ଏହା ସବୁଠାରୁ ପାଗଳ ଯାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଯାହାକୁ ଆମେ ମନେ ରଖିପାରିବା | କିମ୍ବଦନ୍ତୀ ଅନୁଯାୟୀ ଏହା ଏକ ଶାନ୍ତ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ T1 ଥିଲା |
ଫ୍ରେଡ୍ ବର୍ନହର୍ଡ ଜଣେ ସ୍ୱିସ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତକାରୀ ଯିଏ ଦ୍ରୁତତମ “ରୁଟି ଆକୃତି” ନିର୍ମାଣ କରିବାର ସ୍ୱପ୍ନ ଦେଖିଥିଲେ | ଏକ ସ୍ dream ପ୍ନ ଯାହା ଶେଷ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତାଙ୍କୁ ଛଅ ବର୍ଷ ଲୁଟ କଲା, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ତିମ ଫଳାଫଳକୁ ଦେଖିଲେ ଏହା ମୂଲ୍ୟବାନ ହେଲା… ବ୍ୟବହୃତ ରେସିପି ସରଳ ଥିଲା: କେବଳ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାଦାନ ବ୍ୟବହାର କର |ଭୁଲ୍ ହେବ ନାହିଁ: ଭଲଭୋ ପାୱାର୍ ପଲ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏହିପରି କାମ କରେ |
ଇଞ୍ଜିନଟି ପୋର୍ସେ 911 (ପି generation ଼ି 993) ଦ୍ «ାରା« ed ଣ କରାଯାଇଥିଲା », ଯାହା ଇଞ୍ଜିନ 530 hp ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କର 757 Nm ର ସୁନ୍ଦର ଚିତ୍ରରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଏକ ଯୁଗଳ ଟର୍ବୋ ପାଇଲା | ଗିଅରବକ୍ସ ଏକ ପୋର୍ସେ 911 GT3 (ପି generation ଼ି 996) ରୁ ଆସିଛି | ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ମଧ୍ୟ ପୋର୍ଚେରୁ ଆସିଥାଏ | ଅନ୍ୟ ଶବ୍ଦରେ, ମୂଳ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ T1 ରୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ ରୂପାନ୍ତରିତ ଖାସ୍ ଏବଂ ସୁନ୍ଦର ରୂପ ଅପେକ୍ଷା ଟିକିଏ ଅଧିକ ବାକି ଅଛି |
ମାପକାଠିରେ ରଖାଯାଇଥିବା କାର୍ବନ ଫାଇବରର ପ୍ରଚୁର ବ୍ୟବହାର ହେତୁ ଏହି ଭିଟାମିନ୍-ପ୍ୟାକ୍ ହୋଇଥିବା “ପୋ ଦେ ଫର୍ମା” ର ଓଜନ ମାତ୍ର 1500 କିଲୋଗ୍ରାମ ଅଟେ, ଯାହା ଦ୍ its ାରା ଏହାର ଆକୃତିର ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ | ଆଜି ଏହି Volkswagen T1 ଟ୍ରାକ୍ ଦିନରେ ଏକ “ଟ୍ୟାକ୍ସି” ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଆଜିର ଅଧିକାଂଶ କ୍ରୀଡା କାର ପାଇଁ ଜୀବନକୁ କଳା କରିଥାଏ |