ପୁନ od ନିର୍ମାଣ , ଏକ ସାଧାରଣ ଶବ୍ଦ, ଏହାକୁ ଆଧୁନିକୀକରଣ କରିବା ପାଇଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ଅଗ୍ରଗତିର ସୁଯୋଗ ନେଇ ଏକ କାରର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏବଂ ଏହାର ପରିବର୍ତ୍ତନ ମଧ୍ୟରେ ଫ୍ୟୁଜନ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇପାରେ - ସାମଗ୍ରୀ, ଇଞ୍ଜିନ, ସସପେନ୍ସନ୍ ଇତ୍ୟାଦି | ଆକାଶ ସୀମା ପରି ମନେହୁଏ |
ମୂଳତ।, ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କୁ କାରକୁ ଅଧିକ ନିୟମିତ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱର ଉଚ୍ଚ ସ୍ତର ସହିତ ଆସିଥାଏ |
ଏହି ଷ୍ଟ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ କ୍ଷମା ପ୍ରାର୍ଥନାକାରୀମାନେ ଏହା ଉଭୟ ଦୁନିଆର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବୋଲି ଦାବି କରନ୍ତି: ଏକ କ୍ଲାସିକ୍ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଏହାର ମାଲିକ ହେବାର ମୁଣ୍ଡବିନ୍ଧା ବିନା | ଶାସ୍ତ୍ରୀୟ ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିବା କାରଗୁଡିକର ଟ୍ୟାମ୍ପରିଂ, ବେଳେବେଳେ ଅପୂରଣୀୟ ସହିତ ଡିଟ୍ରାକ୍ଟରମାନେ ସହମତ ନୁହଁନ୍ତି, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ସଂଖ୍ୟାରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇନଥିଲା | ଅନ୍ୟ ଏକ ଘଟଣା ପାଇଁ ଏକ ବିତର୍କ…
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ ଆମେ ହାତଗଣତି କିଛି ପ୍ରସ୍ତାବ ଏକାଠି କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛୁ, ଯାହା ଫଳାଫଳକୁ ଅଧିକ ଲୋଭନୀୟ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ - ଆହୁରି ଅନେକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଅଛି, ସମାନ ଭାବରେ ଭଲ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏଗୁଡିକ ଆମକୁ ନେଇଛି ...
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଆଲଫାହୋଲିକ୍ସ GTA-R |
ନାମ ସବୁ କହିଥାଏ | THE ଆଲଫାହୋଲିକ୍ସ | ଅତୀତର ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ଅଂଶ ବିକ୍ରୟ କରିବା ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଚିତ୍ରିତ ଜୁଲିଆ ଜିଟି (ସିରିଜ୍ 105/115) ପରି ଏକ ବ୍ରିଟିଶ୍ କମ୍ପାନୀ ହେଉଛି ଅଲଫା ରୋମିଓ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ | କିନ୍ତୁ ବ୍ୟବସାୟ କେବଳ ସେଠାରେ ବନ୍ଦ ହୁଏ ନାହିଁ |
ଆଲଫାହୋଲିକ୍ସ ଦ୍ competition ାରା ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଜଡିତ ହେବା ଜୁଲିଆ ଦ୍ several ାରା ଅନେକ ବିକାଶକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିଥିଲା ଏବଂ ଏହି ବିକାଶର ଅଗ୍ରଗତିର ଅନଲାଇନ୍ ବିସ୍ତାର, ଶେଷରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କାର ପାଇଁ ଅର୍ଡର ସୃଷ୍ଟି କରିବ - ଏହିପରି ଭାବରେ ଜନ୍ମ ହେଲା | GTA-R.
ପୂର୍ବରୁ ଅନେକ ବିବର୍ତ୍ତନର ଲକ୍ଷ୍ୟ, ବର୍ତ୍ତମାନ, ଶେଷ ବିବର୍ତ୍ତନକୁ GTA-R 290 କୁହାଯାଏ (ଟନ୍ ପିଛା 290 hp ର ଶକ୍ତି-ଓଜନ ଅନୁପାତକୁ ଦର୍ଶାଏ) |
ଆଲଫାହୋଲିକ୍ସ GTA-R 290 ପ୍ରଥମ ଜୁଲିଆ GTA ର ଏକ ଘନ ପୁନର୍ଜନ୍ମ ପରି | । ଏହା ଜୁଲିଆ GTA ପାଇଁ ଏକ ଶ୍ରଦ୍ଧାଞ୍ଜଳି, କିନ୍ତୁ GTA-R 290 ଏହାଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ |
ଏହାର ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟର କ୍ଲାସିକ୍ ରେଖା ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀକୁ ଲୁଚାଇଥାଏ, ଯେପରିକି ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଫାଇବର (କିଛି ଶରୀର ପ୍ୟାନେଲ୍), ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏବଂ ଟାଇଟାନିୟମ୍ (ସାମ୍ନା ସସପେନ୍ସନ୍ ବାହୁ) |
ବୋନେଟ୍ ତଳେ ଏକ 2.3 l ଇନଲାଇନ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ନିଶ୍ୱାସ ପ୍ରଶ୍ୱାସ କରେ, ଆଲଫା ରୋମିଓ 75 ର 2.0 ଟ୍ୱିନ୍ ସ୍ପାର୍କ ୟୁନିଟରୁ ଏକ କ୍ୟୁଅର୍, ଯାହା ଏଠାରେ ଏକ ସୁସ୍ଥ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ 240 ଏଚପି (ଅଧିକ ଘୋଡା କମ୍ ଘୋଡା) ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ବହୁତ ପରି ଲାଗୁନାହିଁ କି? ଠିକ୍ ଅଛି, GTA-R 290 ର ଓଜନ କେବଳ 835 କିଲୋଗ୍ରାମ | - ଏହା ଏକ ଆଲଫା ରୋମିଓ 4C ଠାରୁ ହାଲୁକା, ଏବଂ ଆମେ ଜାଣୁ ଏହି କାରଟି କେତେ ଭଲରେ ଚାଲିଥାଏ |
ଯେହେତୁ ଆପଣ କଳ୍ପନା କରିପାରିବେ ଯେ ମୂଲ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୁନ୍ଦର ନୁହେଁ, 200,000 ପାଉଣ୍ଡର ଉତ୍ତରରେ ଅଛି, ଅର୍ଥାତ୍ | 225,000 ୟୁରୋରୁ ଅଧିକ | , କିନ୍ତୁ 20 ରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ଗ୍ରାହକ ରହିବାରେ ଏହା ଏକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ନୁହେଁ |
ଯିଏ ଏହାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ ସେ ଆଉ କିଛି ଚାହେଁ ନାହିଁ | ଏପରିକି ଯେଉଁମାନେ ସମସ୍ତ ସୁପରପୋର୍ଟ ଏବଂ କିଛି ଅଧିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ କରିବାରେ ଅଭ୍ୟସ୍ତ, ସେମାନେ ମଧ୍ୟ ଶ୍ରୀ | କ୍ରିସ୍ ହାରିସ୍ |
ଇଗଲ୍ ସ୍ପାଇଡର୍ ଜି.ଟି.
ରେଷ୍ଟୋମୋଡ୍ ଶବ୍ଦଟି ସ୍ପଟ୍ ଲାଇଟ୍ କୁ ଡେଇଁବା ପୂର୍ବରୁ ,। ଇଗଲ ସୁନ୍ଦର ଜାଗୁଆର ଇ-ପ୍ରକାରକୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଯନ୍ତ୍ରରେ ପରିଣତ କଲା | । ଇଗଲ୍ ସ୍ପାଇଡର୍ ଜିଟି ହେଉଛି ଜାଗୁଆର କ୍ୟାପ୍ ଏବଂ ରୋଡଷ୍ଟାର ଉପରେ ନିର୍ମିତ ମଡେଲଗୁଡିକର ଚତୁର୍ଥ ପି generation ଼ି: ଇଗଲ୍ ଇ-ଟାଇପ୍, ଇଗଲ୍ ସ୍ପିଡଷ୍ଟର୍ ଏବଂ ଇଗଲ୍ ଲୋ ଡ୍ରାଗ୍ ଜିଟି ଏହା ପୂର୍ବରୁ |
ବ୍ରିଟେନର ଇଗଲ୍ ଦାବି କରିଛି ଯେ ସ୍ପାଇଡର୍ ଜିଟି ଲୋ ଡ୍ରାଗ୍ ଜିଟିର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ, ଏହାର କ୍ୟାପ୍ - ଏଥିରୁ 4.7 l ଇନଲାଇନ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ 335 ଏଚପି, ଏପରିକି କାର୍ବୁରେଟର - ଏବଂ କେବଳ ଏକ କାରରେ ମୂଳ ସ୍ପିଡଷ୍ଟରର ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣ | ।
ସମସ୍ତ ଆଲୁମିନିୟମରେ, ଏହା ଏକ ଟାଇଟାନିୟମ୍ ନିଷ୍କାସନ ସହିତ ସଜାଯାଇପାରିବ | ଯାହା ଓଜନ ଟନ୍ ଉପରେ ବହୁତ କିଲୋ ହେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | - 0 ରୁ 100 କିମି / ଘଣ୍ଟା ପାଞ୍ଚ ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ହାସଲ ହୁଏ ଏବଂ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 270 କିଲୋମିଟର ଅତିକ୍ରମ କରେ |
ଏହାକୁ ଚଳାଇବାର ସୁଯୋଗ ପାଇଥିବା ଟିଫ୍ ନିଡେଲ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେ ଏହା ଜାଣିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ନାହିଁ ଯେ ସେମାନେ ଏହାକୁ ଦୁନିଆର ସବୁଠାରୁ ସୁନ୍ଦର କାର୍ ବୋଲି ଭାବନ୍ତି ... ଯାହା ତାଙ୍କୁ କାରକୁ ଭଲ ପାଉଥିଲା କାରଣ ଏହା ଅନ୍ୟତମ | ସବୁଠାରୁ ସୁନ୍ଦର… ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବାକୁ |
ମୂଲ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି | 780 ହଜାର ୟୁରୋ | ଏବଂ କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଟିକସ ବିନା (!) |
ଲାନସିଆ ଡେଲଟା ଭବିଷ୍ୟତବାଦୀ |
ଇଟାଲୀୟ ଅଟୋମୋବିଲି ଆମୋସ୍ ଅନ୍ୟ ଏକ ରେଷ୍ଟୋମୋଡ୍ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବ ଆଣିଲା | କେବଳ ମନୋନୀତ ମଡେଲ ପାଇଁ ନୁହେଁ, କିମ୍ବଦନ୍ତୀ | ଲାନସିଆ ଡେଲଟା ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଲ୍ | , ଏହାର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବୟସ ପାଇଁ - ରେଷ୍ଟୋମୋଡ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟଗୁଡିକର ଅଧିକାଂଶ ସମୟ ସମୟକୁ ଆହୁରି ପଛକୁ ଯିବାକୁ ପ୍ରବୃତ୍ତି କରନ୍ତି |
ଶେଷରେ ଆମେ କ’ଣ ପାଇବୁ? କେବଳ ତିନୋଟି ପୋର୍ଟ ସହିତ ଏକ “ଡେଲ୍ଟୋନା” ହାଲୁକା, ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ତୀବ୍ର ଏବଂ… | ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟ ବର୍ତ୍ତମାନ କାର୍ବନ ଫାଇବରରେ ଅଛି, ଏହାର ଓଜନ ହ୍ରାସ ହେବାର ଏକ ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି 1250 କିଲୋଗ୍ରାମ; ଏବଂ 2.0 ଟର୍ବୋ 16V ଇଞ୍ଜିନ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ 330 ଏଚପି ଉତ୍ପାଦନ କରେ | ଅତିରିକ୍ତ ଘୋଡା ସହିତ ଚାସୀକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନକୁ ମଧ୍ୟ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଇଛି |
ମୋଟ ଉପରେ, 1000 ରୁ ଅଧିକ ଉପାଦାନ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରତ୍ୟେକ ୟୁନିଟର ନିର୍ମାଣ ତିନିରୁ ଚାରି ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଲାଗିଲା | କେବଳ 20 ଟି ୟୁନିଟ୍ ତିଆରି ହେବ, ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ସାମାନ୍ୟ ପରିମାଣ ପାଇଁ | 300 ହଜାର ୟୁରୋ |
View this post on Instagram
ମିନି ରିମେଷ୍ଟ୍ରେଡ୍ |
ଡେଭିଡ ବ୍ରାଉନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନ୍ DB5 (007 ଏଜେଣ୍ଟ ସହିତ ସମାନ) ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ହୋଇଥିବା ନିଜସ୍ୱ ମଡେଲ୍ ସ୍ପିଡବ୍ୟାକ୍ ଜିଟି ଲଞ୍ଚ କରି ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ… ଜାଗୁଆର XKR ଉପରେ ଆଧାରିତ | କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତରେ ଉତ୍ସାହୀମାନଙ୍କ କଳ୍ପନାକୁ କାବୁ କରିଥିବା ଏକ ଛୋଟ ପ୍ୟାକେଜରେ ଆସିବ |
ଯେଉଁମାନେ କଦାପି କଳ୍ପନା କରି ନଥିବେ ଯେ ମୂଳ ମିନି ଏହି “ଫ୍ୟାଶନ୍” ର “ଶିକାର” ହୋଇଛି, ଡେଭିଡ୍ ବ୍ରାଉନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଅନ୍ୟଥା ପ୍ରମାଣ କରିଛି ଏବଂ ଚାହିଦା ସେମାନଙ୍କର ସମସ୍ତ ଆଶାଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇଛି ... ମିନି ଏକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବସ୍ତୁ ଭାବରେ? ବିଶ୍ ieve ାସ ...
ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା କପୁର୍ S ଏବଂ 1275 GT ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଏହା ଏହି ତାଲିକାରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତାବର ବିପରୀତ ଅଟେ, କାରଣ ଏହା କେବଳ 79 ଏଚପି ଏବଂ 99 ଏଚପି ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ | ହାଇଲାଇଟ୍ ପଛ ଅପ୍ଟିକ୍ସକୁ ଯିବା ସହିତ ଷ୍ଟାଇଲିଂକୁ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଭିତରର ଏକ ବିପ୍ଳବ ଘଟିଛି | ଆପଲ୍ କାର୍ ପ୍ଲେ ସହିତ ଏକ କ୍ଲାସିକ୍ ମିନି? ହଁ, ଏହି ମିନି ରିମେଷ୍ଟ୍ରେଡ୍ କରେ |
ଏହି କମ୍ପାକ୍ଟ ଏକ୍ସେଣ୍ଟ୍ରିସିଟି ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାରେ 1000 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ପରିଶ୍ରମର ଆବଶ୍ୟକ କରେ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ତଥାପି ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ | 82 ହଜାର ୟୁରୋ | … ଏକ ମିନି ଦ୍ୱାରା | ଉତ୍ପାଦନ ସୀମିତ ନୁହେଁ, ଡେଭିଡ୍ ବ୍ରାଉନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବର୍ଷକୁ 50 ରୁ 100 ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଘୋଷଣା କରେ |
ଗାୟକ 911 DLS |
ଗାୟକ , ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଆଧାରିତ, ବୋଧହୁଏ ସେହି ଯିଏ ରିଷ୍ଟୋମୋଡର ସ୍ଥିତିକୁ ବ to ାଇବାରେ ସର୍ବାଧିକ ଅବଦାନ ଦେଇଥିଲା, ଏବଂ ଏହିପରି, ଏହି ତାଲିକାର ଅଂଶ ହେବାରେ ବିଫଳ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ପୋର୍ସେ 911 ଉପରେ ଆଧାର କରି ଆମେ ତାଙ୍କର ଅନେକ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ମଧ୍ୟରୁ ବାଛି ପାରିବା, କିନ୍ତୁ ପସନ୍ଦ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ତାଙ୍କର ସଦ୍ୟତମ ତଥା ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ପ୍ରକଳ୍ପ ଉପରେ ପଡ଼ିବ | ଡାଇନାମିକ୍ସ ଏବଂ ହାଲୁକା ଓଜନ ଅଧ୍ୟୟନରୁ DLS |
ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଫଳାଫଳକୁ ଦେଖିବା ଏବଂ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ରିଷ୍ଟୋମୋଡ୍ ଭାବରେ ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରିବା କଷ୍ଟକର ହେବାକୁ ଲାଗେ, ଯଦିଓ ଆଧାରଟି ଏକ ଉତ୍ପାଦନ କାରର, 1990 ରୁ ପୋର୍ସେ 911, ପି generation ଼ି 964 - ଏହା ଏକ ଧାରଣା ଦେଇଥାଏ ଯେ ଏକ ସ୍କ୍ରୁ ନାହିଁ | ଏଥିପାଇଁ ମୂଳ କାରରୁ ନିଆଯାଇଛି…
ଏହି ମେସିନ୍ ବିଷୟରେ ସବୁକିଛି କେବଳ ଘାତକ | ଇଞ୍ଜିନ୍, ଅନନ୍ତ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ବକ୍ସର, ଏଠାରେ 4.0 l ସହିତ, ଏହା ଏକ 500 ଏଚପି ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ କୋଲୋସସ୍… 9000 rpm (!) ରେ ସକ୍ଷମ | , ୱିଲିୟମ୍ସ ଆଡଭାନ୍ସ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ଜଣେ ହାନ୍ସ ମେଜରଙ୍କ ପରାମର୍ଶ ସହିତ |
ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସରେ ୱିଲିୟମ୍ସଙ୍କ ଦୀର୍ଘ ଅଭିଜ୍ଞତା ମଧ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା, ଏହାର ବିସ୍ତୃତ ଜ୍ଞାନକୁ DLS ଶରୀର ଉପରେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟୋଗ କରିଥିଲା - ଅତ୍ୟଧିକ “ଡକ୍ ଲାଞ୍ଜ” କିମ୍ବା ପାର୍ଶ୍ୱ ୱିଣ୍ଡୋ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ଏକ ଉଦାହରଣ |
(ହାଲୁକା) ନାମରେ ହାଲୁକା ଓଜନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଫାଇବର, ମ୍ୟାଗ୍ନେସିୟମ୍ ଏବଂ ଟାଇଟାନିୟମ୍ ର ଏକ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଖାଦ୍ୟ | ଫଳସ୍ୱରୂପ କେବଳ 990 କିଲୋଗ୍ରାମର ଓଜନ | - ଏକ Volkswagen Up ଠାରୁ କମ୍! GTI -; ପ୍ରଦର୍ଶନଗୁଡିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅତ୍ୟଧିକ ହେବ |
ଯତ୍ନର ସହ ବାହ୍ୟ ଏବଂ ଭିତରର ରୂପରେଖରେ କିମ୍ବା ଖାସ୍ ବିକାଶରେ କିଛି ସୁଯୋଗକୁ ଛାଡି ଦିଆଗଲା ନାହିଁ | ସିଙ୍ଗର ସୂତ୍ର ଏଠାରେ ଏକ ଚରମ ସୀମାରେ ନିଆଯାଇଛି ଏବଂ ଅନେକେ DLS କୁ 911 ବୋଲି ଭାବନ୍ତି |.
ଅନେକ ଅନନ୍ୟ ସମାଧାନ ସହିତ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ପରିମାପ ବିକଶିତ ହୁଏ, ଯେପରି ଆପଣ କଳ୍ପନା କରିପାରନ୍ତି, ସିଙ୍ଗର DLS ର ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ଅଧିକ - ସେଠାରେ ଅଧିକ ଅଛି | 1.5 ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋ | ମୂଳ ମୂଲ୍ୟ, ମୂଲ୍ୟ ଯାହା ହାଇପରକାର ପରିସରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ | ଏହା ଉଚିତ ମୂଲ୍ୟ କି? ଏହା ସାମାନ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, କାରଣ… ଆଗ୍ରହୀ ଦଳର ଅଭାବ ନାହିଁ |