ସେମାନେ ଖେଳନ୍ତି ନାହିଁ | ଯେତେବେଳେ ମୁଁ “ସେମାନେ” କହିବି ମୋର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ହୁଣ୍ଡାଇ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନଙ୍କର ପ୍ରକୃତ ବାଟାଲିଅନ୍ - ଭ ograph ଗୋଳିକ ଭାବରେ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ (ବ୍ରାଣ୍ଡର ମୁଖ୍ୟାଳୟ) ଏବଂ ଜର୍ମାନୀ (ୟୁରୋପୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ବ technical ଷୟିକ ବିକାଶ କେନ୍ଦ୍ର) ମଧ୍ୟରେ ବିଭକ୍ତ - ଯେଉଁମାନେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଦୃଷ୍ଟିରୁ ହୁଣ୍ଡାଇର ଆକ୍ରମଣକୁ ପ୍ରତିପାଦିତ କରନ୍ତି |
ଯଦିଓ ଭ ograph ଗୋଳିକ ଭାବରେ ବିଭାଜିତ, ଏହି ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ମାନେ ଗୋଟିଏ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଛନ୍ତି: ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଇକୋ-ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ନେତୃତ୍ୱ ନେବା ଏବଂ 2021 ସୁଦ୍ଧା ୟୁରୋପରେ 1 ନମ୍ବର ଏସୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ହେବା | ଏଠାରେ ମନେରଖନ୍ତୁ କି କି-ସାଙ୍ଗଙ୍କ ସହ ଆମର ସାକ୍ଷାତକାର ଏହି ଆପତ୍ତିଜନକ | ଯଦି ଆପଣ କାରର ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଆଗ୍ରହୀ, ତେବେ ପାଞ୍ଚ ମିନିଟ୍ ପ reading ଼ିବା ଭଲ ହେବ |
ଆପଣ ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବେ କି? କେବଳ ସମୟ କହିବ | କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ବ୍ୟାଟ୍ ହୋଇଛି ଯେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ ଗ୍ରୁପ୍ - ଅଡି ମାଧ୍ୟମରେ ମଧ୍ୟ କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପାଇବା ପାଇଁ ହୁଣ୍ଡାଇ ସହିତ ଏକ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିଛି |
କିନ୍ତୁ ଯଦି ଭବିଷ୍ୟତ “କୋରିଆ ମହାତ୍ମା” ପାଇଁ ଶୁଭ ଅଟେ, ତେବେ ଏହାର ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଷୟରେ କ’ଣ? ନୂତନ ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | ଏହା ସେହି ଉପସ୍ଥିତିରେ ଫିଟ୍ ହୁଏ | ଏବଂ ଏହାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ନରୱେର ଓସଲୋକୁ ଯାଇଥିଲୁ |
ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ | ଜିତିବା ସୂତ୍ର?
ବୋଧହୁଏ ସେପରି | ଗତ ଜୁଲାଇରେ ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଓସଲୋରେ ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲି, ସେତେବେଳେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ନଥିଲା - ବର୍ତ୍ତମାନ ସେଠାରେ ଅଛି (ପ୍ରବନ୍ଧର ଶେଷରେ ମୂଲ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ) | ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଉପସ୍ଥାପନା ପରେ ହୁଣ୍ଡାଇ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ୍ ସହିତ ଦୁଇ ଡଜନ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ କ୍ରୟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଦସ୍ତଖତ କରିବାକୁ ବାରଣ କରିନଥିଲେ |ଅନ୍ୟ ବଜାରରେ, ବିଶ୍ the ର ସବୁଠୁ ବଡ କାର କାରଖାନାର ମାଲିକ ଥିବା ବ୍ରାଣ୍ଡର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ଅର୍ଡର ସଂଖ୍ୟା ସହିତ ଦୃଶ୍ୟ ସମାନ ଅଟେ |
କହିରଖୁଛୁ ଯେ, ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ କାଉର ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ଯାହା ଘଟିଛି, ସେହି ଅନୁଯାୟୀ ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାଇଁ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ବ୍ୟବସାୟିକ କ୍ୟାରିଅର୍ ନିକଟତର ହେଉଛି |
ତେବେ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବିଷୟରେ କ’ଣ ଆକର୍ଷକ?
ସବୁଠାରୁ ଦୃଶ୍ୟମାନ ଚେହେରା, ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିବା | କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ଲଞ୍ଚ କରିବାର ଦ୍ୱିତୀୟ ରାଉଣ୍ଡ ପାଇଁ - ପ୍ରଥମ ରାଉଣ୍ଡରେ ଆମର ଥିଲା | ହୁଣ୍ଡାଇ ଆଇନିକ୍ | ନାୟକ ଭାବରେ - ହୁଣ୍ଡାଇ SUV ଫର୍ମାଟ୍ ବାଛିଲା |
ଏହା ପ୍ରାୟ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ପସନ୍ଦ ଥିଲା | ୟୁରୋପରେ SUV ସେଗମେଣ୍ଟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବ growing ୁଛି, ଏବଂ ଏହି ଧାରାର ମନ୍ଥରତା କିମ୍ବା ଓଲଟା ହେବାର କ is ଣସି ପୂର୍ବାନୁମାନ ନାହିଁ | ତେଣୁ, ଏକ SUV ବଡି ୱାର୍କ ଉପରେ ବ୍ୟାଟିଂ ଆରମ୍ଭରୁ ସଫଳତା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ବେସ୍ ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇର ଅବଶିଷ୍ଟ ଅଂଶ ସହିତ ସମାନ, କିନ୍ତୁ ସେଠାରେ କିଛି ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟଗତ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି | ବିଶେଷ ଭାବରେ ସାମ୍ନାରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଆମର ଏକ ନୂତନ “ବନ୍ଦ” ସମାଧାନ, ନୂତନ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଚକ ଏବଂ ଏହି ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣର କିଛି ବିଶେଷ ବିବରଣୀ (ଫ୍ରିଜ୍, ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ରଙ୍ଗ ଇତ୍ୟାଦି) ବଦଳରେ ଖୋଲା ଗ୍ରୀଲ୍ ନାହିଁ |
ପରିମାପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ କାଉ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 1.5 ସେମି ଲମ୍ବା ଏବଂ 2 ସେମି ଲମ୍ବା (ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ରଖିବା ପାଇଁ) | ଚକ୍ରବ୍ୟୁହର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥିଲା |
କିନ୍ତୁ ଯାହା ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍କୁ ଏତେ ଆକର୍ଷିତ କରେ ତାହା ହେଉଛି ଏହାର ଡାଟାସିଟ୍ | ଏକ 64 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏହି ମଡେଲ୍ ନୂତନ ସ୍ W ାଧୀନତା 482 କିଲୋମିଟର ଘୋଷଣା କରିଛି - ନୂତନ WLTP ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ | NEDC ନିୟମାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ସଂଖ୍ୟା 546 କିଲୋମିଟର ଅଟେ |
ଏଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ଯାହାକି ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରକୁ ଖାଇବାକୁ ଦେଇଥାଏ, ଆଗ ଆକ୍ସରେ ସ୍ଥାପିତ, 204 hp ଶକ୍ତି (150 kW) ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କର 395 Nm ବିକାଶ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | ଏହି ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ହେତୁ, ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏକ ଛୋଟ କ୍ରୀଡା କାର୍ ପାଇଁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ: 0-100 କିମି / ଘଣ୍ଟା କେବଳ 7.6s ରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି | । ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ବଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଟପ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 167 କିଲୋମିଟର ମଧ୍ୟରେ ସୀମିତ |
ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ 7.2kWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ DC ରେ 100kWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ | ପ୍ରଥମଟି ଆପଣଙ୍କୁ ପ୍ରାୟ 9h35min ରେ ସମଗ୍ର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଦ୍ୱିତୀୟଟି ଏକ ଘଣ୍ଟାରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ 80% ଚାର୍ଜ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଇଥାଏ |
ଏହି ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ପିଡ୍ ପାଇଁ ହୁଣ୍ଡାଇର ରହସ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ 100% ସମର୍ପିତ ଏକ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ତରଳ କୁଲିଂ ସର୍କିଟ ଗ୍ରହଣ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଛି | ଏହି ସର୍କିଟ୍କୁ ଧନ୍ୟବାଦ, ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବଦା ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖେ, ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଲାଭ ସହିତ | ଏକ ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସମୟରେ ମୋର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମକୁ ଟିକିଏ… “ସାଧାରଣ” ଗୀତରେ ପରୀକ୍ଷା କରିବାର ସୁଯୋଗ ମିଳିଲା ଏବଂ ମୁଁ କ performance ଣସି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହରାଇବାକୁ ଅନୁଭବ କଲି ନାହିଁ |
କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ |
ଏହାରି ଭିତରେ, ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉରେ ଏକ ଛୋଟ ବିପ୍ଳବ କରିଛି | ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲ୍ ଏକ ନୂତନ, ଅଧିକ ଷ୍ଟାଇଲାଇଜଡ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କଲା, ଯେଉଁଠାରେ ଏକ ନୂତନ ଭାସମାନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଛିଡା ହୁଏ, ଏବଂ ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ଗିଅର୍ (P, N, D, R) ଏବଂ କିଛି ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଉପକରଣ (ଉତ୍ତାପ ଏବଂ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍) ବାଛିବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇପାରିବା | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ ଆସନଗୁଡିକ) |
ଚତୁର୍ଥାଂଶ ମଧ୍ୟ ନୂତନ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହାସଲ କଲା, ଯଥା ସାତ ଇଞ୍ଚର ଡିଜିଟାଲ୍ ଡିସପ୍ଲେ, ଯାହା ହୁଣ୍ଡାଇ ଆଇଓନିକ୍ ଠାରୁ ଆମେ ଜାଣିଛେ | ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଆସେମ୍ବଲିର ଗୁଣବତ୍ତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସେହି ସ୍ତରରେ ଅଛି ଯାହା ହୁଣ୍ଡାଇକୁ ଅଭ୍ୟସ୍ତ କରାଯାଇଛି |
ଯେଉଁଠାରେ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ନିଜ ଭାଇଭଉଣୀଙ୍କଠାରୁ ଅଧିକ ଦୂରରେ ରହିଥାଏ, ଶବ୍ଦର ସାନ୍ତ୍ୱନା ଦୃଷ୍ଟିରୁ | ସାଉଣ୍ଡ ଇନସୁଲେସନ କାର୍ଯ୍ୟ ବହୁତ ଭଲ ଭାବରେ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଅଧିକ ବେଗରେ ମଧ୍ୟ ଆମେ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ କୋଳାହଳ ଦ୍ୱାରା ହଇରାଣ ହେଉନାହୁଁ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରର ନୀରବତା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପାରମ୍ପାରିକ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଏକ ଲାଭ ଲାଭ କରେ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିଛବି ଗ୍ୟାଲେରୀ | ସ୍ୱାଇପ୍:
କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ର ଚକ ପଛରେ ଅନୁଭବ |
ଆରାମ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନରୱେର ନିର୍ମଳ ସଡ଼କଗୁଡିକ ଅବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ନିଲମ୍ବନର ସଠିକତା ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ନଥିଲା |
କେତେଥର ମୁଁ ଏହା କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲି (ମୁଁ ଜାଣିଶୁଣି କିଛି ଛିଦ୍ରକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିଥିଲି) ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ଭଲ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହି ଦିଗରେ ମୁଁ ଜାତୀୟ ରାସ୍ତାରେ ଅଧିକ ସମୟ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରେ | ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ନରୱେ ଉପରେ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲର ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ସୁବିଧା ଅଛି…
ଗତିଶୀଳ ଶବ୍ଦରେ, ଏଥିରେ କ ts ଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ | ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସଠିକ୍ ଏବଂ ନିରାପଦ ଆଚରଣ କରେ, ଯେତେବେଳେ କି ଆମେ ଗତି ଏବଂ ଗତିର ଅପବ୍ୟବହାର କରିଥାଉ |
ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ପାଇଁ ବକ୍ର ଗତି ଆଶା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, କାରଣ ନିମ୍ନ ଘର୍ଷଣ ଟାୟାର ଏହାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଅବଶିଷ୍ଟ ଗୋଷ୍ଠୀ ସବୁବେଳେ ଘଟଣାର ଉଚ୍ଚତାକୁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରନ୍ତି |
ମୁଁ ଏହା ପୂର୍ବରୁ କହିଛି, ଏବଂ ମୁଁ ପୁଣି କହୁଛି | ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇର ଏକ ମହାନ ଗୁଣ ହେଉଛି ଏହାର ଚ୍ୟାସିସ୍ | ଏହା ରାସ୍ତାକୁ “ଚାଲିବା” ଦ୍ notice ାରା ଏହା ଲକ୍ଷ୍ୟଯୋଗ୍ୟ ଯେ ଏହା ଏକ ଉଚ୍ଚ ବିଭାଗର ଚାସୀ ଅଟେ, କିମ୍ବା ଆମେ K2 ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ ରୋଲ୍ ବେସ୍ ଉପସ୍ଥିତିରେ ନଥିଲୁ (ହୁଣ୍ଡାଇ ଏଲାଣ୍ଟ୍ରା / i30 ସହିତ ସମାନ) | ସମଗ୍ର ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ପରିସର ସହିତ ଏକ ପ୍ରଶଂସା |
ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା | ସର୍ବାଧିକ ଭାର!
ପ୍ରାୟ 400 Nm ତତକ୍ଷଣାତ୍ ଟର୍କ ଏବଂ 200 ଏଚପିରୁ ଅଧିକ ଏକାକୀ ଆଗ ଆକ୍ସରେ ବିତରଣ ସହିତ, ମୁଁ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଏବଂ ଏକ ଗଭୀର ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଲି | କିଛି ଯାହା ଏହି ମଡେଲର ଦର୍ଶନ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଚାଲିଯାଏ |
ଫଳାଫଳ? 0 ରୁ 80 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚକ ସବୁବେଳେ ipping ିଟିପିଟି ହେଉଥିଲା |
ଯେହେତୁ ମୁଁ ଏହା ଲେଖୁଛି, ଆପଣ ଅନୁମାନ କରିଥିବେ, ମୋ ମୁହଁରେ ଏକ ଦୁଷ୍କର୍ମ ହସ ଅଛି | ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିତରଣ ଏତେ ତତକ୍ଷଣାତ୍ ଯେ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଟାୱେଲ୍କୁ ଭୂମିରେ ପକାଇଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣକୁ ଦେଖେ, ଦଶହଜାର ମିଟର ଦୂରତା ଉପରେ ଆସଫାଲ୍ଟରେ ଟାୟାରର କଳା ଚିହ୍ନ ଦେଖେ, ଏବଂ ମୁଁ ପୁଣି ହସିଲି |
ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର, ଆମେ Kauai Electric ର ଚକ ପଛରେ Razão Automóvel ର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲରେ ଏକ ଭିଡିଓ ରିଲିଜ୍ କରିବାକୁ ଯାଉଛୁ, ଯେଉଁଠାରେ ସେହି କିଛି ମୁହୂର୍ତ୍ତ ରେକର୍ଡ କରାଯାଇଥିଲା | ଆମେ ଭିଡିଓକୁ ଅନଲାଇନରେ ରଖିବା ମାତ୍ରେ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଆମ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ପାର୍ଟୀ ପରେ, ମୁଁ ସମସ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସାହାଯ୍ୟ ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ କରି ଏକ ଉପଲବ୍ଧ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଏକ ସଭ୍ୟ SUV ପାଇବାକୁ ଫେରି ଆସିଲି, ଯାହାକି କ time ଣସି ସମୟରେ ଅତିକ୍ରମ କରିପାରେ | ଡ୍ରାଇଭିଂ ସାହାଯ୍ୟରେ, ଏହି ମଡେଲରେ କିଛି ଅଭାବ ନାହିଁ: ଅନ୍ଧ ସ୍ପଟ୍ ଚିହ୍ନଟ, ଗାଡ଼ି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହାୟକ, ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଅଟୋମେଟିକ୍ ପାର୍କିଂ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ୍ରେକିଂ, ଡ୍ରାଇଭର ଥକ୍କା ଆଲର୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି |
ସ୍ onomy ାଧୀନତା ପାଇଁ, ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ର ପ୍ରକୃତ କ୍ଷମତା ବିଜ୍ଞାପନ କ୍ଷମତାଠାରୁ ଦୂରରେ ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | 482 କିଲୋମିଟର ସ୍ onomy ାଧୀନତା ଦ daily ନନ୍ଦିନ ହାସଲ କରିବା କଷ୍ଟକର ମନେ ହେଉ ନଥିଲା | ଏକ ଶାନ୍ତ ସ୍ୱରରେ, ମୁଖ୍ୟ ଚିନ୍ତା ନକରି, ମୁଁ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ବିଜ୍ଞାପନିତ 14.3 kWh / 100km ଠାରୁ ଦୂରରେ ନଥିଲି |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୂଲ୍ୟ |
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ, କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କେବଳ 64 kWh ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ ସଂସ୍କରଣରେ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ | କମ୍ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ସହିତ ଏକ କମ୍ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ତାହା ଆମ ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିବ ନାହିଁ |
ହୁଣ୍ଡାଇ କାଉଇ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏହି ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଶେଷରେ 43 500 ୟୁରୋ ସହିତ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ପହଞ୍ଚିଛି | । ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସ୍ତର କ’ଣ ହେବ ତାହା ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାଣିନାହୁଁ, କିନ୍ତୁ ହୁଣ୍ଡାଇ ପରିସରର ବାକି ଅନୁଯାୟୀ ବିଚାର କଲେ ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ | ଏକ ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ହୁଣ୍ଡାଇ ଆଇୋନିକ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପ୍ରାୟ ସବୁକିଛି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ପ୍ରଦାନ କରେ |
ଏହାର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ, ନିସାନ୍ ପତ୍ର ସହିତ ଏହାର ମୁଣ୍ଡରେ ଜାପାନିଜ୍ ମଡେଲର ମୂଳ ମୂଲ୍ୟ 34,500 ୟୁରୋ ରହିଛି, କିନ୍ତୁ କମ୍ ପରିସର (270 କିଲୋମିଟର WLTP), କମ୍ ଶକ୍ତି (150 ଏଚପି) ଏବଂ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଉଥିବା କମ୍ ଉପକରଣ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କିଣିବା ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ବ୍ୟବସାୟ | କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ଏହା ନଥିଲା…