ଯେହେତୁ ଆମେ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ ଦୁନିଆକୁ ଯାଉଛୁ, ନିର୍ମାତାମାନେ ସୂତ୍ର ଖୋଜି ବାହାର କରିବା ଜରୁରୀ ଅଟେ ଯାହା ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ, ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ମାର୍ଜିନ ମଧ୍ୟ କରିଥାଏ |
THE ଟେସଲା ମଡେଲ୍। | ସେହି ସୂତ୍ର ଖୋଜିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିବା ପରି ମନେହୁଏ ଏବଂ ଯେପରି ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ରିପୋର୍ଟ କରିଥିଲୁ, ଏହା ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଠାରୁ ଅଧିକ ଲାଭଦାୟକ ହୋଇପାରେ | ଏକ ଜର୍ମାନ କମ୍ପାନୀ ମଡେଲ୍ 3 କୁ ଶେଷ ସ୍କ୍ରୁ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭାଙ୍ଗି ବିଶ୍ଳେଷଣ କଲା ଏବଂ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ କଲା ଯେ ୟୁନିଟ୍ ପିଛା ମୂଲ୍ୟ 28,000 ଡଲାର୍ ହେବ (ମାତ୍ର, 000 24,000 ରୁ ଅଧିକ), ମଡେଲ୍ 3 ର ହାରାହାରି କ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ 45-50,000 ଡଲାର୍ ତଳେ | ଉତ୍ପାଦିତ |
ଯେହେତୁ ଏହି ସିଦ୍ଧାନ୍ତକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ସାଧାରଣ ଭାବରେ - ଅଟୋଲାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ - ଆମେରିକାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କନ୍ସଲ୍ଟିଂ କମ୍ପାନୀ ମୁନ୍ରୋ ଆଣ୍ଡ ଆସୋସିଏଟ୍ସ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିବା ଅନ୍ୟ ଏକ ଅଧ୍ୟୟନ ବିଷୟରେ ସଚେତନ | ଟେସଲା ମଡେଲ୍ for ପାଇଁ ୟୁନିଟ୍ ପିଛା 30% ରୁ ଅଧିକ ଲାଭ ଲାଭ ସହିତ ଅଗ୍ରଗତି | - ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ ମୂଲ୍ୟ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ ଅତି ସାଧାରଣ ନୁହେଁ, ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାରରେ ଅଦୃଶ୍ୟ |
ଏହି ଫଳାଫଳଗୁଡିକ ପାଇଁ ଦୁଇଟି ଗୁମ୍ଫା ଅଛି | ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି, ଏଲୋନ୍ ମସ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିଶୃତି ଦିଆଯାଇଥିବା ଉଚ୍ଚ ହାରରେ ମଡେଲ୍ 3 ଉତ୍ପାଦନ ହେବା ସହିତ ଏହି ମୂଲ୍ୟ କେବଳ ସମ୍ଭବ ହେବ - ସେ ସପ୍ତାହରେ 10,000 ୟୁନିଟ୍ ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ସେହି ହାରର ଅଧା ଉତ୍ପାଦନ କରୁଛନ୍ତି | ଦ୍ୱିତୀୟ ସଚେତନତା ହେଉଛି ଯେ ଗଣନାରେ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ସାମଗ୍ରୀ, ଉପାଦାନ ଏବଂ ଶ୍ରମର ମୂଲ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୁଏ, ଅଟୋମୋବାଇଲର ବିକାଶକୁ ବିଚାର ନକରି - ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ ଏବଂ ଡିଜାଇନର୍ମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟ - ଏହାର ବଣ୍ଟନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ |
ସେମାନେ ପହଞ୍ଚିଥିବା ମୂଲ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଠାରୁ କମ୍ ନୁହେଁ | ମୁନ୍ରୋ ଆଣ୍ଡ ଆସୋସିଏଟ୍ସ ବିଏମଡବ୍ଲୁ i3 ଏବଂ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ବୋଲ୍ଟ ପାଇଁ ସମାନ ବ୍ୟାୟାମ କରିସାରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ କ the ଣସିଟି ମଡେଲ୍ 3 ର ମୂଲ୍ୟ ନିକଟକୁ ଆସିନାହିଁ - BMW i3 ବର୍ଷକୁ 20,000 ୟୁନିଟ୍ ଠାରୁ ଲାଭ ଲାଭ କରେ, ଏବଂ UBS ଅନୁଯାୟୀ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ବୋଲ୍ଟ ବିକ୍ରୟ ହୋଇଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ 7,400 ଡଲାର୍ କ୍ଷତି ଦେଇଥାଏ (ଜିଏମ୍ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିଛି ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ହେବା ସହିତ ଏହାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ସ 2021 ରୁ ଲାଭଦାୟକ ହେବ) |
ଏହା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଏକ ସିମ୍ଫୋନୀ ପରି ଅଟେ |
ମୁନ୍ରୋ ଆଣ୍ଡ ଆସୋସିଏଟ୍ସର ସିଇଓ ସ୍ୟାଣ୍ଡି ମୁନ୍ରୋ ଆରମ୍ଭରେ ମଡେଲ୍ at ଉପରେ ପ୍ରଥମ ଦେଖା କରିବା ପ୍ରଭାବିତ ହେବା ଠାରୁ ଦୂରରେ ଥିଲେ। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଏହାର ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ ପ୍ରକୃତରେ ପ୍ରଶଂସା କରିବା ସତ୍ତ୍ assembly େ, ଆସେମ୍ବଲି ଏବଂ ନିର୍ମାଣର ଗୁଣ, ଅନେକ ଇଚ୍ଛା ପୂରଣ କଲା: “ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ମୁଁ ଦେଖିଥିବା ସବୁଠାରୁ ଖରାପ ସଭା ଏବଂ ସମାପ୍ତ” | ଏହା ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ ଯେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଥିବା ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ ହେବାକୁ ଥିବା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ |
କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ସେ କାରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣରୂପେ ଭାଙ୍ଗି ଦେଇଛନ୍ତି, ଏହା ତାଙ୍କୁ ପ୍ରକୃତରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି, ବିଶେଷକରି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଷ୍ଟମର ଏକୀକରଣ ଉପରେ ଅଧ୍ୟାୟରେ | - କିମ୍ବା ଟେସଲା ସିଲିକନ୍ ଭ୍ୟାଲିରୁ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିବା ଏକ କମ୍ପାନୀ ନୁହେଁ | ଆପଣ ଅନ୍ୟ କାରରେ ଯାହା ଦେଖୁଛନ୍ତି ତାହା ତୁଳନାରେ, ଟେସଲା ସମସ୍ତ ସର୍କିଟ୍ ବୋର୍ଡକୁ ଏକାଗ୍ର କରିଛି ଯାହା ପଛ ସିଟ୍ ତଳେ ଥିବା ଏକ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ଯାନର ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ | ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, କାରରେ ଏକାଧିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପାଦାନ ଛିନ୍ନଛତ୍ର ହେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ସବୁକିଛି ସଠିକ୍ ଭାବରେ “ପରିଷ୍କାର” ଏବଂ ଗୋଟିଏ ସ୍ଥାନରେ ସଂଯୁକ୍ତ |
ଆମର ୟୁଟ୍ୟୁବ୍ ଚ୍ୟାନେଲ୍କୁ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା ସମୟରେ ଏହାର ସୁବିଧା ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ମଡେଲ୍ 3 ର ଭିତର ଦର୍ପଣ ଏବଂ ଏହାକୁ BMW i3 ଏବଂ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ବୋଲ୍ଟ ସହିତ ତୁଳନା କରିବା | ମଡେଲ୍ 3 ର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋକ୍ରୋମିକ୍ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣର ମୂଲ୍ୟ $ 29.48, BMW i3 ପାଇଁ $ 93.46 ଏବଂ vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ବୋଲ୍ଟ ପାଇଁ $ 164.83 ଠାରୁ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ | ସମସ୍ତ କାରଣ ଏହା ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି ଉଦାହରଣ ପରି, କ any ଣସି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରିତାକୁ ଏକତ୍ର କରେ ନାହିଁ, ବୋଲ୍ଟ ସହିତ ଏକ ଛୋଟ ପରଦା ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ପଛ କ୍ୟାମେରା ଯାହା ଦେଖାଉଛି |
ତାଙ୍କର ବିଶ୍ଳେଷଣ ସମୟରେ, ସେ ଏହି ପ୍ରକାରର ଅଧିକ ଉଦାହରଣ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଲେ, ତାଙ୍କ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନରେ ଅନ୍ୟ ଟ୍ରାମ ଅପେକ୍ଷା ଏକ ଭିନ୍ନ ଏବଂ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କଲେ, ଯାହା ତାଙ୍କୁ ବହୁତ ପ୍ରଭାବିତ କଲା | ସେ ଯେପରି କହିଥିଲେ, "ଏହା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଏକ ସିମ୍ଫୋନୀ ପରି" - ଏହା ଏକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସିମ୍ଫୋନୀ ପରି |
ବ୍ୟାଟେରୀ ମଧ୍ୟ ତାଙ୍କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥିଲା | 2170 କୋଷଗୁଡିକ - ଚିହ୍ନଟ ହେଉଛି 21 ମିଲିମିଟର ବ୍ୟାସ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଷର ଉଚ୍ଚତା 70 ମିମି - ମଡେଲ୍ 3 ଦ୍ introduced ାରା ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, 20% ବଡ଼ (18650 ତୁଳନାରେ), କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡିକ 50% ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ସଂଖ୍ୟାଗୁଡିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ | ସାଣ୍ଡି ମୁନ୍ରୋଙ୍କ ପରି ଜଣେ ଇଞ୍ଜିନିୟରଙ୍କୁ |
35,000 ଡଲାର ଟେସଲା ମଡେଲ 3 ଲାଭଜନକ ହେବ କି?
ମୁନ୍ରୋ ଆଣ୍ଡ ଆସୋସିଏଟ୍ସ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ମଡେଲ 3 ର ଫଳାଫଳକୁ ଘୋଷିତ $ 35,000 ସଂସ୍କରଣରେ ବାହାର କରିବା ସମ୍ଭବ ନୁହେଁ। ବିସର୍ଜନ ହୋଇଥିବା ସଂସ୍କରଣକୁ ବୃହତ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍, ପ୍ରିମିୟମ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ପ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଅଟୋପିଲଟ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଥିଲା, ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 55 ହଜାର ଡଲାରକୁ ବୃଦ୍ଧି | । ଏହି ଅସମ୍ଭବତା ବିଭିନ୍ନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଅଧିକ ସୁଲଭ ମଡେଲ 3, ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀକୁ ସଜାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ |
ଏହା ମଧ୍ୟ ଯଥାର୍ଥତା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ କାହିଁକି ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି ପ୍ରକାରର ବ୍ୟବସାୟିକରଣର ଆରମ୍ଭ ଦେଖିନାହୁଁ | ଅତୀତରେ ମସ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା “ଉତ୍ପାଦନ ନର୍କ” ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦନ ରେଖା ଜିତିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଅଧିକ ଲାଭ ସହିତ ସଂସ୍କରଣ ବିକ୍ରୟ କରିବା କ interesting ତୁହଳପ୍ରଦ ଅଟେ, ତେଣୁ ମଡେଲ୍ 3 ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ଛାଡିଛି, ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଇଥିବା ମଡେଲ ସହିତ ସମାନ ସଂରଚନା ସହିତ ଆସେ | ।
ବାହାରକୁ ଆସିବାକୁ ଥିବା ପରବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରକାରଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ହେବ: ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ସମସ୍ତ ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ AWD; ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ, ଯାହାର ମୂଲ୍ୟ 70 ହଜାର ଡଲାର, 66 ହଜାର ୟୁରୋରୁ ଅଧିକ ହେବ |
ମୁନ୍ରୋ ଆଣ୍ଡ ଆସୋସିଏଟ୍ସ ଦ୍ୱାରା ଗଭୀର ସମୀକ୍ଷା ପରେ ସକରାତ୍ମକ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ସତ୍ତ୍, େ, ନିଶ୍ଚିତ ଯେ ଟେସଲା ଏକ ଲାଭଜନକ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ କମ୍ପାନୀ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଆହୁରି ଅନେକ ଦୂର ବାଟ ଅଛି |