THE ମିତ୍ତୁସାଇବି 3000GT | , ଆଠ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦିତ (1991-1999), ଟୟୋଟା ସୁପ୍ରା, ମାଜଡା RX-7, ନିସାନ ସ୍କାଏଲାଇନ୍ ଏବଂ ହୋଣ୍ଡା NSX ର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରତିଯୋଗୀ ଥିଲା | ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତ।, ଉପରୋକ୍ତ ଉଦାହରଣଗୁଡିକ ପରି ଏହା କଦାପି ସମ୍ମାନିତ ହୋଇନାହିଁ | ଭୁଲ ବୁ stood ିଗଲା? ବୋଧହୁଏ | ଏପରିକି ଏହା ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅଗ୍ରଗାମୀ ଥିଲା |
ସେହି ସମୟରେ, ଜାପାନିଜ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଏକ ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V6 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା 3.0 l (6G72) ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, 280 ରୁ 300 hp ମଧ୍ୟରେ ବିକାଶ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ (400 ଏଚପି ସହିତ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଜର୍ମାନ ସଂସ୍କରଣ ଥିଲା) ଏବଂ 427 ଏବଂ 415 Nm ଟର୍କ | । ଏହାର ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ମିତ୍ତୁସାଇବି 3000GT କେବଳ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ (ସ୍କାଏ ଲାଇନ୍ ବ୍ୟତୀତ) ଥିଲା | ଏହା ଗ୍ରାଣ୍ଡ ଟୁରିଜିମ୍ (ଜିଟି) ର କ ation ଶଳକୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିବରଣୀରେ ବହିଷ୍କାର କଲା |
ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ, ମିତ୍ତୁସାଇବି 3000GT ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଚମତ୍କାରତା ସହିତ ସମକକ୍ଷ ଥିଲା; ଏହାର ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ (ସେହି ସମୟରେ କିଛି ଅଭିନବ) ଯୋଗୁଁ ଏହା ସ୍ଥିରତାର ଉଚ୍ଚ “ଡୋଜ୍” ପ୍ରଦାନ କଲା ଏବଂ ଏହା ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିତର ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କଲା | କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ମିତ୍ତୁସାଇବି 3000GT ଏହାର ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଫଳାଫଳ ପାଇଁ ପ୍ରଶଂସିତ ହେଲା: 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ସ୍ପ୍ରିଣ୍ଟ ପାଞ୍ଚ ସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା | ଯାହା, ସମୟ ପାଇଁ (ଏବଂ ଆଜି ପାଇଁ ମଧ୍ୟ) ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଫଳାଫଳ ଥିଲା |
ଏହାର ବ techn ଷୟିକ ଜଟିଳତା ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଖରାପ ଭାବରେ ବୁ understood ିଗଲା, ଆମେ ସେହି ସମୟରେ ବାସ କରୁଥିଲୁ ଯେତେବେଳେ ଶୁଦ୍ଧ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟବାନ ଥିଲା | ବାଇଶି ବର୍ଷ ପରେ, ଦୁନିଆ ତାଙ୍କୁ ଭିନ୍ନ ଆଖିରେ ଦେଖେ | ଏବଂ ତୁମେ?
1994 ରେ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ପୁନ y ସ୍ଥାପିତ 3000 GT ଉପରେ କରାଯାଇଥିବା ଏକ ପରୀକ୍ଷା ଦେଖନ୍ତୁ |