ଆଲପାଇନ୍ A110 ବହୁତ ଆଶା ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି | ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିବା ଠାରୁ ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହୁ ଦୂରରେ - ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ଘଟିବ - କିନ୍ତୁ ମଡେଲର ଭବିଷ୍ୟତ ସଂସ୍କରଣ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା ହୋଇସାରିଛି |
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗୁଜବ ମଧ୍ୟରେ, ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ A110 ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା ହେଉଛି | ଏହି ଶେଷ ଗୁଜବ ଆମର ଧ୍ୟାନର କାରଣ |
ଯେପରି ଆମେ ଜାଣୁ, A110 ଏକ ନୂତନ 1.8 ଲିଟର ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ 252 ଏଚପି ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଆଜିକାଲି ଏହି ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ଆଉ କାହାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ପରି ମନେ ହେଉନାହିଁ - 300 ଏଚପି କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ସାଧାରଣ କଥା | କିନ୍ତୁ ଫରାସୀ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଏହି “ସାମାନ୍ୟ” ଶକ୍ତିକୁ ବହୁତ କମ୍ ଓଜନ ସହିତ ବିବାହ କରେ | କେବଳ 1080 କିଲୋଗ୍ରାମ (ମୂଳ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସ୍ତରରେ) A110 ର ଓଜନ କେତେ, ତୁଳନାତ୍ମକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ପୋର୍ସେ 718 କେମ୍ୟାନ୍ ଠାରୁ 255 କିଲୋଗ୍ରାମ କମ୍ |
ପୋର୍ଚେ ଠାରୁ 50 ଏଚପି କମ୍ ଥିବା ସତ୍ତ୍ low େ, କମ୍ ଓଜନ ଦୁଇ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦୀଙ୍କୁ ସମାନ କରିଥାଏ ଏବଂ ଆଲପାଇନ୍କୁ ଷ୍ଟଟ୍ଗାର୍ଟ ମଡେଲକୁ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ | ବାସ୍ତବରେ, 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରେ ଛୋଟ A110 718 କେମାନ୍ S ର ମୂଲ୍ୟ ସହିତ 350 ଏଚପି ସହିତ ନିକଟତର | କିନ୍ତୁ କ୍ରୀଡାପ୍ରେମୀଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସର୍ବଦା ସ୍ୱାଗତଯୋଗ୍ୟ |
ଆଲପାଇନ୍ ଏବଂ ଏମ୍ଜି ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ମିଳିତତା |
ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ A110 ଲଞ୍ଚ ହେବାର ଗୁଜବ ଆଶା କରାଯାଉଥିଲା | କିନ୍ତୁ ଏହି ଗୁଜବଟି ତିନୋଟି ଯାଦୁକରୀ ଅକ୍ଷର ସହିତ ଆସିଥିଲା: AMG | ଅଯ ason କ୍ତିକ ସମ୍ଭାବନା? ବାସ୍ତବରେ ସେମିତି ନୁହେ।ଏହା ମନେ ରଖିବା ଜରୁରୀ ଯେ ରେନାଲ୍ଟ-ନିସାନ୍ ଆଲାଇନ୍ସ ଏବଂ ଡେମଲର୍ ଏଜି (ଯାହା ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏବଂ ଏମ୍ଜି ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ) ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସହଭାଗୀତା ପୂର୍ବରୁ ବିଦ୍ୟମାନ ଅଛି | ଏହି ସହଭାଗୀତା ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋ / ରେନାଲ୍ଟ ଟ୍ୱିଙ୍ଗୋ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟବସାୟିକ ଯାନ ପରି ଅନେକ ଉତ୍ପାଦର ବିକାଶ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇସାରିଛି | କିନ୍ତୁ ସହଭାଗୀତା ସେଠାରେ ବନ୍ଦ ହୋଇନଥିଲା: ଆମେ ଦୁଇଟି ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଇଞ୍ଜିନର ଅଂଶୀଦାର ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା (ଆସେମ୍ବଲି ଲାଇନ୍ ଉପରେ ଗୁଣାତ୍ମକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ) ଅଂଶୀଦାରକୁ ଭୁଲି ପାରିବୁ ନାହିଁ |
ଏହା ଅଟୋ ମୋଟୋ ଯାହା AMG ର ଯୋଗଦାନର ସମ୍ଭାବନାକୁ ନେଇ ଆସିଥିଲା | ଫରାସୀ ପ୍ରକାଶନ ଅନୁଯାୟୀ, ଆଫାଲଟରବାକ୍ ଘରର ସେବା ଯୋଗୁଁ A110 ର 1.8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏହାର ଶକ୍ତି 325 hp କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ | 718 କେମାନ୍ ଏସ୍ ତୁଳନାରେ A110 ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସ୍ତରକୁ ବ raising ାଇବାକୁ କିମ୍ବା ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ |
ଏବଂ ରେନାଲ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟର ଏହା କରିବାର କ skills ଶଳ ଅଛି କି?
ଯେପରି ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି, ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ଏହି ଆଲପାଇନ୍ / ଏମ୍ଜି ମିଳିତତା କେବଳ ଏକ ଗୁଜବ | ଅଧିକନ୍ତୁ, ରେନାଲ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟ ଏବଂ ଆଲପାଇନ୍ ର ସାଭୋରି-ଫାୟାର ଉପରେ କେହି ସନ୍ଦେହ କରନ୍ତି ନାହିଁ |
ଆଲପାଇନ୍ A110 ର ଏହି ନୂତନ 1.8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭବିଷ୍ୟତର ରେନାଲ୍ଟ୍ ମେଗାନେ RS ର ଇଞ୍ଜିନ ହେବ | ଏବଂ ହଟ-ହ୍ୟାଚ୍ ଭବିଷ୍ୟତର ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ଦେଖିଲେ, 300 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ସେଗମେଣ୍ଟର ସର୍ବୋଚ୍ଚତା ଉପରେ ଆଲୋଚନା କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଗେଜ୍ ପରି ମନେହୁଏ - ଆମେ ମେଗେନ୍ ଆରଏସ୍ ଠାରୁ ଏହାଠାରୁ କମ୍ ଆଶା କରୁ |
ତେଣୁ, ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ 1.8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅତିକମରେ ପାଞ୍ଚ ଡଜନ ଅଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ପଡିବ | ରେନାଲ୍ଟ ସ୍ପୋର୍ଟର ପହଞ୍ଚିବା ମଧ୍ୟରେ ମିଶନ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ | ସମୀକରଣରେ AMG ର ପ୍ରବେଶ, ଅଯ ason କ୍ତିକ ମନେହୁଏ | ଯଦିଓ AMG ଅନ୍ୟ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ଇଞ୍ଜିନର ଡିଜାଇନ୍, ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ ବିଦେଶୀ ନୁହେଁ, ଏହାର ବିପରୀତ |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମ୍ଜି ବ୍ୟତୀତ, ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଗାନି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଦାୟୀ ଏବଂ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ଆଷ୍ଟନ୍ ମାର୍ଟିନକୁ ଇଞ୍ଜିନ ଯୋଗାଇବା ଆରମ୍ଭ କରିବ - ଯଦି ଆମେ ଟିକିଏ ଆଗକୁ ଯିବାକୁ ଚାହୁଁ, ତେବେ ଆମେ ତାଲିକାରେ ମିତ୍ତୁସାଇବି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିପାରିବା | ଆପଣ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ନାହିଁ? ଏହାକୁ ଏଠାରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
ସମ୍ପର୍କ: ଏକ SUV | ତୁମେ ମଧ୍ୟ ଆଲପାଇନ୍?
AMG ନିଜେ ଏହାର ପୋର୍ଟଫୋଲିଓରେ 381 ଏଚପି ସହିତ ଏକ 2.0 ଲିଟର ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଛି, ଯାହା A 45 କୁ ସଜାଇଥାଏ | A110 ର ପଛରେ ରଖିବା ପାଇଁ ଏହି ୟୁନିଟ୍ କାହିଁକି ବ୍ୟବହାର କରୁନାହଁ? ଏହି ବିକଳ୍ପକୁ ଅସମ୍ଭବ କରିବା ପାଇଁ ଆମର କେବଳ ପ୍ୟାକେଜିଂ କିମ୍ବା A110 ର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ଅସଙ୍ଗତି ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ପ୍ରଶ୍ନ ଅଛି |
ଏହା ନୁହେଁ ଯେ ଆମେ AMG ର ଯୋଗଦାନ ବିଷୟରେ ଅଭିଯୋଗ କରୁଛୁ - A110 ର ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଭଲ ହାତରେ ରହିବ | କିନ୍ତୁ ତଥାପି ଏହା ଏକ ଅସମ୍ଭବ ଗୁଜବ |
ଖାଲି ସେତିକି ନୁହେଁ, ଆଲପାଇନ୍ A110 ହେଉଛି ଏକ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ | ଏପରି କିଛି ଯାହାକି ଦାୟୀମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅନେକ ଥର ହାଇଲାଇଟ୍ ହୋଇଛି | ତେଣୁ ସମୀକରଣରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଜର୍ମାନ କମ୍ପାନୀକୁ ଜଡିତ କରିବା ଆମକୁ ଭ୍ରଷ୍ଟ କରେ | ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ A110 ର ଆଗମନ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ତାରିଖ ହେଉଛି 2019 |