ତାହା କେତେ ଦିଏ? ଏକ ଅତି ସରଳ ପ୍ରଶ୍ନ, ଏପରିକି ଏକ ମ basic ଳିକ ପ୍ରଶ୍ନ, ଯେତେବେଳେ ଆମେ ପିଲା ଥିଲୁ ଆମମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକେ ପୁନରାବୃତ୍ତି କରନ୍ତି - ଏଠାରେ ସେହି ସମୟଗୁଡ଼ିକୁ ମନେରଖ | ଏକ ସରଳ ପ୍ରଶ୍ନ, କିନ୍ତୁ ଗୋଟିଏ ଯାହା ଅନେକ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଙ୍କୁ ବୟସ୍କ ଅବସ୍ଥାରେ ହନ୍ତସନ୍ତ କରେ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା, ଏକ ପରିଷ୍କାର ଏବଂ ବିପଦକୁ ଘୃଣା କରୁଥିବା ଦୁନିଆରେ, ଯେଉଁମାନେ ଅଧିକ ଗତି ଖୋଜୁଛନ୍ତି | ଏହା ଏକ ନିରୂପଣ ଏବଂ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟହୀନ ସନ୍ଧାନ ନୁହେଁ | ଅସୁବିଧାକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ସନ୍ଧାନ, ଏହା ଚତୁରତା ଏବଂ ବ technical ଷୟିକ କ୍ଷମତା |
ଅନ୍ତିମ ଲକ୍ଷ୍ୟ? ଉତ୍ପାଦନ କାରରେ 500 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ସର୍ବାଧିକ ଗତି ହାସଲ କରନ୍ତୁ |
ଏହି ମିଶନ ପାଇଁ ତିନୋଟି ହାଇପରକାର ସାଇନ୍ ଅପ୍ କରିଛନ୍ତି - ଏବଂ କ none ଣସିଟି ଅନାବଶ୍ୟକ ବୁଗାଟିର ନୁହେଁ | ଆମେ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା | SSC Tuatara, ହେନେସି ଭେନମ୍ F5 | ଏବଂ Koenigsegg Jesko | । ତିନୋଟି ମଡେଲ ପରସ୍ପରଠାରୁ ଅଲଗା, କିନ୍ତୁ ବହୁତ ସମାନ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ସହିତ: ଅନ୍ତିମ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଅଭିଜ୍ offer ତା ପ୍ରଦାନ କରିବା | ଏକ ବାକ୍ୟରେ: ଦୁନିଆର ଦ୍ରୁତତମ କାର ହେବା (ଉତ୍ପାଦନରେ) |
SSC Tuatara
ଏକ ଯୁଗଳ-ଟର୍ବୋ V8 ଦ୍ୱାରା ଆନିମେଟେଡ୍, ଯେତେବେଳେ E85 ଇଥାନଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଚାରିଆଡ଼େ ଗୁଳି ଚଳାଇବାରେ ସକ୍ଷମ | 1770 hp (1300 KW କିମ୍ବା 1.3 MW), ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ | SSC Tuatara କେବଳ 0.279 ର ଏକ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ଅଛି, ଯାହାକି SSC ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ବିଶ୍ believes ାସ କରେ ଯେ ଏହା ଦୁନିଆର ଦ୍ରୁତତମ କାର ହୋଇପାରେ, ଏହି “ଅଲିମ୍ପସ୍” ରେ ଆଗେରାରେ ଯୋଗ ଦେଇଥାଏ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ହେନେସି ଭେନମ୍ F5 |
ଆମେ ଆମେରିକାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ବିଷୟରେ ଆଗରୁ ଜାଣିଥିଲୁ | ହେନେସି ଭେନମ୍ F5 | ଦୁନିଆର ଦ୍ରୁତତମ ହେବା ବିଷୟରେ | ବର୍ତ୍ତମାନ ଆମେ ଜାଣୁ ଏହାର ଅଗ୍ନି ଶକ୍ତି କ’ଣ ହେବ: ପୂର୍ବରୁ ଘୋଷିତ 7.6 V8 ସହିତ ଦୁଇଟି ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର୍ ସହିତ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି | 1842 hp ଏବଂ ବଜ୍ର 1617 Nm |!
ସୁରକ୍ଷିତ ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ 300 ମିଲିମିଟର କିମ୍ବା 482 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବେଗକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଏବଂ ଇଚ୍ଛାମୁତାବକ 500 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ସଂଖ୍ୟା, ଏହାକୁ ବିଶ୍ୱର ଦ୍ରୁତତମ କାର ଭାବରେ ପରିଣତ କରିବା - ଆମେରିକୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏକ ପ୍ରତିଜ୍ଞା | ପୂର୍ବ ଭେନୋମ୍ ଜିଟିର ଇଞ୍ଜିନ୍ ପରି, ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପେନ୍ଜୋଏଲ୍ ଏବଂ ପ୍ରାଇସିସନ୍ ଟର୍ବୋ ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ସହଯୋଗରେ ହେନେସିଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଆରମ୍ଭରୁ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା | ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ 9.3: 1 ହେବ |
Koenigsegg Jesko |
ଯେପରି ଏହାର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ସହିତ, Koenigsegg Jesko | ଆମେ V8 ସ୍ଥାପତ୍ୟ ସହିତ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ପାଇଲୁ | ଅଧିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ, 5.0 l କ୍ଷମତା ଏବଂ ଦୁଇଟି ଟର୍ବୋ ସହିତ Koenigsegg ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ଏକ V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ | ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ହେବ | ନିୟମିତ ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ 1280 hp କିମ୍ବା E85 ସହିତ 1600 hp (85% ଇଥାନଲ ଏବଂ 15% ପେଟ୍ରୋଲ ମିଶ୍ରଣ କରେ) 7800 rpm ରେ (ରେଡ ଲାଇନ 8500 rpm ରେ ଦେଖାଯାଏ) ଏବଂ 1500 Nm ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 5100 rpm ରେ |
ଦୁନିଆର ଦ୍ରୁତତମ କାର୍ ଟାଇଟଲ୍ କୋଏନିଗ୍ସେଗ୍ ର ଅଟେ ଏବଂ ସ୍ୱିଡିଶ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର ଟାଇଟଲ୍ ଛାଡିବାକୁ ଚାହୁଁନାହିଁ | ପରବର୍ତ୍ତୀ ଜେନେଭା ମୋଟର ଶୋ’ରେ ଏହା ମିଶନ୍ 500 ନାମକ ଏକ ନୂତନ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବ - ଯଦି ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଉପରେ କ ts ଣସି ସନ୍ଦେହ ଥାଏ, ତେବେ ନାମ ସବୁ କହିଥାଏ | ଆମେ ମନେ ପକାଉଛୁ ଯେ 2019 ରେ, ଜେନେଭାରେ ମଧ୍ୟ ଜେସ୍କୋ 300 (300 ମିଲିମିଟର କିମ୍ବା 482 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ଜଣାଶୁଣା ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଆଗେରା ଆରଏସଏସକୁ ସଫଳ କରିବା ପାଇଁ ଅନୁମାନ କରାଯାଉଥିଲା |
ଖ୍ରୀଷ୍ଟିଆନ ଭନ୍ କୋଏନିଗ୍ସେଗ କେବଳ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ନେଇଛନ୍ତି ଯେ ଏହିପରି ଚିତ୍ର ଆଉ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ - ବୁଗାଟୀ ଚିରନ୍ ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟ 300+ ଏହାକୁ ହାସଲ କରିବାରେ ପ୍ରଥମ ଥିଲା (ଯଦିଓ ଏହା ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଦୁନିଆର ଦ୍ରୁତତମ ନୁହେଁ) ଏବଂ ଆମେରିକାର ଉଭୟ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦୀ ସବୁକିଛି କରିବେ | ସ୍ୱିଡିଶ୍ ରାଜତ୍ୱକୁ ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ |
ତୁମର ମତାମତ ଆମକୁ ଛାଡିଦିଅ | ଦୁନିଆର ଦ୍ରୁତତମ (ଉତ୍ପାଦନ) କାରର ଟାଇଟଲ୍ ପାଇଁ ଏହି ରେସରେ ତୁମର ପ୍ରିୟ କିଏ?