ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକତା ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ଜାଗାରେ, ଏହା ଭିଜୁଆଲ୍ ହେଉ କିମ୍ବା ଆଚରଣବିହୀନ, ନୂତନ | Citroën C5 ଏୟାରକ୍ରସ୍ | ଏହା ତା’ର ସାଥୀମାନଙ୍କଠାରୁ ଭିନ୍ନ ଏକ ପଥ ଅନୁସରଣ କରେ, ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଏବଂ ସ୍ୱାଗତଯୋଗ୍ୟ |
ନୂତନ ସାଇଟ୍ରୋନ୍ C5 ଏୟାରକ୍ରସ୍ ଏହାକୁ ସମସ୍ତ ପୂର୍ଣ୍ଣତାରେ ପ୍ରକାଶ କରେ | ଏହାର ଅନୁପାତ ଏବଂ ରେଖା ପାଇଁ, ଆପଣ ଏକ ଏସୟୁଭିରେ ଚାହୁଁଥିବା ପରି ଦୃ ust, କିନ୍ତୁ ସଂକ୍ରମଣରେ ସୁଗମ, ଅନାବଶ୍ୟକ କ୍ରିଜ୍ ବିନା, ନିଜକୁ ଦେଖିବା ପାଇଁ “ଚିତ୍କାର” ନକରି | ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ବ techn ଷୟିକ ସମାଧାନ ପାଇଁ, ଯାହା ଗାଲିକ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇତିହାସ ସହିତ ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଭାବରେ ଜଡିତ ଏକ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ପୂରଣ କରେ: ଆରାମ |
ଆରାମର ପରିଭାଷାର ବିସ୍ତାର ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ଆଗେଇଲା | Citroën Advanced Comfort® | ଯାହାକି ଆଲୋକଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ସଂଯୋଗୀକରଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ମଡ୍ୟୁଲେରିଟି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଶରୀରର ସ୍ଥିରତାଠାରୁ ଡ଼ମ୍ପିଙ୍ଗ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ପାରାମିଟରକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |
Citroën C5 ଏୟାରକ୍ରସ୍ |
"ଉଡ଼ୁଥିବା କାର୍ପେଟଗୁଡିକ"
Histor ତିହାସିକ ଭାବରେ, ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଡ଼ମ୍ପିଂ ଗୁଣରେ ଏକ ସନ୍ଦର୍ଭ ଅଟେ, ଯାହାକି ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ପରି ମିଳୁଥିବା ଅନିୟମିତତାରୁ ଫିଲ୍ଟର୍ ଏବଂ ପୃଥକ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | ସମସ୍ତ ହାଇଡ୍ରୋପ୍ନୁମେଟିକ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ କାରଣରୁ ସିଟ୍ରୋନ୍ ମଡେଲଗୁଡିକର ପି generations ଼ି ଚିହ୍ନିତ: DS, CX, GS କିମ୍ବା, ନିକଟ ଅତୀତରେ, Xantia Activa କିମ୍ବା C6 | ସେମାନେ ଏତେ ଆରାମଦାୟକ ଥିଲେ ଯେ ସେମାନଙ୍କୁ ଶୀଘ୍ର “ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ମ୍ୟାଟ୍” କୁହାଯାଉଥିଲା |
CITROEN C5 AIRCROSS CONFIGURATOR |
"ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ କାର୍ପେଟ୍" ର ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ |
ଏହି ପ୍ରୋଗ୍ରାମର ଏକ ସ୍ତମ୍ଭ ହେଉଛି ନୂତନ ପ୍ରଗତିଶୀଳ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟପ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ | । ନୂତନ ସାଇଟ୍ରୋନ୍ C5 ଏୟାରକ୍ରସ୍ ଏହି ନୂତନ ନିଲମ୍ବନ ସହିତ “ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ ମ୍ୟାଟ୍” ର ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନରେ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ଭାବରେ ଅବଦାନ ଦେଇଥାଏ, ସସପେନ୍ସ ସିଷ୍ଟମର ଶତାବ୍ଦୀ ପୁରୁଣା ବିକାଶରେ ଆଉ ଏକ ଅଧ୍ୟାୟ ଯାହା ଆରାମ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ |
ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ପଛରେ ଥିବା ସିଦ୍ଧାନ୍ତଟି ସରଳ, କିନ୍ତୁ ପରିଣାମ ତଥାପି ବିଶ୍ୱାସଯୋଗ୍ୟ | ନୂତନ ନିଲମ୍ବନରେ କେବଳ ଆଶାକରାଯାଇଥିବା ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏବଂ ବସନ୍ତ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ଅଛି | ଦୁଇଟି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟପ୍ ଯୋଡନ୍ତୁ | - ଗୋଟିଏ ବିସ୍ତାର ପାଇଁ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ସଙ୍କୋଚନ ପାଇଁ - ଅନିୟମିତତାର ପ୍ରକାର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ନିଲମ୍ବନ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ |
ହାଲୁକା ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ବିସ୍ତାର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟପ୍ ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ନୁହେଁ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏବଂ ବସନ୍ତ ଶରୀରର ଭୂଲମ୍ବ ଗତିକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୁଏ | ଅବଶ୍ୟ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟପଗୁଡିକର ଉପସ୍ଥିତି ନିଲମ୍ବନକୁ ଅଧିକ ଆର୍ଟିକ୍ୟୁଲେସନ୍ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ, “ଫ୍ଲାଇଙ୍ଗ୍ କାର୍ପେଟ୍” ପ୍ରଭାବକୁ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ, ଯେପରି ସାଇଟ୍ରୋନ୍ C5 ଏୟାରକ୍ରସ୍ ଟାର୍ମାକର ରୁଗ୍ଣତା ଉପରେ “ଉଡିଗଲା” |
ଘୋଷିତ ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ବିସ୍ତାର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବସନ୍ତ, ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟପ୍ (ସଙ୍କୋଚନ ଏବଂ ବିସ୍ତାର) ଏକତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଧୀରେ ଧୀରେ ଗତିକୁ ମନ୍ଥର କରିଦିଏ, ଏହିପରି ହଠାତ୍ ସ୍ଥଗିତତାକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଏ ଯାହା ସାଧାରଣତ the ନିଲମ୍ବନ ଯାତ୍ରା ଶେଷରେ ହୋଇଥାଏ | ଏକ ପାରମ୍ପାରିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଷ୍ଟପ୍ ପରି, ଯାହା ଶକ୍ତି ଶୋଷିଥାଏ କିନ୍ତୁ ଏହାର ଏକ ଅଂଶ ଫେରାଇଥାଏ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟପ୍ ସେହି ଶକ୍ତିକୁ ଅବଶୋଷଣ କରେ ଏବଂ ବିସ୍ତାର କରେ | ପୁନର୍ବାର (ନିଲମ୍ବନ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଆନ୍ଦୋଳନ) ବିଦ୍ୟମାନ ହେବା ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |
ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଦ୍ This ାରା ଏହି ବ technical ଷୟିକ ନବସୃଜନ ନୂତନ C5 ଏୟାରକ୍ରସକୁ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ - ଏବଂ କେବଳ ସେତିକି ନୁହେଁ, ଏହି ସମାଧାନଟି ବ୍ରାଣ୍ଡର ସ୍କ୍ରୋଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଅଧିକ ସମାଧାନ ପାଇଁ ଅଧିକ ମଡେଲକୁ ବିସ୍ତାର ହେବ |
ମୁଁ ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ଯୋଜନା କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି!
କଠିନ, ଘନ, ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ |
ପ୍ରଗତିଶୀଳ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଷ୍ଟପଗୁଡିକର ନିଲମ୍ବନ ସହିତ - ଯାହା 20 ଟି ପେଟେଣ୍ଟ୍ର ପଞ୍ଜୀକରଣକୁ ବ rise ାଇଲା -, Citroën Advanced Comfort® ପ୍ରୋଗ୍ରାମରେ ବଡି ୱାର୍କ ଏବଂ ନୂତନ ସିଟ୍ ଯୋଗଦାନର ନୂତନ ଉପାୟ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
ପ୍ରଥମ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ବିଭିନ୍ନ ସାଇଟ୍ରୋନ୍ C5 ଏୟାରକ୍ରସର ଶରୀରକୁ ଗଠନ କରୁଥିବା ବିଭିନ୍ନ ଅଂଶ ଶିଳ୍ପାଞ୍ଚଳ ଆଡେସିଭ୍ ଭଳି ନୂତନ ଯୋଗଦାନ କ ques ଶଳ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା କେବଳ ଗଠନମୂଳକ ଦୃ id ତାକୁ 20% ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସହାୟକ ହୁଏ ନାହିଁ (ନିଲମ୍ବନର ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଜରୁରୀ | ) ଓଜନ ବୃଦ୍ଧି ବିନା, ଯେହେତୁ ଏହା ଡମ୍ପିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା କମ୍ପନକୁ କମାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଦ୍ୱିତୀୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆଡଭାନ୍ସଡ୍ କନ୍ଫୋର୍ଟ୍ ସିଟ୍,… ଶଯ୍ୟା ଜଗତ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ ହୋଇ, ଆମ ପିଠିର ପ୍ରାକୃତିକ ବକ୍ରତାକୁ ସମ୍ମାନ ଦେଇ ସେମାନଙ୍କ ଡିଜାଇନ୍ରେ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇଥିଲା | ସଡକ ଅନିୟମିତତା ଦ୍ ated ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା କମ୍ପନକୁ ଆହୁରି ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଏହାର ଅବଦାନ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଉଚ୍ଚ ସାନ୍ଦ୍ରତା ଫୋମର ଯୋଗରୁ ଆସିଥାଏ, ଦୀର୍ଘ ଘଣ୍ଟା ଧରି ଗାଡି ଚଳାଇବା ପରେ ଖରାପ ସ୍ଥିତିକୁ ରୋକିଥାଏ |
ଏକାଧିକ ପସନ୍ଦ
ସେଠାରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ Citroën C5 ଏୟାରକ୍ରସ୍ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ବହୁଗୁଣ, ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ସ୍ୱାଦ ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବାରେ ସକ୍ଷମ | ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ସାଧାରଣ ହେଉଛି ବୋର୍ଡରେ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ଆରାମ |
ସହିତ ନୂତନ C5 ଏୟାରକ୍ରସ୍ ଉପଲବ୍ଧ | ତିନୋଟି ସ୍ତରର ଯନ୍ତ୍ରପାତି | - ଜୀବନ୍ତ, ଅନୁଭବ ଏବଂ ଜ୍ୟୋତି; 30 ବାହ୍ୟ ମିଶ୍ରଣ | - ସାତଟି ରଙ୍ଗ ଯାହା ବ୍ଲାକ୍ ପର୍ଲା ନେରା ଛାତ ସହିତ ମିଶାଯାଇପାରିବ, ତିନୋଟି ରଙ୍ଗ ପ୍ୟାକ୍; ପାଞ୍ଚଟି ଭିତର ପରିବେଶ | ; ଏବଂ ଶେଷରେ, ଚାରୋଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ | ଏବଂ ଦୁଇଟି ପ୍ରସାରଣ | - ଦୁଇଟି ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଡିଜେଲ, ଏବଂ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଏବଂ ଆଠଟି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ EAT8 |
ଏକ ପ୍ରସ୍ତାବ ମାଗନ୍ତୁ |
ପେଟ୍ରୋଲରେ ଆମେ ପାଇପାରିବା | 1.2 PureTech ତିନୋଟି ସ୍ତରର ଉପକରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ 130 ଏଚପି ଏବଂ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ; ଏହା ହେଉଛି 1.6 ଶୁଦ୍ଧ ଟେକ୍ | 180 hp ଏବଂ EAT8 ବାକ୍ସ ସହିତ, କେବଳ ଜ୍ୟୋତି ସ୍ତରରେ ଉପଲବ୍ଧ | ଡିଜେଲ ଉପରେ, ଆମର ଅଛି | 1.5 BlueHDI , 130 hp ସହିତ, ଉଭୟ ମାନୁଆଲ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରସାରଣ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ |
