ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଏହି ଦଶନ୍ଧିର ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ହେବା ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚାଭିଳାଷୀ ଯୋଜନା ପ୍ରକାଶ କରିଛି, ଯେଉଁଠାରେ ବଜାର ସ୍ଥିତି ଅନୁମତି ଦିଏ |
ଏକ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଯାହା ଅନେକ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିଛି ଯାହା ପୂର୍ବରୁ “ଆମ୍ବିସନ୍ 2039” ରଣନୀତିରେ ଘୋଷିତ ହୋଇସାରିଛି, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଏହା 2022 ରୁ ସମସ୍ତ ବିଭାଗରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାଳିତ ଯାନ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବ ଏବଂ 2025 ରୁ ସମସ୍ତ ମଡେଲରେ | ପରିସରର 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣ ରହିବ |
ସେହି ବର୍ଷ ପାଇଁ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଅନ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଘୋଷଣା କଲା: "2025 ପରଠାରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ କେବଳ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପାଇଁ ହେବ" ଏବଂ ସେହି ସମୟ ପାଇଁ ତିନୋଟି ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଦେଖାଯିବ: MB.EA, AMG.EA ଏବଂ VAN | EA
ପ୍ରଥମ (MB.EA) ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ବୃହତ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରଗୁଡିକ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯିବ | AMG.EA, ଯେପରି ନାମ ସୂଚିତ କରେ, ଆଫାଲ୍ଟରବାକ୍ରେ ଭବିଷ୍ୟତର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କ୍ରୀଡା କାର ପାଇଁ ଆଧାର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ | ଶେଷରେ, VAN.EA ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ହାଲୁକା ବ୍ୟବସାୟିକ ଯାନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେବ |
ସମସ୍ତ ସ୍ୱାଦ ପାଇଁ ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ |
2021 ରେ EQA, EQB, EQS ଏବଂ EQV ର ଶୁଭାରମ୍ଭ ପରେ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ 2022 ରେ EQE ସେଡାନ୍ ଏବଂ EQE ଏବଂ EQS ର ସଂପୃକ୍ତ SUV ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛି |
ଯେତେବେଳେ ଏହି ସମସ୍ତ ଲଞ୍ଚ ସମାପ୍ତ ହେବ, ଏବଂ EQC ଉପରେ ଗଣନା କରାଯାଏ, ଷ୍ଟଟ୍ଗାର୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡରେ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ବଜାରରେ ଆଠଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ରହିବ |
EQS ପାଇଁ ଯୋଜନା ହୋଇଥିବା ଦୁଇଟି ପ୍ରକାରକୁ ମଧ୍ୟ ହାଇଲାଇଟ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ: AMG ସ୍ ature ାକ୍ଷର ସହିତ ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ପ୍ରକାର, ଏବଂ ମାୟାବାକ୍ ସ୍ ature ାକ୍ଷର ସହିତ ଏକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକାର |
ଏସବୁ ସହିତ, ନୂତନ ପରି ବ୍ୟାପକ ବ electrical ଦୁତିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ସହିତ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରସ୍ତାବ | ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ସି 300 ଏବଂ ଆମେ ବର୍ତ୍ତମାନ ପରୀକ୍ଷା କରିଛୁ, ବ୍ରାଣ୍ଡର ରଣନୀତିରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବା ଜାରି ରଖିବୁ |
ସବୁଠୁ ବଡ ବିନିଯୋଗ ସତ୍ତ୍ Mar େ ମାର୍ଜିନଗୁଡିକ ରଖିବା |
“ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ବେଗ ଉଠାଉଛି, ବିଶେଷତ the ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଭାଗରେ, ଯେଉଁଠାରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ଅଛି | ଟାଇପିଂ ପଏଣ୍ଟ ପାଖେଇ ଆସୁଛି ଏବଂ ଏହି ଦଶନ୍ଧି ଶେଷରେ ବଜାର 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ଥାନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିବାରୁ ଆମେ ପ୍ରସ୍ତୁତ ରହିବୁ ବୋଲି ଡେମଲର ଏବଂ ମର୍ସିଡିଜ-ବେଞ୍ଜର ସିଇଓ ଓଲା କାଲେନିଅସ କହିଛନ୍ତି।
ଡେମଲର୍ ଏବଂ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ର ସିଇଓ ଓଲା କାଲେନିଅସ୍ |ଏହି ପଦକ୍ଷେପଟି ଏକ ଗଭୀର ପୁଞ୍ଜି ପୁନ j ନିର୍ମାଣକୁ ଚିହ୍ନିତ କରେ | ଆମର ଲାଭ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖିବାବେଳେ ଏହି ଦ୍ରୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପରିଚାଳନା କରି, ଆମେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସଫଳତାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବୁ | ଆମର କୁଶଳୀ ଏବଂ ପ୍ରେରିତ କର୍ମଜୀବୀଙ୍କୁ ଧନ୍ୟବାଦ, ମୁଁ ନିଶ୍ଚିତ ଯେ ଏହି ରୋମାଞ୍ଚକର ନୂତନ ଯୁଗରେ ଆମେ ସଫଳ ହେବୁ |
ନୂତନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବିକାଶରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ 40 ବିଲିୟନ ୟୁରୋରୁ ଅଧିକ ପୁଞ୍ଜି ବିନିଯୋଗ କରିବ ଏବଂ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି ଯେ ଏହା 2020 ରେ ଅଙ୍କିତ ମାର୍ଜିନକୁ ବଜାୟ ରଖିବ, ଯଦିଓ ଏହି ଲକ୍ଷ୍ୟଗୁଡିକ “25% ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବିକ୍ରୟ ଧାରଣା” ଉପରେ ଆଧାରିତ ଥିଲା | 2025 ରେ ”
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ବିଶ୍ that ାସ କରେ ଯେ ଏହି ପ୍ରକାରର ଯାନ ସେହି ବର୍ଷ ବଜାର ଅଂଶର ପ୍ରାୟ 50% ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରିବ |
ନୂତନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯୁଗରେ ଲାଭ ମାର୍ଜିନ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ କପି ପାଇଁ “ନିଟ୍ ଆୟ” ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବ ଏବଂ ମାୟାବାକ୍ ଏବଂ ଏମ୍ଜି ମଡେଲଗୁଡିକର ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ | ଏଥିପାଇଁ, ଆମକୁ ତଥାପି ଡିଜିଟାଲ୍ ସେବା ମାଧ୍ୟମରେ ବିକ୍ରୟ ଯୋଡିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ଟ୍ରେଣ୍ଡରେ ପରିଣତ ହେବ |
ଏହା ଉପରେ ଆଧାର କରି, ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ପରିସରର ମାନକକରଣ ମଧ୍ୟ ମ fundamental ଳିକ ଅଟେ, କାରଣ ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେବ |
ଆଠ ଗିଗାଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି "ବାଟରେ"
ବିଦ୍ୟୁତ୍କୁ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ଆଠଟି ନୂତନ ଗିଗାଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଛି (ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଆମେରିକାରେ ଏବଂ ଚାରିଟି ୟୁରୋପରେ ଅଛି), ଯାହାର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା 200 GWh ହେବ |ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିର ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ “ଅତ୍ୟଧିକ ମାନକ ଏବଂ 90% ରୁ ଅଧିକ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ କାର୍ ଏବଂ ଭ୍ୟାନ୍ ବ୍ୟବହାରରେ ଉପଯୁକ୍ତ ହେବ”, ଘନତ୍ୱ ବୃଦ୍ଧି କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି “ଅଦୃଶ୍ୟ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର ଭାରର ସମୟ” |
ଭିଜନ୍ EQXX ର 1000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ପରିସର ରହିବ |
ଭିଜନ୍ EQXX ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍, ଯାହା ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ 2022 ରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରିବ, ଏହି ସବୁ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରକାର ଶୋକ୍ ହେବ ଏବଂ ସବୁଠୁ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ସହିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହେବ ବୋଲି ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରିଛି |
ଏକ ଟିଜର ପ୍ରତିଛବି ଦେଖାଇବା ସହିତ, ଜର୍ମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହା ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରିଛି ଯେ ଏହି ମଡେଲରେ 1000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ “ପ୍ରକୃତ ଦୁନିଆ” ସ୍ onomy ାଧୀନତା ଏବଂ କିଲୋୱାଟ ପ୍ରତି 9.65 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ରାଜପଥରେ ବ୍ୟବହାର ହେବ (ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, କମ୍ ବ୍ୟବହାର) 10 kWh / 100 km ରୁ ଅଧିକ)
ଭିଜନ୍ EQXX ବିକାଶ ଦଳରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ର “F1 ହାଇ ପରଫରମାନ୍ସ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ (HPP) ବିଭାଗର ବିଶେଷଜ୍ଞ” ଅଛନ୍ତି, ଯିଏ ଏକ ବୃହତ କ୍ଷମତା ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରି ଅଧିକ ସ୍ onomy ାଧୀନତା ହାସଲ କରାଯାଇ ନାହିଁ ବୋଲି ଜୋର ଦେଇଥିଲେ।