SEAT ଏହାର ଯୋଡ଼ି ଟ୍ରେଲର ଏବଂ ଗିଗା ଟ୍ରେଲରର ଜାହାଜକୁ ମଜବୁତ କରୁଛି | , ଏବଂ ଆପଣମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରୁଛନ୍ତି - ଆମେ ସେଠାରେ ରହିବୁ… ଆପଣ ଅନୁମାନ କରିଥିବେ, ନିର୍ମାତାମାନେ ତିଆରି କରୁଥିବା କାରଗୁଡିକ ପଛରେ, ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ପାଦନ ସହିତ ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଦୁନିଆ ଅଛି |
ଏକ କାର୍ ତିଆରି କରୁଥିବା ଅନେକ ଅଂଶ ସମାନ ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ ନାହିଁ ଯେଉଁଠାରେ କାର୍ ଏକତ୍ରିତ ହୁଏ, ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପରିବହନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ସଡକ ପରିବହନ (କିନ୍ତୁ କେବଳ ନୁହେଁ), ଅର୍ଥାତ୍ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ପ୍ରସ୍ତୁତ ବିକଳ୍ପ |
ଉଭୟ ଅର୍ଥନ and ତିକ ଏବଂ ପରିବେଶର ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକଳାପର ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, SEAT ଏହାର ପ୍ରଥମ ଗିଗ୍ ଟ୍ରେଲର୍ ଏବଂ 2018 ରେ ପ୍ରଥମ ଯୋଡି ଟ୍ରେଲର୍ ପ୍ରଚାର କରି 2016 ରେ ଏକ ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ଆରମ୍ଭ କଲା |
ସର୍ବଶେଷରେ, ସେମାନେ କ’ଣ?
ଆମେ ତଥାପି ଟ୍ରକ୍ କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ, ମେଗା-ଟ୍ରକ୍ ଗୁଡିକୁ ତୁମେ ବୁ understand ିବ | କିନ୍ତୁ ଯେପରି ନାମ ସୂଚିତ କରେ, ଏହା ଟ୍ରକ୍ କିମ୍ବା ଟ୍ରାକ୍ଟର ବିଷୟରେ ନୁହେଁ, ବରଂ ସେମାନେ ବହନ କରୁଥିବା ଟ୍ରେଲର ଏବଂ ସେମି ଟ୍ରେଲର ବିଷୟରେ |ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
THE ଟ୍ରେଲର ଯୋଡି ଏହା ଦୁଇଟି ସେମି-ଟ୍ରେଲରକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଯାହାର ମୋଟ ଲମ୍ବ 31.70 ମିଟର ଏବଂ ମୋଟ ଓଜନ 70 t | ଏହା ରାଜପଥରେ ବୁଲିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ଦୁଇଟି ଟ୍ରକ୍ ସହିତ ସମାନ ପରିବହନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇ ଏହା ରାସ୍ତାରେ ଟ୍ରକ୍ ସଂଖ୍ୟାକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ 25% ଏବଂ CO2 ନିର୍ଗମନକୁ 20% ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |
SEAT ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛି ଯେ ଏହା ନୂତନ ନଅ-ଅକ୍ସ ଏବଂ 520 ଏଚପି ଟ୍ରକ୍ ପରୀକ୍ଷା କରୁଛି ଯାହା ପାରମ୍ପାରିକ ଟ୍ରକ୍ ତୁଳନାରେ ନିର୍ଗମନକୁ 30% ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରୁଛି | ଏହା ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ ରାସ୍ତାରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଦଖଲ ହୋଇଥିବା ଅଞ୍ଚଳ: six ଟି ଯୁଗଳ ଟ୍ରେଲର six ଟି ସାଧାରଣ ଟ୍ରକ୍ ଅପେକ୍ଷା 36.5% କମ୍ ରାସ୍ତା ଜାଗା ଦଖଲ କରିଛି |
THE ଗିଗ୍ ଟ୍ରେଲର | , ନାମ ସତ୍ତ୍ .େ, ଟ୍ରେଲର ଯୋଡି ଠାରୁ ଛୋଟ | ଏଥିରେ 7.80 ମିଟର ଟ୍ରେଲର ଏବଂ 13.60 ମିଟର ସେମି-ଟ୍ରେଲର - ସର୍ବାଧିକ ଲମ୍ବ 25.25 ମିଟର - ମୋଟ ଓଜନ 60 ଟି ସହିତ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ 22% ଏବଂ CO2 ନିର୍ଗମନକୁ 14% ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ |
ଏହା ଠିକ୍ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିୟା ରୋଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ (ସଡକ ଟ୍ରେନ୍) ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଯୋଡି ଟ୍ରେଲର ଏବଂ ଗିଗା ଟ୍ରେଲରର ସୁବିଧା (ବିଦ୍ୟମାନ ଟ୍ରେଲର ଏବଂ ସେମି ଟ୍ରେଲର ପ୍ରକାରର ମିଶ୍ରଣର ଫଳାଫଳ) କେବଳ ମୋଟ ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ ହେତୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି | ରାସ୍ତାରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ଟ୍ରକ୍, ଏବଂ CO2 ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ ହେତୁ |
SEAT ଯୋଡି ଟ୍ରେଲର ଏବଂ ଗିଗ୍ ଟ୍ରେଲର |
ଯୁଗଳ ଟ୍ରେଲର ଏବଂ ଗିଗା ଟ୍ରେଲର ବ୍ୟବହାରରେ SEAT ସ୍ପେନରେ ଏକ ଅଗ୍ରଦୂତ ଥିଲା ଏବଂ ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମଗୁଡିକ ଏହି ମେଗା ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ମାର୍ଗ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବା ପରେ |
ଆଜି, ଦୁଇଟି ଯୋଡି ଟ୍ରେଲର ମାର୍ଗ ଅଛି, ଯାହା ମାର୍ଟୋରେଲ (ବାର୍ସିଲୋନା) ରେ କାରଖାନାକୁ ଟେକ୍ନିଆ (ମାଡ୍ରିଡ) ସହିତ ଭିତରର ଫିନିସିଂ ପାର୍ଟସ ଯୋଗେ ସଂଯୋଗ କରେ | ଏବଂ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଲେଜର (Álava), ଯାହା ଧାତୁ ଅଂଶ ସହିତ କାରବାର କରେ, ଏକ ମାର୍ଗ ନିକଟରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା |
ବ୍ୟବହାରରେ ଦୁଇଟି ଗିଗା ଟ୍ରେଲର ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ମାର୍ଟୋରେଲ ଏବଂ ଗେଷ୍ଟାମ୍ପ (ଅର୍କୋଏନ୍, ନାଭାରେ) କୁ ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଜଡିତ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ସଂଯୋଗ କରେ | ଏବଂ KWD ପାଇଁ ଆଉ ଏକ, ଅର୍କୋଏନ୍ ରେ |
SEAT ର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ଡସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ SEAT ର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ହେଉଛି ଉତ୍ପାଦନର ପ୍ରଭାବକୁ ଶୂନକୁ ହ୍ରାସ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟର ଏକ ଅଂଶ | ରାସ୍ତାରେ ଟ୍ରକ୍ ସଂଖ୍ୟା ପରି |
ଏବଂ ରେଲୱେ?
ଏହାର ମାର୍ଟୋରେଲ କାରଖାନା ଛାଡି ଯାନବାହାନ ପରିବହନ ପାଇଁ SEAT ରେଳବାଇକୁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ - ଉତ୍ପାଦନର 80% ରପ୍ତାନି - ବାର୍ସିଲୋନା ବନ୍ଦରକୁ | ଅଟୋମେଟ୍ରୋ କୁହାଯାଉଥିବା 411 ମିଟର ଲମ୍ବା କନଭୋରେ ଡବଲ୍-ଡେକର୍ ୱାଗନରେ 170 ଟି ଯାନ ପରିବହନ କରିବାର କ୍ଷମତା ରହିଛି, ଯାହାକି ବର୍ଷକୁ 25,000 ଟ୍ରକ୍ ଚଳାଚଳକୁ ରୋକିଥାଏ | ଅକ୍ଟୋବର 2018 ରେ, ଅଟୋମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ ସେବାରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାର 10 ବର୍ଷ ପରେ ପରିବହନ ହୋଇଥିବା ଏକ ମିଲିୟନ୍ ଯାନର ମାଇଲଖୁଣ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚିଲା |
ଏହା SEAT ର ଏକମାତ୍ର ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ନୁହେଁ | କାର୍ଗୋମେଟ୍ରୋ, ଯାହା ମାର୍ଟୋରେଲ୍କୁ ବାର୍ସିଲୋନାର ଫ୍ରି ଟ୍ରେଡ୍ ଜୋନ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ, ଏହା ଅଂଶ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ଏକ ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନ୍ ଅଟେ, ଯାହା ବର୍ଷକୁ 16 ହଜାର ଟ୍ରକ୍ ଚଳାଚଳକୁ ରୋକିଥାଏ |