THE ଅଡି ଇ-ଟ୍ରନ୍ 50 କ୍ୱାଟ୍ରୋ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏସୟୁଭିରେ ପ୍ରବେଶର ନୂତନ ସଂସ୍କରଣ ଭାବରେ ନିଜକୁ ଅନୁମାନ କରେ, ବିକ୍ରିରେ ଥିବା 55 କ୍ୱାଟ୍ରୋକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରେ | ବଜାରରେ ଆଗମନ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଶେଷରେ କିମ୍ବା ପରବର୍ତ୍ତୀ ଆରମ୍ଭରେ ହେବା ଉଚିତ୍ |
ପାର୍ଥକ୍ୟ କ’ଣ?
ଆକ୍ସେସ୍ ଭର୍ସନ୍ ଭାବରେ, ଇ-ଟ୍ରନ୍ 50 କ୍ୱାଟ୍ରୋ ଆମେ ଜାଣିଥିବା ଇ-ଟ୍ରନ୍ ତୁଳନାରେ ଶକ୍ତି ଏବଂ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ହରାଇଥାଏ | ଏହା ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ (ଇ-କ୍ୱାଟ୍ରୋ) ର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରେ, କିନ୍ତୁ ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ଏହା ରଖାଯାଏ | 313 hp ଏବଂ ଦ୍ by ାରା ବାଇନାରୀ | 540 Nm ଏହା ବଦଳରେ 360 hp (ବୁଷ୍ଟ ମୋଡରେ 408 hp) ଏବଂ 55 କ୍ୱାଟ୍ରୋ ର 561 Nm (ବୁଷ୍ଟ ମୋଡରେ 664 Nm) ବଦଳରେ |
ଅବଶ୍ୟ, ଉପକାରଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଚାଲିଥାଏ | ଅଡି ଇ-ଟ୍ରନ୍ 50 କ୍ୱାଟ୍ରୋ 7.0 ଦଶକରେ 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଅଟେ (55 କ୍ୱାଟ୍ରୋ ପାଇଁ 5.7s) ଏବଂ (ସୀମିତ) ଟପ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 200 କିଲୋମିଟରରୁ 190 କିଲୋମିଟରକୁ ଖସିଯାଏ |
95 kWh (55 quattro) ରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟ କମ୍ | 71 kWhh । ଛୋଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ମଧ୍ୟ 50 କ୍ୱାଟ୍ରୋକୁ 55 କ୍ୱାଟ୍ରୋ 2560 ପାଉଣ୍ଡ ଅପେକ୍ଷା ଓଜନ ବ୍ରିଜରେ କମ୍ ପାଉଣ୍ଡ ଓଜନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଏକ ଛୋଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ଆସିବାବେଳେ, “ଇନପୁଟ୍” ଇ-ଟ୍ରନ୍ ମଧ୍ୟ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ହ୍ରାସ କରେ | WLTP ଅନୁଯାୟୀ ପୂର୍ବରୁ ସାର୍ଟିଫିକେଟ୍ ହୋଇସାରିଛି, ଇ-ଟ୍ରନ୍ 50 କ୍ୱାଟ୍ରୋ ର ସର୍ବାଧିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା | 300 କିମି (55 କ୍ୱାଟ୍ରୋ ଉପରେ 417 କିଲୋମିଟର) - ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ଅଡି ନୋଟ୍ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଅଧିକାଂଶ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସ୍ଥିତିରେ କେବଳ ପଛ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସକ୍ରିୟ ଅଛି |
ଅଡି ଇ-ଟ୍ରନ୍ 50 କ୍ୱାଟ୍ରୋ ଏହାକୁ ଶୀଘ୍ର 120 କିଲୋୱାଟ (55 କ୍ୱାଟ୍ରୋରେ 150 କିଲୋୱାଟ) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂ ଅପରେସନ୍ ସହିତ ଏହାର କ୍ଷମତାର 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 30 ମିନିଟରୁ ଅଧିକ ସମୟ ନଥାଏ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ, ଅଡି ଇ-ଟ୍ରନ୍ 50 କ୍ୱାଟ୍ରୋ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉନ୍ନତ ହୋଇନାହିଁ, ଯାହା ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ 55 କ୍ୱାଟ୍ରୋ ଠାରୁ କମ୍ ହେବ, ଯାହା 84,000 ୟୁରୋରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ |
