ଗତ ସପ୍ତାହରେ ଆମେ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର, 2.0 ଲିଟର ଟର୍ବୋ, 300 ଏଚପି ଇଞ୍ଜେନିୟମ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଆଗମନ ବିଷୟରେ ଘୋଷଣା କରିଥିଲୁ | ଜାଗୁଆର XE ଏବଂ XF | । କିନ୍ତୁ ସଂପୃକ୍ତ ରେଞ୍ଜର ନୂତନ ଯୋଗରେ ଯଥା ସମ୍ଭବ 3.0 V6 ସୁପରଚାର୍ଜ (ସଙ୍କୋଚକ) କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ମିଶନ୍ ରହିବ ଯାହା S ସଂସ୍କରଣକୁ ସଜାଇଥାଏ |
ଜାଗୁଆର XE S ଏବଂ XF S V6 ରୁ ବାହାର କରିଥାଏ ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ପ୍ରାୟ 380 ଏଚପି ସଜାଇଥାଏ - ନୂତନ 300 ସ୍ପୋର୍ଟର 300 ରୁ ଅଧିକ - କିନ୍ତୁ ବ୍ରିଟିଶ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ ଅଟୋକାରକୁ ଦେଇଥିବା ବିବୃତ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ ବିକ୍ରିର ମାତ୍ର 2 ରୁ 3% | ଦୁଇଟି ମଡେଲ୍ ବ୍ରିଟେନରେ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି |
ଏହା କେବଳ କମ୍ ବିକ୍ରୟ ନୁହେଁ ଯାହା V6 ର ସମାପ୍ତିକୁ ଯଥାର୍ଥ କରେ | WLTP, ନୂତନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପରୀକ୍ଷା ଯାହା ସେପ୍ଟେମ୍ବର 1 ତାରିଖରୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ, ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ପଛରେ ଅଛି | ତେଣୁ ଏହାକୁ ଅନୁକୂଳ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଦଳାଇବା ମୂଲ୍ୟ କେବଳ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ନୁହେଁ, ଏହାକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଥିବା ଛୋଟ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି |
ଯଦି ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, କେବଳ V6 ର ଶେଷ କେବଳ ଜାଗୁଆର XE ଏବଂ XF ରେ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି, ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ସମାନ ମାପ F-Pace ଏବଂ XJ କୁ ମଧ୍ୟ ବିସ୍ତାର ହେବ | ଅବଶ୍ୟ, ଏଚ-ଟାଇପ୍, ବ୍ରାଣ୍ଡର ଏକମାତ୍ର ସାମ୍ପ୍ରତିକ କ୍ରୀଡା କାର୍, 300 ଏଚପି ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବା ସତ୍ତ୍ it େ ଏହାକୁ ରଖିବା ଉଚିତ୍ |
ୟୁଟ୍ୟୁବରେ ଆମକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ ଆମ ଚ୍ୟାନେଲକୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
V6 ର ସମାପ୍ତି, କେବଳ, ସର୍ବୋପରି, ୟୁରୋପୀୟ ମାଳଦ୍ୱୀପରେ ସୀମିତ ରହିବା ଉଚିତ | ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ, ଯାହାର ନିଜସ୍ୱ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରଣାଳୀ ଅଛି, V6 ସୁପରଚାର୍ଜ XE ଏବଂ XF ରେଞ୍ଜର ଅଂଶ ହୋଇ ରହିବ |