ଗୁଜବ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି। THE ମାଜଡା MX-5 | ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ଏକ ସିରିଜ୍ ଅପଡେଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବ, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟଗୁଡିକ ବନେଟ୍ ତଳେ ମିଳିବ, ଏକ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ 2.0l ଇଞ୍ଜିନର ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ଉପରେ ସମସ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଆଯିବ |
ସାମ୍ପ୍ରତିକ MX-5 2.0 SKYACTIV-G 6000 rpm ରେ 160 hp ଏବଂ 4600 rpm ରେ 200 Nm ବିତରଣ କରିଥାଏ | ଉପରୁ ତଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଂଶୋଧିତ ନୂତନ ଥ୍ରଷ୍ଟର, 7000 rpm ରେ 184 hp ଏବଂ 4000 rpm ରେ 205 Nm ବିତରଣ କରେ | - ଅନ୍ୟ 24 hp ପରେ 1000 rpm ପାଇଲା, ଏବଂ ଆହୁରି 5 Nm ପୂର୍ବରୁ 600 rpm ପାଇଲା | କାଗଜରେ ଏହା ଉଭୟ ଦୁନିଆର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବୋଲି ମନେହୁଏ - ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ମିଡ୍ରେଞ୍ଜ୍ ଶାସନ, ଶୀଘ୍ର ଅଧିକ ଟର୍କ ସହିତ; ଏବଂ ଅଧିକ ଫୁସଫୁସ ସହିତ ଉଚ୍ଚ ଶାସନ, ରେଡଲାଇନ କେବଳ 7500 rpm ରେ ଦେଖାଯାଏ (ବର୍ତ୍ତମାନର ଅପେକ୍ଷା +700 rpm) |
2.0 ରେ କ’ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଲା?
ଏହି ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ହାସଲ କରିବାକୁ, ଇଞ୍ଜିନର ଅନେକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପୁନ es ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇଥିଲା | ପିସ୍ତନ୍ ଏବଂ କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ଗୁଡିକ ନୂତନ ଏବଂ ହାଲୁକା - ଯଥାକ୍ରମେ 27g ଏବଂ 41g ରେ - କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ମଧ୍ୟ ପୁନ es ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ଥ୍ରଟଲ୍ ଥ୍ରଟଲ୍ 28% ବଡ଼ ଏବଂ ଏପରିକି ଭଲଭ୍ ings ରଣାଗୁଡ଼ିକରେ ଅଧିକ ଟେନସନ ଅଛି | ନିଷ୍କାସିତ ଭଲଭଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ବୃହତ ହୋଇଛି, ଯେପରି ନିଷ୍କାସିତ ମେନିଫୋଲ୍ଡର ଭିତରର ବ୍ୟାସ |
ମାଜଡା SKYACTIV-G 2.0 |
ଶକ୍ତି ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ରିଭ୍ ସିଲିଂ ସତ୍ତ୍ Maz େ, ମାଜଡା ଅଟୋ-ଇଗ୍ନିସନ୍, ଅଧିକ ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଅଧିକ ପ୍ରତିରୋଧର ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଥାଏ | ଶେଷରେ, ମାଜଡା MX-5 ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ଡୁଆଲ୍-ମାସ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
1.5 କୁ ମଧ୍ୟ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଇଛି | , 2.0 ରେ ଚାଲୁଥିବା ଅନେକ ଉନ୍ନତି ପାଇବା | 7000 rpm ରେ 131 hp ରୁ 4800 rpm ରେ 150 Nm, ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ 7000 rpm ରେ 132 hp ଏବଂ 4500 rpm ରେ 152 Nm - ସର୍ବନିମ୍ନ ଲାଭ, ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ହାଇଲାଇଟ୍ 300 rpm କମ୍ ଅଟେ |
ଜାପାନିଜ୍ କାର୍ ୱାଚ୍ 2.0 ସହିତ ସଜ୍ଜିତ MX-5 RF ର ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଇସାରିଛି, ଏବଂ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନର ନିଷ୍କାସନରୁ ବାହାରୁଥିବା ଶବ୍ଦକୁ ଦର୍ଶାଇ ରିପୋର୍ଟଗୁଡିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସକରାତ୍ମକ ଅଟେ |
ସେଠାରେ ଅଧିକ ଖବର ଅଛି |
କ No ଣସି ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ସଂଶୋଧିତ ମାଜଡା MX-5 ଦୀର୍ଘ-ଅନୁରୋଧିତ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ହାସଲ କଲା - ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ଗଭୀରତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | , ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ଉତ୍ତମ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି ଖୋଜିବା ପାଇଁ ସହଜ କରିବ | ଜାପାନିଜ୍ ପ୍ରକାଶନ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ର ମୋଟ ଷ୍ଟ୍ରୋକ ହେଉଛି 30 ମିମି | ଏହି ସମାଧାନର ଅତିରିକ୍ତ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ - MX-5 ହେଉଛି ମାଜଡା ଠାରେ ଥିବା “ଘାସ ରଣନୀତି” ର ସ୍ପଷ୍ଟ ଉଦାହରଣ - ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭର ଉପର ଅଂଶ ଇସ୍ପାତ ବଦଳରେ ଆଲୁମିନିୟମରୁ ନିର୍ମିତ, ତଥାପି ଏହା 700 ରେ ଓଜନ ବୃଦ୍ଧିକୁ ରୋକି ପାରିବ ନାହିଁ | g।ଖାସ୍ ପଛ ସସପେନ୍ସନ୍ ର ଉପର ପାର୍ଶ୍ connection ସଂଯୋଗରେ ନୂତନ, ଚିକ୍କଣ ବୁସିଙ୍ଗ୍ ମଧ୍ୟ ପାଇଲା, ଯାହା ସଡକ ଅନିୟମିତତା ଏବଂ ଷ୍ଟିଅରିଂରେ ଏକ ଉନ୍ନତ ଅନୁଭବ ଭଳି ଲାଭ ଆଣିଥାଏ |
ୟୁରୋପରେ |
ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ ବ ations ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଜାପାନିଜ୍ ମାଜଡା MX-5 କୁ ସୂଚିତ କରେ, ତେଣୁ, ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ୟୁରୋପରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯିବା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ |