THE ନିସାନ୍ କାଶ୍କାଇ | ତୁମେ ଦେଖିବ ତୁମର କାଟାଲଗ୍ ରୁ ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକାସାଙ୍ଗରେ ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବ | 1.2 DIG-T ଏବଂ 1.6 DIG-T ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନୂତନ ଦ୍ୱାରା ବଦଳାଯିବ | 1.3 ଟର୍ବୋ | ଯାହା କମ୍ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ |
ନୂତନ କାଶକାଇ 1.3 ଟର୍ବୋ - ରେନାଲ୍ଟ ଏବଂ ଡେମଲର ସହଭାଗିତାରେ ବିକଶିତ - ଦୁଇଟି ଶକ୍ତି ସ୍ତର ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ: 140 hp କିମ୍ବା 160 hp । କମ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣରେ ନୂତନ 1.3 ଟର୍ବୋ 240 Nm ଟର୍କ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବାବେଳେ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣରେ ଟର୍କ 260 Nm କିମ୍ବା 270 Nm ରେ ପହଞ୍ଚେ (ଏହା ଯଥାକ୍ରମେ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କିମ୍ବା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ସଂସ୍କରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ) |
ଏହି ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପରେ, କାଶ୍କାଇ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଅଫରକୁ ତିନୋଟି ବିକଳ୍ପରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: 140 ଏଚପି ସଂସ୍କରଣରେ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସର୍ବଦା ମାନୁଆଲ୍ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଜଡିତ, 160 ଏଚପି ସଂସ୍କରଣରେ ଏହା ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଆସିପାରେ | ସ୍ପିଡ୍ କିମ୍ବା ସାତ-ସ୍ପିଡ୍ ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ, ଏହା ମଧ୍ୟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଅଫରରେ ଏକ ନୂତନତ୍ୱ | ଏହି ତିନୋଟି ପାଇଁ ସାଧାରଣ କଥା ହେଉଛି ଯେ ସେମାନେ କେବଳ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ |
ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉନ୍ନତ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଆଣିଥାଏ |
ଯଦି ନୂତନ 1.3 ଟର୍ବୋକୁ ବଦଳାଇଥିବା 1.6 ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, ତେବେ ଏହା 3 hp ର କ୍ଷତିକୁ ମଧ୍ୟ ଦର୍ଶାଏ (1.3 ଟର୍ବୋ ର ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣର 160 hp ବିରୁଦ୍ଧରେ 1.6 ର 163 hp କିନ୍ତୁ ଟର୍କର ବୃଦ୍ଧି ସହିତ), ଏହାକୁ ତୁଳନା କରାଯାଏ | ବର୍ତ୍ତମାନ ବଦଳାଯାଇଥିବା 1.2 କୁ ଯାହା ସବୁଠାରୁ ବଡ ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରେ | କମ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣରେ ମଧ୍ୟ 1.3 ପୁରୁଣା ଇଞ୍ଜିନ୍ ତୁଳନାରେ 25 hp ଲାଭ କରେ - 1.2 ରୁ 115 hp ବିପକ୍ଷରେ 140 hp - ଏବଂ ତଥାପି 50 Nm ଟର୍କ - 240 Nm 1.2 ରୁ 190 Nm ବିପକ୍ଷରେ |
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଉନ୍ନତି ସହିତ ସମକକ୍ଷ ଅଟେ, କାଶକାଇ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ସହିତ ମୁଖ୍ୟତ rec ପୁନରୁଦ୍ଧାର କ୍ଷେତ୍ରରେ, 140 ଏଚପି ସଂସ୍କରଣରେ ନୂତନ 1.3 ଟର୍ବୋ ସହିତ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 80 କିଲୋମିଟରରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସହିତ ସମାନ ଅଟେ | ସମାନ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନ ବଦଳାଯାଇଥିବା 1.2 ଆବଶ୍ୟକ 5.7s ଥିବାବେଳେ କେବଳ 4.5s |
ଉଭୟ ଶକ୍ତି ସ୍ତରରେ, ନୂତନ ନିସାନ୍ କାଶକାଇ 1.3 ଟର୍ବୋ, ଏହା ବଦଳୁଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍ ତୁଳନାରେ ପରିବେଶ ଏବଂ ଅର୍ଥନୀତି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଲାଭକୁ ପ୍ରତିପାଦିତ କରେ, 140 ଏଚପି ସଂସ୍କରଣ 122 g / km CO2 ନିର୍ଗତ କରେ (1.2 ତୁଳନାରେ 8 g / km ହ୍ରାସ) | ଇଞ୍ଜିନ୍) ଏବଂ ପୁରୁଣା 1.2 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଠାରୁ 0.3 l / 100 କିଲୋମିଟର କମ୍ ଖାଇବା, ନିଜକୁ 5.3 l / 100 କିଲୋମିଟରରେ ସେଟ୍ କରିବା |
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଶକ୍ତିର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ, କାଶ୍କାଇ 5.3 l / 100 କିଲୋମିଟର ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ, ଯାହା 1.6 ବ୍ୟବହାର କରିଥିବା 5.8 l / 100 କିଲୋମିଟର ତୁଳନାରେ, ଏବଂ CO2 ନିର୍ଗମନ 13 g / km ହ୍ରାସ ପାଇ 121 g / km ନିର୍ଗତ ହେବା ଆରମ୍ଭ କଲା | ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ DCT ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ 122 g / km | ଯଦି ଆପଣ 18 ″ ଏବଂ 19 ″ ଚକ ବାଛିଛନ୍ତି, ତେବେ ନିର୍ଗମନ 130 g / km (ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ 140 ଏବଂ 160 hp) ଏବଂ 131 g / km (DCT ବାକ୍ସ ସହିତ 160 hp) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଏ |
ପୂର୍ବ 20 000 କିଲୋମିଟରରୁ 30 000 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆସିବା ସହିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବ୍ୟବଧାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସଂଶୋଧିତ ହେଲା |
ପୂର୍ବରୁ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ନୂତନ 1.3 l ଟର୍ବୋ ର ଲ launch ୍ଚ ତାରିଖ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇ ନାହିଁ, କିମ୍ବା କେଉଁ ମୂଲ୍ୟରେ ଏହା ଉପଲବ୍ଧ ହେବ |