଳେ NEDC ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, WLTP ଏକ ଲମ୍ବା ଏବଂ ଅଧିକ ଚାହିଦା ପରୀକ୍ଷଣରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ କରାଯାଏ, ଲାବୋରେଟୋରୀ ଫଳାଫଳକୁ ପ୍ରକୃତ ଅବସ୍ଥାରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଉଥିବା ଲୋକଙ୍କ ନିକଟତର କରିବା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ |
ଫଳାଫଳ? ଯଦି, ଟେକ୍ନିକାଲ୍, ଏହା ଆମ କାରଗୁଡିକର ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରକୁ ଆଦ affect ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ସରକାରୀ ସ୍ତରରେ ଆମେ ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉପସ୍ଥାପିତ ଉପଭୋକ୍ତା ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ହାରାହାରି 15% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବୁ | , ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ନକାରାତ୍ମକ ପରିଣାମ ସହିତ - କାର୍ ଟିକସରେ ଏହାର ଗଣନାରେ ଏକ ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଭାବରେ CO2 ନିର୍ଗମନ ଅଛି |
କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ କାରରେ ସରକାରୀ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ବ go େ, 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରରେ କ’ଣ ହୁଏ?
ବ୍ୟବହୃତ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ନିର୍ବିଶେଷରେ, ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ କାର୍ - କେବଳ ଥର୍ମାଲ୍, ହାଇବ୍ରିଡ୍ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ - ସମାନ ପରୀକ୍ଷାରେ ଉତ୍ତୀର୍ଣ୍ଣ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ଶୀଘ୍ର, ଆଶାକରାଯେ, ଆମେ ମଧ୍ୟ ଟ୍ରାମଗୁଡିକର ସରକାରୀ ବ୍ୟବହାର ଦେଖିବୁ - kWh / 100 କିଲୋମିଟରରେ ମାପ କରାଯାଏ - ସର୍ବାଧିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ସହିତ ସମ୍ପୃକ୍ତ ହ୍ରାସ ସହିତ |
ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା NEDC ଏବଂ WLTP ଚକ୍ର ଅନୁଯାୟୀ କିଛି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରର ସରକାରୀ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |
BMW i3 94 Ah
NEDC ଚକ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, BMW i3 ଚ to ିବାକୁ ସକ୍ଷମ | 300 କିମି ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜ ସହିତ, କିମ୍ବା 20 ″ ଚକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେଲେ 290 କିଲୋମିଟର | WLTP ଚକ୍ରରେ ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ତଳକୁ ଯାଏ | 255 କିମି କିମ୍ବା ମିଳିତ ଚକ୍ରରେ 235 କିଲୋମିଟର (20 ″ ଚକ), କିନ୍ତୁ ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ daily ନିକ ବ୍ୟବହାରରେ 200 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ଅଗ୍ରଗତି କରେ - 20 ° C ବାହ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା, ଗରମ / ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର, ପୂର୍ବ ଜଳବାୟୁ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ |
ରେଞ୍ଜ୍ ବିସ୍ତାରକ ସହିତ, ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକ NEDC ଚକ୍ରରେ 235 କିଲୋମିଟର ଏବଂ 225 କିଲୋମିଟର (20 ″ ଚକ), WLTP ରେ 200 କିଲୋମିଟର ଏବଂ 190 କିଲୋମିଟର, କିନ୍ତୁ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାହାଯ୍ୟରେ BMW ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇଥିବା ପରିସର 330 କିଲୋମିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ | ।
ନିସାନ୍ ପତ୍ର |
ନିସାନ ପତ୍ରର ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ି ଅଳ୍ପ ସମୟ ପାଇଁ ବଜାରରେ ଆସିଛି ଏବଂ ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ି ତୁଳନାରେ ଏହାର ଯୁକ୍ତି ହେଉଛି ଏହାର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ onomy ାଧୀନତା | ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା | 378 କି.ମି. NEDC ଚକ୍ର ସହିତ ସ୍ onomy ାଧୀନତା, କିନ୍ତୁ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଘୋଷିତ WLTP ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କମ୍: 285 କିମି (16 ″ ଚକ) ଏବଂ 270 କିମି (17 ″ ଚକ) | ଅବଶ୍ୟ, ସହରୀ ଚକ୍ରରେ, ନିସାନ୍ ପତ୍ର ପାଇଁ ଯଥାକ୍ରମେ 16 ″ ଏବଂ 17 ″ ଚକ ବିଶିଷ୍ଟ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ 415 କିଲୋମିଟର ଏବଂ 389 କିଲୋମିଟର ବିଜ୍ଞାପନ ଦେଇଥାଏ |
ରେନାଲ୍ ZOE Z.E. 40
ରେନାଲ୍ଟ୍ ZOE ଗତ ବର୍ଷ ଏକ ନୂତନ 41 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥିଲା, ଫଳସ୍ୱରୂପ 240 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଡେଇଁପଡିଲା | 400 କିମି (NEDC ଚକ୍ର) | କିନ୍ତୁ ରେନାଲ୍ଟ ନିଜେ ସୂଚାଇ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ 400 କିଲୋମିଟର 300 ପ୍ରକୃତ କିଲୋମିଟର ଅନୁରୂପ ହେବ | ଆମ ପାଖରେ ତଥାପି ସମସ୍ତ ତଥ୍ୟ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଜେନେଭାରେ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ R110 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉନ୍ମୋଚନ ହେବା ସହିତ, ZOE WLTP ଅନୁଯାୟୀ ସମାନ ପରିମାଣର ପରିସର ଘୋଷଣା କରିଛି | 300 କିମି ପୂର୍ବରୁ ରେନାଲ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ |
ଜାଗୁଆର I-PACE |
ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆମେ ଓଲଟା ବ୍ୟାୟାମ କରିବୁ | ଜାଗୁଆର I-PACE ଅଛି ବୋଲି ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା | 480 କିମି ସ୍ onomy ାଧୀନତା, କିନ୍ତୁ ପୂର୍ବରୁ WLTP ଚକ୍ର ଅନୁଯାୟୀ | ଯଦି ସ୍ onomy ାଧୀନତା NEDC ଚକ୍ର ଅନୁଯାୟୀ ହୋଇଥାନ୍ତା, ନୂତନ I-PACE ଉପସ୍ଥାପନ କରିବ | 543 କିମି ସ୍ onomy ାଧୀନତାର
ଯଦିଓ ସବୁଠାରୁ ବାସ୍ତବବାଦୀ ମୂଲ୍ୟଗୁଡିକ ଯାହା WLTP ଚକ୍ର ଅନୁମତି ଦିଏ, ତଥାପି, ସେଗୁଡ଼ିକ ବାସ୍ତବ ଅବସ୍ଥାରେ ଆମେ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଭିନ୍ନ ହେବ | ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ, ଆମର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଶ style ଳୀ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଟ୍ରାଫିକ୍ ଅବସ୍ଥା, ବାହ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ୍ କିମ୍ବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରନ୍ ହେଉ ସବୁକିଛି ବ୍ୟବହାର ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |