W16 ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରଥମେ 2005 ରେ ପରିଚିତ ହୋଇଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ବୁଗାଟୀ ଭେରନ୍ ଲଞ୍ଚ କରିଥିଲେ | ଏହା 1000 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କଲା ଏବଂ ସମସ୍ତ ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିବାରେ ସକ୍ଷମ କାର ତିଆରି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା |
ଏହା ପରେ ବୁଗାଟୀ ଚିରନ୍ ଦ୍ 2016 ାରା 2016 ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା 1500 ଏଚପି ସହିତ ଏହା ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0-100 କିଲୋମିଟରରୁ 2.5 ସେକେଣ୍ଡରେ ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ ଶେଷ କରିବାକୁ ଏବଂ 420 କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିବାରେ ସକ୍ଷମ ଅଟେ | h ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସୀମିତ |
ଏହି ବର୍ଷ W16 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସବୁଠୁ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ବୁଗାଟୀ, ଡିଭୋରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା | 40 ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ, ସମସ୍ତ ବିକ୍ରି ହୋଇଛି, ଏହା ବୁଗାଟୀ ଚିରନ୍ ର 1500 ଏଚପି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରେ ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 5 ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋ |
ଆପଣ ଏହା ଜାଣିଛନ୍ତି କି?
1500 ଏଚପି ସହିତ W16 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ବୁଗାଟୀ ଚିରନ୍, ଏକ ସ୍ପିଡୋମିଟର ଅଛି ଯାହାକି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 500 କିଲୋମିଟର ପ read ଼ିଥାଏ |
ଅସୁବିଧାକୁ ଦୂର କରିବାର ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇତିହାସରେ ଚାଲିଯାଏ, ଏକ ଗ ious ରବମୟ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍, ଯାହାକି ହ୍ରାସ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରୁଥିବା ସମୟରେ ମଧ୍ୟ ବଞ୍ଚିଥାଏ |
ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିୟ ୱେବସାଇଟ୍ କାର ଆଡଭାଇସ୍ ସହିତ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରି ୱିଙ୍କେଲମ୍ୟାନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏକ ନୂତନ W16 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିକଶିତ ହେବ ନାହିଁ |
ବୁଗାଟ୍ଟିର ସିଇଓ ଷ୍ଟିଫାନ୍ ୱିଙ୍କେଲମ୍ୟାନ୍ |ଏକ ନୂତନ 16-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେବ ନାହିଁ, ଏହା ଏହାର ଶେଷ ପ୍ରକାର ହେବ | ଏହା ଏକ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଆମେ ଜାଣୁ ଏହାର ଚାରିପାଖରେ ବହୁତ ଉତ୍ସାହ ଅଛି, ଆମେ ଏହାକୁ ସବୁଦିନ ପାଇଁ ରଖିବାକୁ ଚାହୁଁ, ଏହାକୁ ବିକାଶ କରିବାକୁ | କିନ୍ତୁ ଯଦି ଆମେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଅଗ୍ରଭାଗରେ ରହିବାକୁ ଚାହୁଁ, ତେବେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ସମୟ ବାଛିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ବାଟରେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ବୁଗାଟୀ?
ବୁଗାଟୀ ପାଇଁ, ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ ହେଉଛି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆଶାକୁ ନିରାଶ କରିବା, ଯେଉଁମାନେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ଏକ ଉଚ୍ଚ ମାନର ସନ୍ଧାନ କରୁଛନ୍ତି | ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅତି ଶୀଘ୍ର ବିକଶିତ ହେବା ସହିତ, ବୁଗାଟୀରେ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ରଖିବା ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ ପରି ଦେଖାଯାଏ |ୱିଙ୍କେଲମ୍ୟାନ୍ଙ୍କର କ no ଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ: “ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀର ଓଜନ ନାଟକୀୟ ଭାବେ ହ୍ରାସ ପାଉଛି ଏବଂ ଆମେ ନିର୍ଗମନକୁ ଏକ ଗ୍ରହଣୀୟ ସ୍ତରକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବା, ତେବେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରସ୍ତାବ ଏକ ଭଲ କଥା | କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ବୁଗାଟିସ୍ କିଣୁଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ବିଶ୍ୱସନୀୟ ସମାଧାନ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। ”
ଏକ ବୁଗାଟୀର ମାଲିକ |
2014 ରେ ଫରାସୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରକାଶ କରିଛି ଯେ ହାରାହାରି ଏକ ବୁଗାଟୀର ମାଲିକଙ୍କର 84 ଟି କାର, ତିନୋଟି ବିମାନ ଏବଂ ଅତି କମରେ ଗୋଟିଏ ଡଙ୍ଗା ଅଛି | ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ, ବେଣ୍ଟଲି, ଏହାର ମଡେଲ୍ ଅଫରର ବିଶେଷତା ସତ୍ତ୍, େ, ଜଣେ ଗ୍ରାହକ ଅଛନ୍ତି ଯିଏ ହାରାହାରି ଦୁଇଟି କାରର ମାଲିକ |
ଘୋଡା ଯୁଦ୍ଧ
ଏହି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନର ଏକ ମୁଖ୍ୟ କାରଣ କେବଳ ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ ନୁହେଁ ବରଂ ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଏକ ବ increasing ୁଥିବା ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଜଡିତ |
ଏହି ସାକ୍ଷାତକାରରେ, ବୁଗାଟୀଙ୍କ ସିଇଓ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ଠାରୁ ଆଗରେ ଥିବା ସମୟକୁ ମନେ ପକାଇଥିଲେ, ଯେଉଁଠାରେ ସେ ସର୍ବଦା ରକ୍ଷା କରିଥିଲେ ଯେ ସଫଳତାର ଚାବି ହେଉଛି ଶକ୍ତି-ଓଜନ ଅନୁପାତ: “ମୁଁ ସର୍ବଦା ବିଶ୍ୱାସ କରୁଥିଲି ଯେ ଅତିରିକ୍ତ ଘୋଡା ଅପେକ୍ଷା ଏକ କିଲୋ କମ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ” |
ୱିଙ୍କେଲମ୍ୟାନ୍ଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଖୋଜିବା ଅର୍ଥ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ଉପାୟ ଖୋଜିବା | "ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ I ମୁଁ ବିଶ୍ that ାସ କରେ ଯେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ପାଇଁ ଦ race ଡ଼ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶେଷ ହୋଇନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ମୋ ମତରେ ଆମେ ବିଭିନ୍ନ ଜିନିଷ ଉପରେ ବାଜି ଲଗାଇ ପାରିବା।"
1909 ମସିହାରେ ଇଟୋର ବୁଗାଟୀଙ୍କ ଦ୍ ed ାରା ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିବା ମଲସାଇମ୍ର ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡ 110 ବର୍ଷର ଅସ୍ତିତ୍ୱ ପାଳନ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛି | ଏହାର ଭବିଷ୍ୟତ ବିଦ୍ୟୁତକରଣ ହେବାର ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜଣା ପଡିନାହିଁ |