ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନର ଅନେକ ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରରେ ସମ୍ପ୍ରତି ଏକ ପ୍ରକାର ଆଇନଗତ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନରେ, ଯେହେତୁ ଏହା ନିଜକୁ ଏକ ଡିଜିଟାଲ୍ ସେବା ବୋଲି କହୁଛି, ଏବଂ ପାରମ୍ପାରିକ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନ ସେବା ନୁହେଁ, ଉବର କେବଳ ୟୁରୋପୀୟ ନ୍ୟାୟିକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ଗୁରୁତର ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି |
ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନର କୋର୍ଟ ଅଫ୍ ଜଷ୍ଟିସ୍ ଦ୍ today ାରା ଆଜି ଜାରି କରାଯାଇଥିବା ନିଷ୍ପତ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ ଉବରକୁ ଏକ ସରଳ ଡିଜିଟାଲ୍ ପ୍ରୟୋଗ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଟ୍ୟାକ୍ସି ସହିତ ସମାନ “ପରିବହନ ସେବା” ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରିବ। ବିଚାର, ଯଦିଓ ତଥାପି ଆବେଦନ ଅଧୀନରେ ଅଛି, ଆମେରିକାର ବହୁରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ ୟୁରୋପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ପଦ୍ଧତି ପାଇଁ ନୂତନ ପ୍ରଭାବ ଆଣିଥାଏ |
ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ଉବର ସର୍ବଦା ଦାବି କରିଆସୁଛି, ୟୁରୋପୀୟ ନ୍ୟାୟିକ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବରୁ ମଧ୍ୟ ଏହା କେବଳ ଡିଜିଟାଲ ସେବା ଅଟେ, ଯାହା ପରିବହନ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଘରୋଇ ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଥିଲା | ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସହିତ ପାରମ୍ପାରିକ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କ’ଣ ତାହା କମ୍ପାନୀକୁ ଏକ ବ୍ୟାଖ୍ୟାରେ ରଖିଛି |
ପ୍ରକାଶ ଥାଉକି, ଏହି ମାମଲାର ଯା after ୍ଚ କରିବା ପରେ, ୟୁରୋପୀୟ ଅଦାଲତର ବିଚାରପତିମାନେ ଆମେରିକାର କମ୍ପାନୀର ବୁ understanding ାମଣା ବିରୁଦ୍ଧରେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲେ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ ଯୁକ୍ତି ଦର୍ଶାଇ କହିଥିଲେ ଯେ “ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ହେଉଛି ପରିବହନ ସେବା” |
ଉବର ବିରୋଧରେ ଅଭିଯୋଗ ଆଧାରରେ କାଟାଲାନୀୟ ଏଲିଟ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି |
ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନରେ ଉବରର ଆଇନଗତ ସ୍ଥିତିର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ, ୟୁରୋପୀୟ କୋର୍ଟ ଅଫ୍ ଜଷ୍ଟିସ୍ ଦ୍ୱାରା କାଟାଲାନ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସି କମ୍ପାନୀ ଏଲିଟ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସିର ଅଭିଯୋଗ ପରେ ହୋଇଥିଲା | ବର୍ତ୍ତମାନ ନିଆଯାଇଥିବା ନିଷ୍ପତ୍ତି କମ୍ପାନୀର କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଗମ୍ଭୀର ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ |
ଅବଶ୍ୟ, ବ୍ରିଟିଶ୍ ଅଟୋକାର୍କୁ ଦେଇଥିବା ବିବୃତ୍ତିରେ ଉବରର ଜଣେ ମୁଖପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ବାକ୍ୟର କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଉପରେ କ c ଣସି ପ୍ରଭାବ ପଡିପାରେ ଏବଂ ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେଇ କହିଛନ୍ତି ଯେ ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନର ଅନେକ ଦେଶରେ ଆମେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ପଦ୍ଧତିରେ ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ ନାହିଁ। ପରିବହନ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଏହା ହୋଇସାରିଛି |
କଣ୍ଡକ୍ଟର ଉପରେ ଉବରର "ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ" ପ୍ରଭାବ ରହିଛି |
ଅଧିକନ୍ତୁ, ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନର କୋର୍ଟ ଅଫ୍ ଜଷ୍ଟିସ୍ ମଧ୍ୟ ତାଙ୍କ ରାୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି ଯେ, ଯେଉଁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଡ୍ରାଇଭରମାନେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ଉପରେ ଉବର ଏକ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ, ତେଣୁ ଲଣ୍ଡନ ପାଇଁ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ କୋର୍ଟର ଏକ ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ ଲେଖିଥିଲେ। ଚାକିରୀ, ଯାହା ଅନୁଯାୟୀ, କମ୍ପାନୀ ସହିତ ସେମାନଙ୍କର ଲିଙ୍କ ହେତୁ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ କମ୍ପାନୀର କର୍ମଚାରୀ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯିବା ଉଚିତ |
ଏହା ପୂର୍ବରୁ, ଇଂରାଜୀ ରାଜଧାନୀରେ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଅଧିକାଂଶ ଦିଗ ପାଇଁ ଦାୟୀ ସଂସ୍ଥା, ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଫର ଲଣ୍ଡନ ନାମକ ଏକ ଘରୋଇ ଭଡା ଯାନ ପାଇଁ ଅପରେଟର ଲାଇସେନ୍ସ ରଖିବା ପାଇଁ ଉବରକୁ “ଅକ୍ଷମ ଏବଂ ଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ” ବୋଲି ବିବେଚନା କରିଥିଲା | ଯେଉଁ କାରଣରୁ ସେ ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି ଯେ ସେ ଗ୍ରେଟର ଲଣ୍ଡନରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରଖିବା ପାଇଁ କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ପ୍ରାଧିକରଣ ନବୀକରଣ କରିବେ ନାହିଁ।
ଉବର, ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ ଅପିଲ କରିସାରିଛି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଫଳାଫଳକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛି |