ଶେଷ ମୁହୂର୍ତ୍ତ: 2016 ରେ ୟୁରୋପରେ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ |

Anonim

ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରର କ୍ରମାଗତ ଜଟିଳତା ଏବଂ ଅସୁବିଧାରେ ଏକ ଓପେଲ, ଜିଏମକୁ 2015 ଶେଷରେ ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରୁ, ବିଶେଷ ଭାବରେ ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନରୁ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ପ୍ରତ୍ୟାହାର କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି |

ଖବରଟି ବୋମା ପରି ଖସିଗଲା! ଓପେଲ ସହିତ କଣ କରାଯିବ ସେନେଇ ଆଲୋଚନାରେ, ଫଳାଫଳ ହେଉଛି ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରେ vে ଭ୍ରୋଲେଟର ବଳିଦାନ, ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ଷ୍ଟିଫେନ୍ ଗିର୍ସ୍କି ଯେପରି ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଛନ୍ତି: “ଆମର ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ବ growing ୁଛି ୟୁରୋପରେ ଓପେଲ ଏବଂ ଭକ୍ସହଲ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ | ଆମେ ଆମର ସମ୍ବଳକୁ ମାଳଦ୍ୱୀପ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଛୁ। ”

ଇଉରୋପୀୟ ବଜାରର vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ର 1% ଅଂଶ ଅଛି ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟିକ ତଥା ଆର୍ଥିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ଏହି ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ସହଜ ହୋଇନାହିଁ | Vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପରିସର ସ୍ପାର୍କ, ଆଭେଓ ଏବଂ କ୍ରୁଜ୍ ଦେଇ ଚାଲିଥାଏ, ଟ୍ରାକ୍ସ, କ୍ୟାପ୍ଟିଭା ଏବଂ ଭୋଲ୍ଟର ଓପେଲର ମୋକ୍କା, ଆଣ୍ଟାରା ଏବଂ ଆମପେରା ମଡେଲରେ ସମାନତା ଅଛି |

chevrolet-cruze-2013-station-wagon-europe-10 |

ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରୁ ବାହାରିବା ମଧ୍ୟ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍କୁ ଅଧିକ ଲାଭଜନକ ବଜାର ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବ, ଯେପରିକି Russia ଷ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ (ଯେଉଁଠାରେ ଏହାର ଅଧିକାଂଶ ମଡେଲ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ), ଏହାର ଉତ୍ପାଦନକୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବଣ୍ଟନ କରି |

ଯେଉଁମାନେ Cheে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ମଡେଲଗୁଡିକର ମାଲିକ ଅଟନ୍ତି, ଜିଏମ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟସୀମା ବିନା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସେବାକୁ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ ଏବଂ ବଜାରରୁ ବାହାରିବା ଦିନଠାରୁ ଅନ୍ୟ 10 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଂଶ ଯୋଗାଣ କରେ, ତେଣୁ ଭବିଷ୍ୟତର ମାଲିକମାନଙ୍କ ଉପରେ ଆଲର୍ଟ କିମ୍ବା ଅବିଶ୍ୱାସର କ is ଣସି କାରଣ ନାହିଁ | ଓପେଲ ଏବଂ ଭକ୍ସହଲ୍ ଡିଲରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସେଭ୍ରୋଲେଟ୍ ବିକ୍ରୟ ପରେ ସେବା ଦାୟିତ୍। ଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟ ହେବ, ଯାହା ଦ୍ no ାରା କ customer ଣସି ଗ୍ରାହକ ସେମାନଙ୍କ କାରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ସେବାରେ କ difference ଣସି ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅନୁଭବ କରିବେ ନାହିଁ |

2014-vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍-କାମାରୋ |

Vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ଙ୍କ ବିୟୋଗ ଓପେଲ୍ ଏବଂ ଭକ୍ସହଲ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ଲାଭ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ସ୍ଥାନ ଦେବ କି ନାହିଁ, କେବଳ ସମୟ କହିବ, କାରଣ ଆମେରିକୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏହି 1% ଅଂଶ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନଙ୍କର ଅଭାବ ନାହିଁ |

ଏମିତିକି, ଜିଏମ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମଡେଲଗୁଡିକର ବଜାର ଉପସ୍ଥିତି ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ ଯେପରିକି vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ କାମାରୋ କିମ୍ବା କର୍ଭେଟ୍, ଏବଂ ଏହା କିପରି କରିବ ତାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇ ନାହିଁ |

ଆହୁରି ପଢ