ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା “ଏସ-କ୍ଲାସ୍ ଅଫ୍ SUV” ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ, ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ GLS ସେଗମେଣ୍ଟକୁ ହଲାଇବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରିଛି |
ନୂତନ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେନସ୍ GLS ହେଉଛି ଜଣାଶୁଣା GL ର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ (ମଡେଲ୍ ଯାହା ବିଦ୍ୟମାନ ହେବା ବନ୍ଦ କରେ), କିନ୍ତୁ ପାର୍ଥକ୍ୟ ନାମଠାରୁ ବହୁ ଦୂରରେ | ନୂତନ GLS ଏକ ନୂତନ, ଅଧିକ ଗତିଶୀଳ ଏବଂ ଆଧୁନିକ ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଅତୀତ ସହିତ ଭାଙ୍ଗେ ନାହିଁ, ଏବଂ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ରେଞ୍ଜର ଏକ ଲେଆଉଟ୍ ସହିତ ଏକ ପୁନ amp ନିର୍ମାଣ ଭିତର ସହିତ ମଧ୍ୟ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ସ୍କ୍ରିନ ସହିତ ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍, ନୂତନ 3-ସ୍ପିକ୍ ମଲ୍ଟିଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍, ଟଚ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସହିତ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ସେଣ୍ଟର୍ କନସୋଲ୍ ଏବଂ ନୂତନ ରଙ୍ଗ ଏବଂ ଟ୍ରିମ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ହାଇଲାଇଟ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ |
ଏହାର ପୂର୍ବର ସମ୍ପର୍କ ସହିତ ନିରନ୍ତରତା ରେଖା ଚିହ୍ନିତ କରି, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ GLS ଆମକୁ ନୂତନ ରଙ୍ଗ ସହିତ ଚକ ଏବଂ ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପର ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଉପସ୍ଥାପନ କରେ | ଏକ ସ୍ପୋର୍ଟି ଲୁକ୍ ଖୋଜୁଥିବା ଗ୍ରାହକମାନେ AMG ଲାଇନ୍ ବାହ୍ୟ ପ୍ୟାକ୍ ବାଛିପାରିବେ, ଯେଉଁଥିରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଏବଂ ରିୟର ବମ୍ପର, ଶରୀରର ରଙ୍ଗରେ ରଙ୍ଗ ହୋଇଥିବା ସାଇଡ୍ ଷ୍ଟେପ୍ ଏବଂ 21 -ଇ inch ୍ଚର AMG ଆଲୟୋ ଚକଗୁଡିକ |
ଭୁଲ୍ ହେବ ନାହିଁ: ସାର୍ ଷ୍ଟିରଲିଂ-ନେତୃତ୍ୱାଧୀନ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ 300SL ନିଲାମ ପାଇଁ ଯାଉଛି |
ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏସୟୁଭିଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବଦା ସକ୍ରିୟ ନିରାପତ୍ତାରେ ସକ୍ରିୟ ରହିଆସିଛନ୍ତି | ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ସିଷ୍ଟମରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଧକ୍କା ନିବାରଣ ଆସେଟ୍ ପ୍ଲସ୍ (ଆଣ୍ଟି-ଧକ୍କା ସହାୟକ), ସାଇଡ୍ ୱିଣ୍ଡ ଆସିଷ୍ଟ ଏବଂ ଧ୍ୟାନ ସହାୟକ (ଆଣ୍ଟି-ଥକ୍କା ସହାୟକ) | ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ ଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସିଷ୍ଟମ ମଧ୍ୟରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ GLS ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ: PRE-SAFE ସିଷ୍ଟମ୍, BAS ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍, 4ETS ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଡାଇନାମିକ୍ କର୍ନିଙ୍ଗ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ ସହିତ ESP, ସୀମିତ SPEEDTRONIC ଭେରିଏବଲ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ କ୍ରୁଜ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟିଅର୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ |
ନୂତନ GLS ର ସମସ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉନ୍ନତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍ ଥାଏ | ଶକ୍ତିଶାଳୀ GLS 500 4MATIC, ଏକ ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V8 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସହିତ, 455hp ର ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ, ପୂର୍ବ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ 20hp ଅଧିକ, ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 700Nm |
ଟ୍ୱିନ୍-ଟର୍ବୋ V6 ଇଞ୍ଜିନ୍, ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସହିତ, GLS 400 4MATIC ସହିତ ଫିଟ୍ ହୋଇଛି | ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ 163 rpm ରୁ 333hp ର ଶକ୍ତି ଏବଂ 480 Nm ଟର୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ମିଳିତ ଚକ୍ରରେ (NEDC) 8.9 l / 100 କିଲୋମିଟର (206 g CO2 / km) ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ ଏବଂ ସମସ୍ତ ମଡେଲ୍ ପରି ଏହା ଏକ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ECO ଆରମ୍ଭ / ବନ୍ଦ |
ସମ୍ପର୍କ: ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମ୍ଜି ରେଡ୍ ଚାର୍ଜର୍ସ |
ଶୀର୍ଷ ମଡେଲ୍, ମର୍ସିଡିଜ୍- AMG GLS 63 4MATIC 585hp ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ଯାହା ପୂର୍ବ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ 28hp ଅଧିକ | ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 760 Nm ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ 1750 rpm ରୁ ଉପଲବ୍ଧ | ଲାଭରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ବୃଦ୍ଧି ସତ୍ତ୍ consumption େ, ବ୍ୟବହାର ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଥାଏ | ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଂସ୍କରଣ ସହିତ, GLS 350 d 4MATIC ସଂସ୍କରଣରେ ପ୍ରମାଣିତ V6 ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ସର୍ବାଧିକ 190 କିଲୋୱାଟ (258 ଏଚପି) ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 620 Nm |GLS ର ନୂତନ ପି generation ଼ିର ଶୁଭାରମ୍ଭ ସମୟରେ, ସମସ୍ତ ସଂସ୍କରଣ 9G-TRONIC ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ 9-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ (ମର୍ସିଡିଜ୍-ଏମଜି GLS 63 ସଂସ୍କରଣ ବ୍ୟତୀତ) ସହିତ ଏକ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ଏକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଡିଫେରିଏଲ୍ ଲକ୍ ସହିତ ଏକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଭାବରେ ସଜ୍ଜିତ ହେବ | ମାର୍ଚ୍ଚ 2016 ରେ ୟୁରୋପରେ ବିତରଣ ସହିତ ନଭେମ୍ବର 2015 ଶେଷରୁ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ GLS ଅର୍ଡର ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ |
ଉତ୍ସ: ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ୍ |