ଜୀବନର ଏହି ନୂତନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ଓପେଲ୍ / ଭକ୍ସହଲ୍ ର ସଫଳତା ପାଇଁ ଏକ ମ fundamental ଳିକ ଉତ୍ପାଦ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ, PSA ଗୋଷ୍ଠୀର ନିର୍ଦ୍ଦେଶରେ, ନୂତନ | ଓପେଲ୍ କରସା | ଏହାର ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ ତୁଳନାରେ ଏହା ସମୁଦାୟ ବିପ୍ଳବକୁ ଆଗେଇ ନେବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ - ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍, ନୂତନ ହାର୍ଡୱେର୍ ହେଉଛି ଛୋଟ ଜର୍ମାନ ଉପଯୋଗିତା |
ଏକ ଗୋଷ୍ଠୀର ଉତ୍ସଗୁଡିକର ଫାଇଦା ଉଠାଇ ପିୟୁଜ୍, ସାଇଟ୍ରୋନ୍ ଏବଂ ଡିଏସ୍ ଭଳି ବ୍ରାଣ୍ଡର ମାଲିକାନା, ନୂତନ କୋରସର ବିକାଶ ବହୁତ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଘଟୁଛି | ସବୁକିଛି ସତ୍ୟକୁ ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ, ସମୟ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏକ ପ୍ରକୃତ ଦ race ଡ଼ରେ, ଦିନର ଆଲୋକ ଦେଖିବା ପାଇଁ ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ଦୁଇ ବର୍ଷ ଯଥେଷ୍ଟ |
1. ପ୍ଲାଟଫର୍ମ |
ଏହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ହେଉଛି ବର୍ତ୍ତମାନର ଓପେଲ କରସା ଏକ ଜେନେରାଲ ମୋଟର୍ସ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାରିତ | PSA କୁ ଓପେଲ ବିକ୍ରୟ ସର୍ତ୍ତାବଳୀରେ କୁହାଯାଇଥିବା ଏକ ପରିସ୍ଥିତି, ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପାଇଁ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର କାର ନିର୍ମାତାଙ୍କୁ ପୂର୍ବ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ରାଶି ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ରୁସେଲସାଇମ ବ୍ରାଣ୍ଡର ନୂତନ ମାଲିକଙ୍କୁ ବାଧ୍ୟ କରିଥାଏ |
ଫ୍ରେଞ୍ଚ ଗୋଷ୍ଠୀର ସିଇଓ କାର୍ଲୋସ ଟାଭରେସଙ୍କ ଇଚ୍ଛା ସହିତ ଜଡିତ ପ୍ରଶ୍ନରୁ ଉଠିଛି, 2020 ରେ ଓପେଲକୁ ଲାଭକୁ ଫେରାଇ ଆଣିବା ପାଇଁ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଯେ ନୂତନ କରସା ସମାନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ଜାରି ରହିବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ହେବ PSA ର EMP1 କିମ୍ବା CMP (ସାଧାରଣ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ) ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାର କରି - ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ସ୍ଥାପତ୍ୟ, ଯାହା DS 3 କ୍ରସବ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ଆଗାମୀ Peugeot 208 ଦ୍ୱାରା ଡେବ୍ୟୁ ହେବ |
2. ଇଞ୍ଜିନ୍ |
ବାସ୍ତବରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ, ଓପେଲ୍ କରସା ଏବଂ ପିୟୁଜ୍ 208 ଏହାର ବିବିଧ ଶକ୍ତି ସ୍ତରରେ ସମାନ 1.2 ଟର୍ବୋ ଟ୍ରାଇସିଲିଣ୍ଡର ଉପରେ ବାଜି ମାରିବା ଉଚିତ | ବ୍ଲକ୍ ଯେଉଁଥିରେ, ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଅଧିକ ବିକଳ୍ପ ଯୋଡାଯିବ |
ଏହା ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି ଯେ ଗୁଜବ ଅନୁଯାୟୀ ଜର୍ମାନ ଉପଯୋଗିତା ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣ ପାଇବ, ଯାହାକୁ ଇକୋରସର ନାମ ଦିଆଯିବ | ଏହିପରି, ଏହା ଏହାର “ସମ୍ପର୍କୀୟ” Peugeot 208 ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ଶୂନ୍ୟ ନିର୍ଗମନ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ସେଗମେଣ୍ଟର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ ମଧ୍ୟରୁ ସମାନ ସମାଧାନ ପାଇବ |
ତଥାପି ଏହି ସଂସ୍କରଣରେ, ସମ୍ବାଦ ସେହି ଦିଗକୁ ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ eCorsa ପ୍ରାୟ 400 କିଲୋମିଟର ଦୂରତା ପାଇଁ ଗର୍ବ କରିବ | ତାହା ହେଉଛି, ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ କିମ୍ବା ନିସାନ୍ ଲିଫ୍ ପରି ରେଫରେନ୍ସ ସହିତ |
3. ପରିମାପ
ଯଦିଓ ଏହାର ଏକ ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ରହିବ, ନୂତନ କୋରସା ବର୍ତ୍ତମାନର ପି generation ଼ି ଠାରୁ ପରିମାପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଅଧିକ ଭିନ୍ନ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ଏହିପରି, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମଡେଲ୍ ଲଞ୍ଚ ହେବାବେଳେ ଓପେଲ୍ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଥିବା ଏକ ରଣନୀତି ଜାରି ରଖିବ, ଯାହାର ପରିମାଣ ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ ସହିତ ସମାନ | ଏବଂ ତାହା, ବର୍ତ୍ତମାନ, 2019 ରେ ଧାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଥିବା ଷଷ୍ଠ ପି generation ଼ିର ଉପଯୋଗିତା ସହିତ ପୁନର୍ବାର ଅଭ୍ୟାସକୁ ପୁନର୍ବାର ପ୍ରୟୋଗ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |
4. ଡିଜାଇନ୍
ଭବିଷ୍ୟତର କୋର୍ସର ରେଖା ପାଇଁ, ଓପେଲ୍ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ବର୍ଣ୍ଣିତ ଡିଜାଇନ୍ ଭାଷାକୁ ପରିତ୍ୟାଗ କରିବ, ନୂତନ Opel GT X ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଧାରଣା ପାଇଁ ନିକଟରେ ଘୋଷିତ ଭାଷା ଗ୍ରହଣ କରିବ |
ଭବିଷ୍ୟତର କୋର୍ସା ପ୍ରଥମ ଓପେଲ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ ଓପେଲ ଜିଟି ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଧାରଣା ସହିତ ଦେଖାଯାଇଥିବା ନୂତନ ଗ୍ରୀଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବ |
ବାସ୍ତବରେ, ସର୍ବଶେଷ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, “ଭିଜର୍” ନାମକ ନୂତନ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଗ୍ରୀଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବାରେ କରସା ରୁସେଲସାଇମ୍ର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସିଇଓ ମାଇକେଲ୍ ଲୋହସେଲରଙ୍କ ପରଦା ଉଠାଇ ସାରିଛନ୍ତି। । ଏବଂ ନୂତନ ଓପେଲ ଜିଟି ଏକ୍ସ ଏକ୍ସପେରିମେଣ୍ଟାଲ୍ ଧାରଣାର ଅଫିସିଆଲ୍ ଉପସ୍ଥାପନା ସହିତ ଆସନ୍ତା ମାସ ଆରମ୍ଭରେ ନିଜକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଜଣାଇବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ |
ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇ, ତିନି ଦ୍ୱାରର ଦେହ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଦୂର କରିବାର ନିଷ୍ପତ୍ତି, ଯାହା ଭବିଷ୍ୟତର କୋରସା ଆଉ ରହିବ ନାହିଁ, ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ ପାଞ୍ଚ ଦ୍ୱାର ସଂସ୍କରଣରେ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯିବ |
ରଣନୀତି କେବଳ ବିଭାଗର ଧାରା ସହିତ ମେଳ ଖାଉ ନାହିଁ, ବରଂ ଅଧିକ ଲାଭର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବାକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଶୃତି ଦେଇଛି |
5. ଭିତର
କ୍ୟାବିନରେ, ସବୁକିଛି ଷଷ୍ଠ ପି generation ଼ିର ଓପେଲ କୋରସାକୁ PSA ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଜଣାଶୁଣା ସମାନ ସୂଚନା ଏବଂ ମନୋରଞ୍ଜନ ପ୍ରଣାଳୀ ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ସୂଚାଇଥାଏ, ଯଦିଓ ଭିତରର ସେନ୍ସେସ୍ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ମଡେଲଠାରୁ ଭିନ୍ନ ହେବ ବୋଲି ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ |
ଯଦିଓ ସ୍ପେନର ଜାରାଗୋଜାରେ ନିର୍ମିତ, ଭବିଷ୍ୟତର କୋରସା ସେହି ଗୁଣଗୁଡ଼ିକ ମାଧ୍ୟମରେ ନିଜକୁ ପୃଥକ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବ ଯାହା ସାଧାରଣତ German ଜର୍ମାନ ପ୍ରସ୍ତାବରେ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ, ବିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ଫରାସୀ ଉତ୍ସଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅନୁମତି ଦେବେ |
6. ମୂଲ୍ୟ
ଯଦିଓ କ any ଣସି ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ବହୁତ ଶୀଘ୍ର, ଭବିଷ୍ୟତର କରସା ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ସାମାନ୍ୟ ଅଦ୍ୟତନ ପଞ୍ଜିକରଣ କରିବା ଉଚିତ, ଯଦିଓ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ନୂତନ Peugeot 208 ସହିତ ସମାନ ସ୍ତରରେ |
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |