ତୁମମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକଙ୍କ ପରି, ମୁଁ ଯେତେବେଳେ ଛୋଟ ଥିଲି, ମୁଁ ଷ୍ଟିକର୍ ଅପେକ୍ଷା କାର୍ ମାଗାଜିନରେ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ଉଡ଼ାଇ ଦେଇଥିଲି (ମୁଁ ନିଜେ ଏକ ଷ୍ଟିକର୍ ଥିଲି…) | ସେଠାରେ କ internet ଣସି ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ନଥିଲା ଏବଂ ତେଣୁ, ଅଟୋହୋଜେ, ଟର୍ବୋ ଏବଂ କୋ କିଛି ଦିନ ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବ୍ରାଉଜ୍ ହେଲା |
ସେହି ସମୟରେ ଉପଲବ୍ଧ ଅଳ୍ପ ସୂଚନା ସହିତ (ଧନ୍ୟବାଦ ଇଣ୍ଟରନେଟ୍!) ପ reading ଼ିବା ପ୍ରାୟତ the ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶୀଟ୍ ର ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟକୁ ବିସ୍ତାରିତ | ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ବି ମୁଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିସ୍ଥାପନ ଦେଖିଲି, ସେତେବେଳେ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନ ଆସିଲା: "କାହିଁକି ଇଞ୍ଜିନ ବିସ୍ଥାପନ ଏକ ରାଉଣ୍ଡ ନମ୍ବର ନୁହେଁ?"
ହଁ ମୁଁ ଜାଣେ। ପିଲାବେଳେ ମୋର “ନର୍ଡିଜିମ୍” ର ସ୍ତର ବହୁତ ଉଚ୍ଚ ଥିଲା | ମୁଁ ଏହାକୁ କିଛି ଗର୍ବ ସହିତ କହୁଛି, ମୁଁ ସ୍ୱୀକାର କରେ |
ସ uck ଭାଗ୍ୟବଶତ car, କାର୍ ମାଗାଜିନ ସହିତ ଖେଳ ପଡିଆରେ ଏକମାତ୍ର ପିଲା ହେବା ମୋତେ ବଡ଼ 4th ର୍ଥ ଶ୍ରେଣୀର ଛାତ୍ରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଲୋକପ୍ରିୟତା ଅର୍ଜନ କରିଥିଲା - ଯିଏ ବଲ୍ ମାରିବାକୁ ଜାଣି ନଥିଲା, ମୋତେ ବିଶ୍ୱାସ କର, ମୁଁ ଖେଳ ପଡ଼ିଆରେ ବହୁତ ଲୋକପ୍ରିୟ ଥିଲି | ଏବଂ ଏହା ମୋତେ ମାଡ଼ର ଅନେକ ଏପିସୋଡ୍ ସଞ୍ଚୟ କଲା - ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାକୁ ଗାଳିଗୁଲଜ କୁହାଯାଏ, ନୁହେଁ କି? ଅଗ୍ରଗାମୀ…
ସବୁକିଛି ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ଅଛି | ଏପରିକି ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ବିସ୍ଥାପନ ଏକ ସଠିକ୍ ସଂଖ୍ୟା ନୁହେଁ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ 2.0 l ଇଞ୍ଜିନ୍ 2000 cm³ ନୁହେଁ, ଏହାର 1996 cm³ କିମ୍ବା 1999 cm³ ଅଛି | ସେହିଭଳି ଏକ 1.6 l ଇ engine ୍ଜିନରେ 1600 cm³ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ 1593 cm³ କିମ୍ବା 1620 cm³ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଚାଲ ବ୍ୟାଖ୍ୟାକୁ ଯିବା?
ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି, ବିସ୍ଥାପନ ସମସ୍ତ ଇଞ୍ଜିନର ସିଲିଣ୍ଡରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପରିମାଣର ସମଷ୍ଟିକୁ ଦର୍ଶାଏ | ପିଷ୍ଟନର ମୋଟ ଷ୍ଟ୍ରୋକ ଦ୍ୱାରା ସିଲିଣ୍ଡରର ଭୂପୃଷ୍ଠକୁ ଗୁଣନ କରି ଆମେ ଏହି ମୂଲ୍ୟ ହାସଲ କରୁ | ଏହି ମୂଲ୍ୟ ଗଣନା କରିବା ପରେ, କେବଳ ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ଏହି ମୂଲ୍ୟକୁ ଗୁଣ କର |
ବିଦ୍ୟାଳୟକୁ ଫେରିବା (ପୁନର୍ବାର…), ତୁମେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ମନେ ରଖିବ ଯେ ଏକ ବୃତ୍ତର କ୍ଷେତ୍ର ଖୋଜିବାର ସୂତ୍ର ପି (Π) ର ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରେ - ଏକ ଗାଣିତିକ ସ୍ଥିର ଯାହା ମାନବିକତାକୁ ବହୁତ କିଛି ଦେଇଛି ଏବଂ ଯାହା ମୁଁ କରିବି ନାହିଁ | କଥା ହୁଅନ୍ତୁ କାରଣ ଉଇକିପିଡ଼ିଆ ମୋ ପାଇଁ ଏହା କରିସାରିଛି |
ଏକ ଅଯ ational କ୍ତିକ ସଂଖ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରି ଏହି ଗଣନା ସହିତ, ମେକାନିକାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭିନ୍ନ ଇଞ୍ଜିନ ଅଂଶଗୁଡିକର ଡିଜାଇନ୍ରେ ମିଲିମିଟର ମାପ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | ତେଣୁ, ଗଣିତ ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ କ୍ୱଚିତ୍ ଗୋଲାକାର ସଂଖ୍ୟା ଅଟେ |
ଚାଲ ଏକ ବ୍ୟବହାରିକ ମାମଲାକୁ ଯିବା? ଏହି ଉଦାହରଣ ପାଇଁ ଆମେ 1.6 l ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଯାଉଛୁ ଯାହାର ପିଷ୍ଟନ୍ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ 79.5 ମିଲିମିଟର ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସ 80.5 ମିମି | ସମୀକରଣ ଏହିପରି କିଛି ଦେଖାଯିବ:
ବିସ୍ଥାପନ = 4 x (40.25² x 3.1416 x 79.5) | | ଫଳାଫଳ : 1 618 489 mm³ | | Cm³ କୁ ରୂପାନ୍ତର | = 1,618 cm³ |
ଆପଣ ଯେପରି ଦେଖିଥିବେ, ଏକ ରାଉଣ୍ଡ ନମ୍ବର ଆଣିବା କଷ୍ଟକର | “ଆମର” 1.6 ଲିଟର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବଶେଷରେ 1618 ସେମି | ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ବିକାଶରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କର ଅନେକ ଚିନ୍ତାଧାରା ସହିତ, ବିସ୍ଥାପନରେ ଏକ ରାଉଣ୍ଡ ନମ୍ବର ମାରିବା ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ନୁହେଁ |
ସେଥିପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିସ୍ଥାପନ କଦାପି ଏକ ସଠିକ୍ ସଂଖ୍ୟା ନୁହେଁ (ସୁଯୋଗ ବ୍ୟତୀତ) | ଏବଂ ସେଥିପାଇଁ ମଧ୍ୟ ମୁଁ ଗଣିତକୁ କେବେ ପସନ୍ଦ କରେ ନାହିଁ…