ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ବର୍ତ୍ତମାନ ଆଭେଣ୍ଟାଡୋର ଏସ୍ ର ପ୍ରଥମ ପ୍ରତିଛବି ଉପସ୍ଥାପନ କରିଛି | ଏହା 2011 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ଏହି ମଡେଲରେ ପରିଚାଳିତ ପ୍ରଥମ ଫେସେଲିଫ୍ଟ |
ପ୍ରତିଯୋଗିତା ନିଦ ହୁଏ ନାହିଁ ଏବଂ ଲମ୍ବୋର୍ଗିନି ମଧ୍ୟ ଶୋଇ ନଥାଏ | ଜେନେଭା ମୋଟର ସୋ’ରେ ଆଭେଣ୍ଟାଡୋର ଉପସ୍ଥାପନାର ଛଅ ବର୍ଷ ପରେ, ସାଣ୍ଟ’ଆଗାଟା ବୋଲଗ୍ନିସର ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ ଶେଷରେ ଏହାର ପ୍ରଥମ ପ୍ରମୁଖ ଅଦ୍ୟତନ ଗ୍ରହଣ କଲା | ସାମାନ୍ୟ ଉନ୍ନତି ସହିତ ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣ ସହିତ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଖବର ଅଛି |
ପ୍ରଥମେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟକୁ ଆସିବା: ସୂଚନା ସୂଚନାକୁ ଅଦ୍ୟତନ କରାଯାଇଛି | ଯେତେବେଳେ ବି ଡ୍ରାଇଭର ରାସ୍ତାରୁ ଆଖି କା to ଼ିବାକୁ ପରିଚାଳନା କରେ, ସେତେବେଳେ ସେ ତାଙ୍କ ନିକଟରେ ଏକ ନୂତନ ସ୍କ୍ରିନ ସହିତ ଏକ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲ୍ ଏବଂ ଆପଲ୍ କାରପ୍ଲେ ଏବଂ ଆଣ୍ଡ୍ରଏଡ୍ ଅଟୋ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ଏକ ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ପାଇବେ |
ବର୍ତ୍ତମାନ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଜିନିଷ… ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ, ଇଞ୍ଜିନ ପରିଚାଳନାରେ ସାମାନ୍ୟ ଉନ୍ନତି ଶକ୍ତି 740 hp (+40 hp) କୁ ବୃଦ୍ଧି କଲା ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବେଗ 8,350 rpm ରୁ 8,500 rpm କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା | ନୂତନ ନିଷ୍କାସନ ପ୍ରଣାଳୀ (20 କିଲୋଗ୍ରାମ ହାଲୁକା) ମଧ୍ୟ ଏହି ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଦାୟିତ୍ share ର ଅଂଶୀଦାର ହେବା ଉଚିତ |
ଶକ୍ତିର ଏହି ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ, 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତତା ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ପିଡ୍ ଚ imb ିବାରେ 2.9 ସେକେଣ୍ଡରେ କରାଯାଇଥାଏ ଯାହା କେବଳ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 350 କିଲୋମିଟରରେ ଶେଷ ହୁଏ |
ଭୁଲ୍ ହେବ ନାହିଁ: କେକ୍କୁ ଚୁଲିରେ ରଖନ୍ତୁ ... ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ C124 30 ଟର୍ନ୍ |
କାରଣ ଶକ୍ତି ସବୁକିଛି ନୁହେଁ, ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ସ ମଧ୍ୟ କାମ କରାଯାଇଥିଲା | SV ସଂସ୍କରଣରେ ମିଳୁଥିବା କିଛି ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ସମାଧାନ ଏହାର ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ ତୁଳନାରେ ଏହି ଆଭେଣ୍ଟାଡୋର ଏସ୍ କୁ ନିଆଯାଇଥିଲା, ଆଭେଣ୍ଟାଡୋର S ବର୍ତ୍ତମାନ ଆଗ ଅକ୍ଷରେ 130% ଅଧିକ ଏବଂ ପଛ ଆକ୍ସରେ 40% ଅଧିକ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥାଏ | ଆଉ 4 ବର୍ଷ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ? ଏହା ଲାଗୁଛି |
