ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ହାଇପରସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ EQS ଭିତରର ଆଶା କରେ |

Anonim

THE ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQS | , ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ନୂତନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଫ୍ଲାଗସିପ୍ କିଛି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହେବ, କିନ୍ତୁ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଦେଖାଯାଇ ନ ଥିବା ମଡେଲର ଅନେକ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଜାଣିବାରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିନାହିଁ |

2019 ରେ ଏହି ସଂକଳ୍ପ ଉନ୍ମୋଚନ ହେବା ପରେ, ଆମେ ଏହାକୁ 2020 ଆରମ୍ଭରେ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଇଥିଲୁ ଏବଂ ଜାଣିବାକୁ ପାଇଲୁ ଯେ EQS MBUX ହାଇପରସ୍କ୍ରିନ୍ ଡେବ୍ୟୁ କରିବ, ଯାହାକି 141 ସେମି ଚଉଡା ପରଦା (ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ତିନୋଟି OLED ସ୍କ୍ରିନ୍) | ବର୍ତ୍ତମାନ ଆମେ ଏହାକୁ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲରେ ଏକୀଭୂତ ହୋଇଥିବାର ଦେଖିବା |

ହାଇପରସ୍କ୍ରିନ୍, ନୂତନ ଇକ୍ୟୁଏସ୍ ଉପରେ ଏକ ବ item କଳ୍ପିକ ଆଇଟମ୍ ହେବ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ମଧ୍ୟ ଏହାର ନୂତନ ମଡେଲରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ଆସିବାକୁ ଥିବା ଭିତରକନିକାକୁ ଦେଖାଇବାକୁ ସୁଯୋଗ ନେଇଥାଏ, ଯାହା ଏକ ଲେଆଉଟ୍ ସହିତ ସମାନ ଅଟେ | ଆମେ S- କ୍ଲାସ୍ (W223) ରେ ଦେଖିଲୁ |

ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQS ଭିତର |

141cm ଚଉଡା, 8-କୋର ପ୍ରୋସେସର୍, 24 ଜିବି ରାମ୍ ଏବଂ ଏକ ସାଇ-ଫାଇ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ଲୁକ୍ ହେଉଛି MBUX ହାଇପରସ୍କ୍ରିନ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବା ସହିତ ଉନ୍ନତ ଉପଯୋଗିତା ସହିତ |

ନୂତନ ଭିତର ଭଣ୍ଡାରରେ, ହାଇପରସ୍କ୍ରିନ୍ ର ଭିଜୁଆଲ୍ ଇଫେକ୍ଟ ସହିତ ଆମେ S- କ୍ଲାସ୍ ସହିତ ସମାନ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଦେଖିପାରିବା, ଦୁଇଟି ଆଗ ସିଟ୍କୁ ପୃଥକ କରୁଥିବା ଏକ ବ raised ଼ାଯାଇଥିବା ସେଣ୍ଟର୍ କନସୋଲ୍, କିନ୍ତୁ ଏହା ତଳେ ଏକ ଖାଲି ସ୍ଥାନ ଅଛି (କ trans ଣସି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଟନେଲ୍ ନାହିଁ) ଏବଂ | ପାଞ୍ଚଟି ଦଖଲକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ |

ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQS S- ଶ୍ରେଣୀ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ପ୍ରଶସ୍ତ ହେବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରିଛି, ଯାହା ଉପରେ ଆଧାରିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଇଭିଏ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ଫଳାଫଳ | ଆଗରେ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଅନୁପସ୍ଥିତି ଏବଂ ଉଦାର ଚକ ବେସ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥାନିତ ହେବା ଚକଗୁଡ଼ିକୁ ଶରୀରର କୋଣ ଅନୁକୋଣକୁ “ଠେଲିବା” ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକ ଛୋଟ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଅଧିବାସୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ସ୍ଥାନକୁ ଅଧିକ କରିଥାଏ |

ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQS ଭିତର |

ସମସ୍ତ ମର୍ସିଡିଜ୍ ମଧ୍ୟରୁ ସବୁଠାରୁ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ |

ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, EQS ର ସ୍ଥାପତ୍ୟ ପାରମ୍ପାରିକ S- ଶ୍ରେଣୀରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ଲୋକଙ୍କଠାରୁ ଭିନ୍ନ ଅନୁପାତର ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ରେ ଅନୁବାଦ କରେ | ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQS ର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ “କ୍ୟାବ-ଫରୱାର୍ଡ” ପ୍ରକାର (ଯାତ୍ରୀ କ୍ୟାବିନ) ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ | ଅଗ୍ରଗାମୀ ଅବସ୍ଥାରେ), ଯେଉଁଠାରେ କ୍ୟାବିନର ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଏକ ଧନୁଯାତ୍ରା ରେଖା ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଥାଏ (ବ୍ରାଣ୍ଡର ଡିଜାଇନର୍ମାନଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ “ଗୋଟିଏ ଧନୁ” କିମ୍ବା “ଏକ ଆର୍ଚ”), ଯାହା ସ୍ତମ୍ଭଗୁଡ଼ିକୁ ଶେଷରେ ଦେଖେ (“A” ଏବଂ “ D ”) ଆକ୍ସଲ୍ (ଆଗ ଏବଂ ପଛ) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ଉପରେ ବିସ୍ତାର କରନ୍ତୁ |

ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQS |

ଫ୍ଲୁଇଡ୍ ଲାଇନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଲୁନ୍ ମଧ୍ୟ ସମସ୍ତ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବନିମ୍ନ Cx (ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ପ୍ରତିରୋଧ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍) ସହିତ ମଡେଲ୍ ହେବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ | କେବଳ 0.20 ର Cx ସହିତ (19 ″ AMG ଚକ ସହିତ ଏବଂ ସ୍ପୋର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ରେ ହାସଲ ହୋଇଛି), EQS ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା ଟେସଲା ମଡେଲ୍ S (0.208) ର ପଞ୍ଜିକରଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ସହିତ ଲୁସିଡ୍ ଏୟାର (0.21) - ସବୁଠାରୁ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ | ଜର୍ମାନ ପ୍ରସ୍ତାବର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ |

ଯଦିଓ ଆମେ ଏହାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଦେଖିପାରୁ ନାହୁଁ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ EQS ର ବାହ୍ୟ ରୂପ କ୍ରିଜ୍ ଅନୁପସ୍ଥିତି ଏବଂ ସମସ୍ତ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ ସୁଗମ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ରେଖା ହ୍ରାସ ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ ହେବ | ତିନୋଟି ପଏଣ୍ଟ୍ ଆଲୋକ ସହିତ ଏକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ବ୍ୟାଣ୍ଡ ସହିତ ଏକ ନିଆରା ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ସ୍ ature ାକ୍ଷର ମଧ୍ୟ ଆଶା କରାଯାଏ | ଦୁଇଟି ଅପ୍ଟିକ୍ସରେ ଯୋଗଦେବା ପଛରେ ଏକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ବ୍ୟାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟ ରହିବ |

ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQS |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQS |

ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ନୀରବତା? ବାସ୍ତବରେ ସେମିତି ନୁହେ

ଦଖଲକାରୀଙ୍କ କଲ୍ୟାଣ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ | ଆପଣ କେବଳ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ରାଇଡ୍ ଆରାମ ଏବଂ ଆକାଶବାଣୀକୁ ଆଶା କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ଭିତରର ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ବାହ୍ୟ ବାୟୁଠାରୁ ଉନ୍ନତ ହେବ ବୋଲି ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରିଛି | ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQS ଏକ ବୃହତ HEPA (ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ପାର୍ଟିକ୍ୟୁଲେଟ୍ ଏୟାର) ଫିଲ୍ଟର୍ ସହିତ ସଜାଯାଇପାରିବ, ଯାହାର ଆନୁମାନିକ କ୍ଷେତ୍ର A2 ପତ୍ର (596 mm x 412 mm x 40 mm), ଏନର୍ଜିଜିଂ ଏୟାର କଣ୍ଟ୍ରୋଲରେ ଏକ ବିକଳ୍ପ | ଆଇଟମ୍ ଏହା 99.65% ମାଇକ୍ରୋ କଣିକା, ସୂକ୍ଷ୍ମ ଧୂଳି ଏବଂ ପଲିଥିନକୁ କ୍ୟାବିନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାରେ ରୋକିଥାଏ |

ଶେଷରେ, 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ହୋଇଥିବାରୁ ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ବୋର୍ଡରେ ନୀରବତା ସମାଧି ହେବ, କିନ୍ତୁ ମର୍ସିଡିଜ୍ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ EQS ମଧ୍ୟ ଏକ “ଆକାଶବାଣୀ ଅଭିଜ୍ଞତା” ଅଟେ, ଯେଉଁଥିରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଧ୍ୱନି ନିର୍ଗତ କରିବାର ବିକଳ୍ପ ଅଛି ଏବଂ ଏହା ଅନୁକୂଳ ହୋଇଥାଏ | ଆମର ଡ୍ରାଇଭିଂ ଶ style ଳୀ କିମ୍ବା ମନୋନୀତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ କୁ |

ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ EQS ଭିତର |

MBUX ହାଇପରସ୍କ୍ରିନ୍ ହେଉଛି ଏକ ବିକଳ୍ପ | ଏହା ହେଉଛି ଇଣ୍ଟେରିୟର ଯାହାକୁ ଆପଣ EQS ରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ପାଇପାରିବେ |

ବର୍ମେଷ୍ଟର ସାଉଣ୍ଡ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେଲେ ଦୁଇଟି “ସାଉଣ୍ଡସ୍କେପ” ଉପଲବ୍ଧ: ସିଲଭର ୱେଭ ଏବଂ ଭିଭିଡ ଫ୍ଲକ୍ସ | ପ୍ରଥମଟି ଏକ “ପରିଷ୍କାର ଏବଂ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଧ୍ୱନି” ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି “ସ୍ଫଟିକ୍, ସିନ୍ଥେଟିକ୍, କିନ୍ତୁ ମାନବୀୟ ଉଷ୍ମ” | ଏକ ତୃତୀୟ ଏବଂ ଅଧିକ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ବିକଳ୍ପ ଅଛି: ଗର୍ଜନ ପଲ୍ସ, ଯାହା ଏକ ରିମୋଟ୍ ଅପଡେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସକ୍ରିୟ ହୋଇପାରିବ | “ଶକ୍ତିଶାଳୀ ମେସିନ୍” ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ଏହା ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ “ଶବ୍ଦକାରୀ ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ” | ଏକ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଯାନ ପରି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ ଶବ୍ଦ ହେଉଛି କି? ଏହା ଲାଗୁଛି |

ଆହୁରି ପଢ