EQC ଏବଂ EQV ଉପସ୍ଥାପନ କରିସାରିବା ପରେ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଫ୍ରାଙ୍କଫୋର୍ଟ୍ ମୋଟର ଶୋ’ରେ ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି (ଏକ ଷ୍ଟେଜ୍ ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ରୋଭର ଡିଫେଣ୍ଡର କିମ୍ବା ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ID ପରି ମଡେଲଗୁଡିକ ଦେଖି ସାରିଛୁ, ଲାଇଭ୍ | ଦର୍ଶନ EQS | ଭବିଷ୍ୟତର ସ୍ଥାୟୀ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସାଲୁନ୍ କ’ଣ ହେବ ସେ ବିଷୟରେ ତାଙ୍କର ଦର୍ଶନ |
2021 ରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଛି, ଭିଜନ୍ EQS ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ମଡେଲ୍ ଭାବରେ ଟେସଲା ମଡେଲ୍ S, ଅଡି ଇ-ଟ୍ରନ୍ ଜିଟି ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ଜାଗୁଆର XJ (ଯାହା ମଧ୍ୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ହେବ) ରହିବ | କ Interest ତୁହଳର ବିଷୟ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପରିସରର ଏହି ଉପରର ଆଗମନ S- ଶ୍ରେଣୀର ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ |
ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ଭାବରେ, ଭିଜନ୍ EQS EQC ର ପଦାଙ୍କ ଅନୁସରଣ କରେ, ଆଗ ଗ୍ରୀଲ୍ ଛାଡିଦିଏ (ଏହାର ସ୍ଥାନରେ ଏକ କଳା ପ୍ୟାନେଲ୍ ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ତିନି-ସୂକ୍ଷ୍ମ ତାରକା 188 ରୁ ଅଧିକ ଏଲଇଡି ଦ୍ୱାରା ଆଲୋକିତ ଦେଖାଯାଏ) | ପଛରେ, ହାଇଲାଇଟ୍ ଆଲୋକିତ ଷ୍ଟ୍ରିପକୁ ଯାଏ ଯାହା ସେହି ସମଗ୍ର ବିଭାଗକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ ଏବଂ 229 ତିନି-ସୂକ୍ଷ୍ମ ଏଲଇଡି ତାରକା ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ |
ଏହି ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ର ଭିତର ଅଂଶ ପାଇଁ, ଏହା ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ୟାଟ୍ ଜଗତ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ହୋଇଥିଲା, ଦୃ strong ବ techn ଷୟିକ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା, MBUX ସିଷ୍ଟମର ଉନ୍ନତ ସଂସ୍କରଣର ଉପସ୍ଥିତି ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପୁନ yc ବ୍ୟବହାରିତ ସାମଗ୍ରୀର ବ୍ୟବହାରକୁ ଆଲୋକିତ କରି (ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ପରି) |
ଯେହେତୁ ଆପଣ ଦେଖିଥିବେ, ସେହି ନୀଳ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ହେଉଛି ଏଲଇଡି ତାରକା (ଅଧିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ 188 ଟି ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଏଲଇଡି) | ଡିଜିଟାଲ୍ ଲାଇଟ୍ ନାମକ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡିକ ପଥଚାରୀମାନଙ୍କୁ ସଚେତନ କରିବା ପାଇଁ ସଡକ ଚିହ୍ନ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ |
ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ?
ଭିଜନ୍ EQS ର ମୂଳରେ ଇସ୍ପାତ, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏବଂ କାର୍ବନ ଫାଇବର ବ୍ୟବହାର କରି ବିକଶିତ ଏବଂ କେବଳ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅଛି, ଯାହା ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ବିଭିନ୍ନ ମଡେଲଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ (କିଛି ମାତ୍ରାରେ ସମାନ | ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ MEB ସହିତ କରିଥିଲେ) |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଭିଜନ୍ EQS କୁ ଜୀବନ୍ତ କରିବା ହେଉଛି ଦୁଇଟି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର (ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅକ୍ଷରେ ଗୋଟିଏ) ଯାହା ଏହାକୁ ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ଶକ୍ତି ପଠାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ଅଟେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ପାଖାପାଖି 350 kW (470 hp) ର ଶକ୍ତି ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ପ୍ରାୟ 760 Nm |
ଏହି ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ କୁ 4.5 ରୁ କମ୍ରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 0 ରୁ 100 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 200 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ବେଗରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ | ଦୁଇଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ହେଉଛି | ପ୍ରାୟ 100 kWh କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଯାହାକି 700 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | (WLTP ଚକ୍ର ଅନୁଯାୟୀ ପୂର୍ବରୁ) |
ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ, ଭିଜନ୍ EQS 350 କିଲୋୱାଟ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ (ଅର୍ଥାତ୍ IONITY ନେଟୱାର୍କ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତା), ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଏହି କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଷ୍ଟେସନରେ ରିଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଭିଜନ୍ EQS କ୍ଷମତାର 80% ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଅଟେ | 20 ମିନିଟରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ |
ସ୍ୱାଧୀନ q.b.
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ଭିଜନ୍ EQS କେବଳ ସ୍ତର 3 ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂରେ ସକ୍ଷମ, ଏକ ସ୍ତର ଯାହା ଅନେକ ବଜାରରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଇନଗତ ଭାବରେ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ନୁହେଁ, ତଥାପି, ଏହା ସେଠାରେ ବନ୍ଦ ହେବ ନାହିଁ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏହାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ସମ୍ଭବ ବୋଲି ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି | ଭବିଷ୍ୟତରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ autonomous ୟଂଶାସିତ, ଅର୍ଥାତ୍ ସ୍ତର 5 |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଭିଜନ୍ EQS ହେଉଛି “ଆମ୍ବିସନ୍ 2039” ରଣନୀତିର ଏକ ଅଂଶ ଯାହା ସହିତ ଷ୍ଟଟ୍ଗାର୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ମାତ୍ର 20 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ନୂତନ CO2- ନିରପେକ୍ଷ କାରଗୁଡିକର ଏକ ଜାହାଜରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି | ଏଥିପାଇଁ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମଡେଲ୍ ବ୍ୟତୀତ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଭଳି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉପରେ ଏବଂ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଇନ୍ଧନ କ୍ଷେତ୍ରରେ “ଇ-ଇନ୍ଧନ” ଉପରେ ମଧ୍ୟ ବେଟ୍ କରେ |
