THE ସାବ 9-5 2009 ରେ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ୀ, ସ୍ୱିଡେନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ଶେଷ ମଡେଲ ଥିଲା, ପୂର୍ବରୁ ବହୁତ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଯାହା କିଛି ବର୍ଷ ପରେ ଏହାର କବାଟ ବନ୍ଦ କରିବ - ଡିସେମ୍ବର 2011 ରେ bankrupt ଣ ପରିଶୋଧ ଘୋଷଣା ହେବ |
ଯାହା 9-5 ସାବର ଆୟୁଷକୁ ବହୁତ ଛୋଟ କରିଥାଏ | କେବଳ 11,280 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ ହେବ, ସେଥିମଧ୍ୟରୁ କିଛି ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ବିସ୍ତାର କରେ |
ନୂତନ ବଡି ୱାର୍କ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସହିତ ଏକ ଓପେଲ ଇନସିନିୟା ଠାରୁ ଅଧିକ, ଉଭୟ ମଡେଲ ଏପସିଲନ୍ II ପ୍ଲାଟଫର୍ମରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହୋଇଛି - ସରକାରୀ ବିବୃତ୍ତିରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ନୂତନ ମଡେଲର ବିକାଶର 70% ସାବା ପାଇଁ ଅତୁଳନୀୟ - ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଆକର୍ଷଣୀୟର ଶେଷ ମଡେଲ୍ ପାଇଁ | ବ୍ରାଣ୍ଡ, ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସଂଗ୍ରହକାରୀ କିମ୍ବା ଭବିଷ୍ୟତ ସଂଗ୍ରହକାରୀଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବ |
ସାବ 9-5 TiD6 |
ଅବଶ୍ୟ, ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ସାବ 9-5 ଅଧିକ ସଂଗ୍ରହକାରୀ ଅଛି | ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, କ୍ୱଚିତ୍, ଏବଂ ବୋଧହୁଏ ସବୁଠାରୁ ଇଚ୍ଛାପ୍ରାପ୍ତ, ପ୍ରକାର ହେଉଛି ସ୍ପୋର୍ଟକମ୍ବି, 9-5 ଭ୍ୟାନ୍ - 2011 ଜେନେଭା ମୋଟର ଶୋ’ରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଛି -, ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ 27 ଟି ପ୍ରି-ସିରିଜ୍ ୟୁନିଟ୍ ପଞ୍ଜିକୃତ ଏବଂ ପ୍ରଚାରରେ ଅଛି | , ଯାହା ଯଥାର୍ଥ ଅଟେ ଯେ ସେମାନେ ପ୍ରାୟ 60 ହଜାର ୟୁରୋ ମୂଲ୍ୟ ପାଇଁ ହାତ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛନ୍ତି |
ସାବର ୟୁନିକର୍ଣ୍ଣ 9-5 |
କିନ୍ତୁ ଆଜି ଆମେ ଆପଣଙ୍କୁ ଆଣିଥିବା ସାବ 9-5 ବହୁତ କ୍ୱଚିତ୍, 9-5 ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପ୍ରକୃତ ୟୁନିଅନ୍ | ବୋଧହୁଏ V6 ଟର୍ବୋ ଡିଜେଲରେ ପଞ୍ଜୀକୃତ ହୋଇଥିବା ବିଶ୍ Sa ର ଏକମାତ୍ର ସାବ 9-5 (YS3G) ଅଟେ | । ଚତୁର୍ଦ୍ଦିଗକୁ ଦେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଏହି ପି generation ଼ିର 9-5 ଉତ୍ପାଦନ ବିଷୟରେ ଆପଣ କିଛି ପାଇବେ ନାହିଁ - ବଜାରରେ ସମସ୍ତ 9-5s କେବଳ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ଆସିଛି | ଏହା ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିଲା ଯେ ପରେ ଏକ V6 ଡିଜେଲକୁ ରେଞ୍ଜରେ ଯୋଡାଯିବ, କିନ୍ତୁ ଏହା କେବେ ହୋଇ ନଥିଲା, କାରଣ ଏହା କବାଟ ବନ୍ଦ କରିଦେଲା |
ଏପରି ଏକ ମଡେଲ ବିଦ୍ୟମାନ ହେବା କିପରି ସମ୍ଭବ?
ଯଦି ଏହା କେବେହେଲେ ରିଲିଜ୍ ହୋଇନଥିଲା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇନଥାଏ, କେବଳ ଏକ ସୁଯୋଗ ଅଛି ଯେ ଏହା ଏକ ପ୍ରି-ପ୍ରଡକ୍ସନ୍ ମଡେଲ୍ କିମ୍ବା ବିକାଶ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ହେବ | ପ୍ରଥମ ମାଲିକ କିପରି ଏପରି କାରରେ ହାତ ରଖିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ପଞ୍ଜିକରଣ କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ, ଆମେ ଜାଣୁନାହୁଁ, ଏହା 2010 ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ବିଦ୍ୟମାନ ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ଅଛି | 32,999 ୟୁରୋ | ହଲାଣ୍ଡରେ |
ଏବଂ ଏହା କ any ଣସି “ଅମାର” ରେ “ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ” ଉପରେ ଠିଆ ହୋଇଥିବା ପରି ଲାଗୁନାହିଁ - ଓଡୋମିଟର 81,811 କିଲୋମିଟର ଦେଖାଏ | , ଯାହା ପ୍ରଚାର କରୁଛି
ଏହି ଅନନ୍ୟ Saab 9-5 TiD6 କୁ ସଜାଇଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି 2.9 V6 ଟର୍ବୋ ଡିଜେଲ, ଏବଂ ଯଦିଓ ଆମେ ପ୍ରକୃତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବୁ ନାହିଁ, ଏହା 245 hp ଏବଂ 550 Nm ସହିତ ଘୋଷିତ |
ଇଞ୍ଜିନର ଉତ୍ପତ୍ତି VM Motori ରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି - 2013 ଠାରୁ FCA ର ମାଲିକାନା - ଯାହା ଏହି ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ GM ର ବିକାଶ ସହଭାଗୀ ଥିଲା, ଯାହା କେବଳ Saab 9-5 ପାଇଁ ନୁହେଁ ବରଂ ଓପେଲ ଇନସିନିୟା ଏବଂ “ୟୁରୋପୀୟ” କ୍ୟାଡିଲାକ୍ SRX ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା | ଜିଏମ୍ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ବ୍ୟୟବହୁଳ ବିକାଶକୁ ତ୍ୟାଗ କରିବ, କିନ୍ତୁ ସାବାବ ଜାରି ରହିବ, ଯେପରି ପରମ୍ପରା ପରି ମନେହୁଏ, ପ୍ରକଳ୍ପର ଭବିଷ୍ୟତର ଲାଭ ସନ୍ଦେହଜନକ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ |
ଯେଉଁମାନେ ଆଗ୍ରହୀ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ମଡେଲ୍ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ଅଛି, ଏବଂ ସ୍ପୋର୍ଟକମ୍ବିର କାରବାର ମୂଲ୍ୟକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଏହି ଅନନ୍ୟ 9-5 ସାବ ପାଇଁ ମାଗୁଥିବା ମୂଲ୍ୟ ଏକ ବୁ g ାମଣା ଭଳି ମନେହୁଏ!