ସାଧାରଣତ small ଛୋଟ ଚତୁର ଏବଂ ହାଲୁକା ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ସୃଷ୍ଟି ସହିତ ଜଡିତ, ଲୋଟସ୍ ହାଇପରକାରର “ଯୁଦ୍ଧ” ରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାର ସମୟ ଆସିଛି ବୋଲି ସ୍ଥିର କଲା | ଏଡାନ୍ତୁ | , ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏହାର ପ୍ରଥମ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡଟି ଜିଲି ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେବା ପରେ ମୁକ୍ତିଲାଭ କରିଥିଲା |
ଏକ ଉତ୍ପାଦନ କେବଳ 130 ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ ଥିବାବେଳେ ଇଭିଜା (ପ୍ରକାର 130) ଲୋଟସ୍ ପାଇଁ ପ୍ରଥମ କ୍ରମର ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ | ଏହା ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରଥମ ହାଇପରକାର, ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରଥମ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଡେଲ୍, କାର୍ବନ ଫାଇବର ଚ୍ୟାସିସ୍ ସହିତ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ଏହାର ଇତିହାସରେ ସବୁଠାରୁ ଭାରୀ ମଡେଲ୍, ଓଜନ 1680 କିଲୋଗ୍ରାମ (ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହାଲୁକା ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇପରକାର) |
ଯଦିଓ ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ସରକାରୀ ଶକ୍ତି ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିନାହିଁ, ଲୋଟସ୍ 2000 hp କୁ ସୂଚିତ କରେ | , ଏକ ମୂଲ୍ୟ ଯାହା ଏହାକୁ ଦୁନିଆର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲ୍ କରିବ | ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଧାରଣା ଦେବା ପାଇଁ, ଏହାର ଅଧିକ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରତିଯୋଗୀ, ପିନିନ୍ଫାରିନା ବାଟିସ୍ତା ଏବଂ ରିମାକ୍ C_Two, ଯଥାକ୍ରମେ 1900 hp ଏବଂ 1914 hp ସହିତ “କେବଳ” ପାଇଛନ୍ତି |
ଇଭିଜାଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା |
ଇଭିଜାର ଶକ୍ତି ପ୍ରକାଶ କରିନଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଲୋଟସ୍ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏଥିରେ ଚାରୋଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଅଛି (ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକରେ ଗୋଟିଏ), ଯାହା ଟର୍କର 1700 Nm ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ | ର ବ୍ୟାଟେରୀ 70 kWhh ଏବଂ 2000 କିଲୋୱାଟ କ୍ଷମତା ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ କ୍ଷମତା କରେ ସିଟ୍ ପଛରେ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସ୍ଥିତିରେ ଦେଖାଯାଏ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
କିସ୍ତିଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଲୋଟସ୍ ଦାବି କରିଛି ଯେ ଇଭିଜା ତିନି ସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ ପହଞ୍ଚେ ଏବଂ ନଅ ସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ 300 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ପହଞ୍ଚିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଅଟେ | । ସର୍ବାଧିକ ଗତି ପାଇଁ, ବ୍ରିଟିଶ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ କେବଳ ଦାବି କରେ ଯେ ଏହା ଘଣ୍ଟା 320 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଅଟେ |
ଆଗରେ, ପାରମ୍ପାରିକ "ହସୁଥିବା" ଲୋଟସ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଇଛି |
ପାଞ୍ଚଟି ଭିନ୍ନ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ (ରେଞ୍ଜ, ସିଟି, ଟୁର୍, ସ୍ପୋର୍ଟ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍) ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ, ଇଭିଜାର ଏକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ଅଛି (WLTP ଚକ୍ର ଅନୁଯାୟୀ ପୂର୍ବରୁ) | 400 କିମି । ଲୋଟସ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଏକ 350 କିଲୋୱାଟ ଚାର୍ଜର୍ରେ ମାତ୍ର 12 ମିନିଟରେ ବ୍ୟାଟେରୀର 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରିଚାର୍ଜ କରିବା ସମ୍ଭବ ହୋଇପାରେ (100% 18 ମିନିଟ୍ ନେଇଥାଏ), ହାଇପରକାର ପୂର୍ବରୁ 800 କିଲୋୱାଟ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇସାରିଛି |
ସର୍ବୋପରି ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ |
ଲୋଟସ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କର ଲକ୍ଷ୍ୟ କ’ଣ ତାହା ସହଜ: ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସର ଯଥାସମ୍ଭବ ଉନ୍ନତି କରିବା | ଏକ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ଯାହା ଶେଷରେ ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ, ଇଭିଜା ସହିତ ଜଟିଳ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସେଟ୍ ଅଛି ଯାହା ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ ଚ୍ୟାନେଲ ଏବଂ ଟନେଲ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
ହାଇଲାଇଟ୍? ଭେଣ୍ଟୁରି ଟନେଲଗୁଡିକ ଯାହା ପଛକୁ ଚିହ୍ନିତ କରେ ଏବଂ ପଛ ଆଡକୁ ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ, ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡ୍ରାଗ୍ ହ୍ରାସ କରେ, ଏଲଇଡିର ଏକ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଦ୍ୱାରା ଶେଷରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ, ଯାହା ପଛ ଅପ୍ଟିକ୍ସ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |
ଏହା ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣର ଅନୁପସ୍ଥିତି, କ୍ୟାମେରା ପାଇଁ ବିନିମୟ ହୋଇଛି ଏବଂ ଫର୍ମୁଲା 1 ରେ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ DRS ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସମାନ |
ପ୍ରଥମ ବ୍ରିଟିଶ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇପରକାର ଭିତରେ, କାର୍ବନ ଫାଇବରର ଦୃ strong ଉପସ୍ଥିତି ଏବଂ ଅନେକ ବଟନ୍ ସହିତ “ଭାସମାନ” ସେଣ୍ଟର୍ କନସୋଲ୍ ଛିଡା ହୋଇଛି |
ଏହାରି ଭିତରେ, କାର୍ବନ ଫାଇବରର ବ୍ୟବହାର ସ୍ଥିର ଅଟେ |
2020 ରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଛି, ଲୋଟସ୍ ଇଭିଜା 250 ହଜାର ପାଉଣ୍ଡ (ପ୍ରାୟ 277,000 ୟୁରୋ) ରେ ବୁକ୍ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଟିକସ ପୂର୍ବରୁ ଏହାର ଅନ୍ତିମ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 1.7 ମିଲିୟନ୍ ପାଉଣ୍ଡ (ପ୍ରାୟ 1.9 ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋ) ଅଟେ |