ଦୂରକୁ ଦେଖିବା ଅସମ୍ଭବ | ନବୀକରଣର ନୂତନ ଡବଲ୍ କିଡନୀ | BMW 7 ସିରିଜ୍ | , ଗୋଟିଏ ଖଣ୍ଡରେ ନିର୍ମିତ, କେବଳ ବୃହତ ଅଟେ, ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ସେମାନେ ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ 40% ବୃଦ୍ଧି କରିଛନ୍ତି |
ବ୍ରାଣ୍ଡର ସର୍ବ ବୃହତ ଏସୟୁଭି X7 କୁ ଭିଜୁଆଲ୍ ଆଭିମୁଖ୍ୟ କୁଖ୍ୟାତ ଅଟେ, ଦୁଇଟି ମଡେଲ୍ ଏକ ଉଚ୍ଚ ପଦବୀ ଅନୁସରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ରଣନୀତିରେ ଆଗେଇ ଆସୁଛନ୍ତି, ଏବଂ ଅଧିକ… ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଏବଂ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଶ style ଳୀ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି |
ନି double ସନ୍ଦେହ, ଡବଲ୍ ବିଶାଳ କିଡନୀ ବ୍ୟତୀତ ଏହି ଦିଗରେ ଅଧିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଗ୍ରହଣ କରି, ସାମ୍ନା ସାମ୍ନାକୁ ଆସୁଛି | ଆଗଟି ଏହାର ଦୂରତମ ସ୍ଥାନରେ 50 ମିମି ଉଚ୍ଚ ଅଟେ | , ଏହାକୁ ଅଧିକ ଭୂଲମ୍ବ କରିବା ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, ଏକ “ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଭିଜୁଆଲ୍ ଉପସ୍ଥିତି” ଧାରଣ କରିବା |
କ Interest ତୁହଳର ବିଷୟ, ଡବଲ୍ କିଡନୀ ର ଅଭିବ୍ୟକ୍ତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ (ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ଏଲଇଡି) ସହିତ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇନଥିଲା | ସମାଧାନ ମଧ୍ୟ ପଛରେ ଦେଖାଯାଏ - ଅପ୍ଟିକ୍ସ ସହିତ (OLED) 35 ମିଲିମିଟର ଉଚ୍ଚତା ହରାଇଲା, ଯାହାକି ପୂର୍ବର କ୍ରୋମ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ତଳେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏହାର ସମଗ୍ର ମୋଟେଇରେ ଏକ ପତଳା ଏଲଇଡି ବାର୍ ର ଯୋଗକୁ ମଧ୍ୟ ଦେଖେ |
ଅଧିକ ପରିଶୋଧନ |
ବିଏମଡବ୍ଲୁ ପାଇଁ ମଧ୍ୟମ ବଜାର ଅପଗ୍ରେଡ୍ ରେ ଏହାର ମଡେଲଗୁଡିକର ଷ୍ଟାଇଲିଂକୁ ଏତେ ଗଭୀର ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ସାଧାରଣ କଥା ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ମେକ୍ ଇନ୍ କେବଳ ଲୁକ୍ ବିଷୟରେ ନୁହେଁ | ପାର୍ଶ୍ୱ ୱିଣ୍ଡୋ, ଲାମିନେଟେଡ୍ ଗ୍ଲାସରେ, ବର୍ତ୍ତମାନ 5.1 ମିମି ମୋଟା | (ଭର୍ସନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ କିମ୍ବା ବ al କଳ୍ପିକ) ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣକୁ ଭଲ ଭାବରେ ଆକାଶବାଣୀରେ ଇନସୁଲେଟ୍ କରିବାକୁ | ଏହା ସେହି ଉନ୍ନତ ସାଉଣ୍ଡ ପ୍ରୁଫିଙ୍ଗ୍ ଖୋଜୁଥିଲା ଯାହା ବିଏମଡବ୍ଲୁକୁ ପଛ ଚକ ଆର୍ଚ, ବି-ସ୍ତମ୍ଭ ଏବଂ ଏପରିକି ପଛ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥିଲା |
ଏହାରି ଭିତରେ, ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ସୂକ୍ଷ୍ମ, ସଂକ୍ଷେପରେ, ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଭିତର ସାଜସଜ୍ଜା ସହିତ, ଏହାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ଏକ ନୂତନ ଲେଆଉଟ୍ ସହିତ ମଲ୍ଟିଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ, ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ପାଇଁ ବେତାର ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମର ପୁନ osition ସ୍ଥାପନା ଏବଂ ସର୍ବଶେଷ ଯୋଗ ସହିତ | ପଛ ଦଖଲକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ BMW ଟଚ୍ କମାଣ୍ଡର ସଂସ୍କରଣ (ସଂସ୍କରଣ 7.0) |
ବ tion କଳ୍ପିକ ଭାବରେ, ପଛପଟ ଅଧିବାସୀମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ବ୍ଲୁ-ରେ ପ୍ଲେୟାର ସହିତ 10 ″ ଫୁଲ୍- HD ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ ଏକ ମନୋରଞ୍ଜନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଛନ୍ତି |
ଅନୁପାଳନରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ |
ପୂର୍ବପରି, ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା BMW 7 ସିରିଜ୍ ଅନେକ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଆସିଥାଏ, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମସ୍ତେ କଠୋର ୟୁରୋ 6d-TEMP ମାନକ ସହିତ ପାଳନ କରୁଛନ୍ତି |
ଅବତରଣ କ୍ରମରେ, ଆମେ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିବା | M760Li xDrive , ଜଣାଶୁଣା 6.6 l ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V12, ଯାହା ଏକ କଣିକା ଫିଲ୍ଟର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, 585 hp ଏବଂ 850 Nm ବିତରଣ କରିଥାଏ, ଯାହାକି M760Li xDrive ର ପ୍ରାୟ 2.3 t ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘଣ୍ଟା 3.8s ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲଞ୍ଚ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | ସର୍ବାଧିକ ବେଗ 305 କିଲୋମିଟର, ଯଦି ଆମେ ଏହାକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ବନ୍ଧନରୁ ମୁକ୍ତ କରିଥାଉ, ଇଚ୍ଛାଧୀନ M ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ୟାକେଜ୍ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ଭବ |
ଉପରେ 4.4 l ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V8 | 750i xDrive ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ 80 ଏଚପି ଲାଭ କରେ, ବର୍ତ୍ତମାନ ନିଜକୁ 530 hp ଏବଂ 750 Nm ସହିତ ଉପସ୍ଥାପନ କରୁଛି, ଚାରି ସେକେଣ୍ଡରେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 100 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚୁଛି (750Li ପାଇଁ 4.1) |
ଡିଜେଲରେ, ଆମେ ତିନୋଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଥାଉ, 730d xDrive, 740d xDrive ଏବଂ 750d xDrive | - ଲମ୍ବା ଶରୀରରେ ମଧ୍ୟ ଉପଲବ୍ଧ, 730d ସହିତ କେବଳ ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ | ସମସ୍ତେ ସମସ୍ତେ 3.0 l କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଇନ-ଲାଇନ୍ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ବିଭିନ୍ନ ସ୍ତରର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟର୍କ ସହିତ ଯଥାକ୍ରମେ 265 hp ଏବଂ 620 Nm, 320 hp ଏବଂ 680 Nm ଏବଂ 400 hp ଏବଂ 760 Nm |
ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଡିଜେଲ ପ୍ରକାର ପାଇଁ ହାଇଲାଇଟ୍ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଚାରୋଟି କ୍ରମିକ ଟର୍ବୋ ବ୍ୟବହାର କରେ - ଦୁଇଟି ନିମ୍ନ ଚାପ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଉଚ୍ଚ ଚାପ | 740d ଏକ ଯୁଗଳ କ୍ରମାନ୍ୱୟରେ ଟର୍ବୋ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବାବେଳେ 730d କେବଳ ଗୋଟିଏ ଟର୍ବୋ ବ୍ୟବହାର କରେ |
ଶେଷରେ, ସଂସ୍କରଣରେ ଆମର ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଅଛି | 745e, 745Le ଏବଂ 745Le xDrive | । ଏହି ସଂସ୍କରଣ 3.0 l ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ ଛଅଟି ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି, 283 hp ସହିତ 113 hp ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର, ମୋଟ 394 hp ଏବଂ 600 Nm, ଏହା 5.2 s କୁ 0 ରୁ 100 km / h ମଧ୍ୟରେ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ | 54 କିମି ଏବଂ 58 କିଲୋମିଟର |.
ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସହିତ ସମସ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଏକ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇଛି |
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରମିକ ନିଲମ୍ବନ |
ଗତିଶୀଳ ରୂପାନ୍ତରିତ ସିରିଜ୍ 7 ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ଏୟାର ସସପେନ୍ସନ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସନ୍ତୁଳିତ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ, ସ୍ୱ-ସ୍ତରୀୟ ନିଲମ୍ବନ ସହିତ ମାନକ ଆସେ | ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଲୁନର ପରିଚାଳନାକୁ ବ enhance ାଇବା ପାଇଁ, ବିଏମଡବ୍ଲୁ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ଆକ୍ଟିଭ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ (ଷ୍ଟିଅରିଂ ରିୟର ଆକ୍ସ) ଏବଂ ଏକଜିକ୍ୟୁଟିଭ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରୋ ଚ୍ୟାସିସ୍ (ସକ୍ରିୟ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍) ଭାବରେ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ପ୍ରଦାନ କରେ |
ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା BMW 7 ସିରିଜ୍ ମାର୍କେଟିଂ ପାଇଁ BMW ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାରିଖ ପଠାଇ ନାହିଁ |
