ଏକ ସମୟରେ ଯେତେବେଳେ ଅଧିକାଂଶ ବ୍ରାଣ୍ଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଉପରେ ବାଜି ଲଗାନ୍ତି (କ୍ଲାସ୍ ଏ ଏବଂ ବି ର ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ର ଉଦାହରଣ ଦେଖନ୍ତୁ), ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ମଧ୍ୟ ଯୁକ୍ତିଗୁଡ଼ିକୁ ଦୃ ced କରିଦେଲା | ପାସେଟ୍ GTE | , ଯାହା ଅପଡେଟ୍ ରେଞ୍ଜରେ ଯୋଗ ଦିଏ |
ଜେନେଭା ମୋଟର ଶୋ’ରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଛି, ୱଲଫସବର୍ଗ ବ୍ରାଣ୍ଡର ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ 1.4 TSI ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ 156 hp ସହିତ 85 kW (116 hp) ର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ସହିତ 218 hp ର ମିଳିତ ଶକ୍ତି ହାସଲ କରିଛି | ଏହି ନବୀକରଣରେ, ପାସାଟ GTE ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତା 9.9 kWh ରୁ 13 kWh କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି |
ଏହା ବ electric ଦୁତିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତାର 40% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଲା, ପାସାଟ GTE 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଡରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେଲା | 56 କିମି (ଭ୍ୟାନ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ 55 କିଲୋମିଟର), ଏହା ପୂର୍ବରୁ WLTP ଚକ୍ର ଅନୁଯାୟୀ |
ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କେତେ ହେବ?
ଡିଫଲ୍ଟ ଭାବରେ, ଏବଂ ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀର ଯଥେଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ଥାଏ, ପାସାଟ GTE ସର୍ବଦା “ଇ-ମୋଡ୍” ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଡ୍ ରେ | ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଆହୁରି ଦୁଇଟି ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଉପଲବ୍ଧ: “GTE”, କ୍ରୀଡା ଚାଳନା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ, ଯାହା ସିଷ୍ଟମର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ “ହାଇବ୍ରିଡ୍”, ଯାହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୁଇଚ୍ କରେ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ, ପାସାଟ GTE ର ବ୍ୟାଟେରୀ ଯିବା ସମୟରେ (“ହାଇବ୍ରିଡ” ମୋଡରେ) କିମ୍ବା 3.6 କିଲୋୱାଟ ଚାର୍ଜର ମାଧ୍ୟମରେ ରିଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ | ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ 230 V / 2.3 kW ସକେଟରେ, ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ରିଚାର୍ଜ 6h15min ନେଇଥାଏ | । ଏକ 360 V / 3.6 kW ୱାଲବକ୍ସ କିମ୍ବା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନରେ ଚାର୍ଜିଂ 4 ଘଣ୍ଟା ନେଇଥାଏ |
ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଛି, ପାସାଟ GTE ର ମୂଲ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହେବ | 45 200 ୟୁରୋ | (ଭ୍ୟାନ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ 48 500 ୟୁରୋ) | ଯେହେତୁ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ 50,000 ୟୁରୋ ତଳେ ଅଛି, ପାସାଟ GTE କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଦ୍ purchased ାରା କିଣାଯାଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ବିଭିନ୍ନ ଟିକସ ସୁବିଧା ପାଇବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ, ଭ୍ୟାଟ୍ ରିହାତି ଏବଂ ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ ଟିକସ 17.5% (ସାଧାରଣ 35% ବଦଳରେ) ଅଟେ।