ଯେହେତୁ ଆପଣ ଦେଖିଥିବେ, ଏହା ଏକ ନୁହେଁ | SEAT ଆରୋସା | ଯେକ any ଣସି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଥିବା ଡାର୍କସାଇଡ୍ ଡେଭଲପମେଣ୍ଟସ୍ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ, ଡ୍ରାଗ୍ ରେସିଂ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଛୋଟ ଆରୋସା ଏକ ନିରନ୍ତର ଉପସ୍ଥିତି |
ଏହି SEAT ଆରୋସା TDI ପ୍ରକାଶ କରେ ଯେ ସେମାନେ ଏହି ପ୍ରସ୍ତୁତିରେ କେତେ ଦୂର ଯାଇପାରିବେ | ଛୋଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ତଳେ ଏକ 2.0 TDI ଅଛି, କିନ୍ତୁ କିଛି ନାହିଁ, କିମ୍ବା ପ୍ରାୟତ nothing କିଛି ନାହିଁ, ମୂଳ ରହିଲା - ପିଷ୍ଟନ୍, କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର, ରେଡିଏଟର, ଟର୍ବୋ, ଭୋଜନ, ନିଷ୍କାସନ ଇତ୍ୟାଦି | - ଯଥାସମ୍ଭବ ଶକ୍ତି ପାଇବାକୁ ସମସ୍ତେ | ଫଳାଫଳଗୁଡିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ: 550 ଏଚ୍.ପି.
ଗ୍ରାଣ୍ଡ ଏବଂ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସହିତ ଏହାର ବିପରୀତ ବଡ଼ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | BMW M5 : ଟ୍ୱିନ୍ ଟର୍ବୋ V8 600 ଏଚପି ବିତରଣ କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଯୋଡି ଦିଆଯାଏ, ସହଜରେ ଏହାର ଚାରି ଚକ ଦେଇ ଆସଫାଲ୍ଟରେ ରଖାଯାଏ | କିନ୍ତୁ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଟ୍ରାକସନ୍ର ସୁବିଧା ସତ୍ତ୍, େ, M5 ଛୋଟ ଆରୋସା ଠାରୁ ଏକ ଟନ୍ରୁ ଅଧିକ ଓଜନ - ଯଥାକ୍ରମେ 800 କିଲୋଗ୍ରାମ ବିରୁଦ୍ଧରେ 1855 କିଲୋଗ୍ରାମ (DIN) - ତେଣୁ ଆରୋସା, ଯଦି ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଏହାର ସମସ୍ତ ଶକ୍ତି ଆସଫାଲ୍ଟରେ ରଖିବାରେ ସଫଳ ହୁଏ, ଆପଣ M5 ଧରିବାକୁ ଫୁସଫୁସ ପାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବେ କି?
ଜାଣିବା ପାଇଁ କେବଳ ଗୋଟିଏ ଉପାୟ ଅଛି: ଭିଡିଓ ଦେଖନ୍ତୁ, ଅଟୋକାର୍ ସ es ଜନ୍ୟ |