THE ଷୋହଳ ସ୍ତର ସେ ଏହି ପୃଷ୍ଠାଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଅପରିଚିତ ନୁହଁନ୍ତି - ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଆମେ 2013 ରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲୁ, ଆମେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଛୋଟ ପିଲା ଥିଲୁ ... ଘୋଷିତ ଦାବିଗୁଡିକ ସହିତ, ଏହା ଅନ୍ୟ ହାଇପରକାରଗୁଡ଼ିକୁ ନଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ହାଇପରକାର ହେବ |
ଡିଭେଲ୍ ଷୋଡଶକୁ ଏକ ବିଶାଳ V16 ଏବଂ ଚାରୋଟି ଟର୍ବୋ ସହିତ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା - ବୁଗାଟୀ ଚିରନ୍ ପରି, “V” ଜିନିଷ ବ୍ୟତୀତ - ଅତି କମରେ 5000 ଏଚପି (ଚିରନ୍ ପରି କିଛି ନୁହେଁ), ଏବଂ ଅଧିକ, 500 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ବେଗ ଅଧିକ | , ପ୍ରାରମ୍ଭିକ 560 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା |
କଳ୍ପନା? ସଂଖ୍ୟା କିମ୍ବା ପ୍ରତୀକ ସହିତ ଅକ୍ଷର ମଧ୍ଯ ବ୍ୟବହାର କରି। କିନ୍ତୁ ଏକ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଏକ ନୂତନ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେଲା ଏବଂ ନିଜକୁ ଉତ୍ପାଦନର ନିକଟତର ହେବାକୁ ଦେଖାଇଲା | ଏହାପୂର୍ବରୁ, ସେମାନେ ଷୋହଳର ବିଶାଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ (12.3 l) କୁ ଏକ ବେଞ୍ଚ ପରୀକ୍ଷା ଦେଖାଇ ସାରିଥିଲେ, ଯାହାକି 5000 ଏଚପି ଠାରୁ ଅଳ୍ପ ଦୂରରେ ଥାଇ ମଧ୍ୟ 4500 hp ରୁ ଅଧିକ (!) ସବୁକିଛି ବାଟରେ ଥିବା ପରି ମନେ ହେଉଥିଲା, କିନ୍ତୁ…
ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟରକୁ ଏଠାରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
ଦେଭେଲ ଷୋହଳ ସ୍ଥଗିତ |
ସମ୍ବାଦ ରୋଡ୍ ଆଣ୍ଡ ଟ୍ରାକ୍ ଦ୍ advanced ାରା ଉନ୍ନତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଏହାର ଏକ ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ ଏହି ରାକ୍ଷସକୁ ରାସ୍ତାରେ ରଖିବା ପ୍ରକଳ୍ପ ଏକ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି |ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ହେଉଛି ବୋଧହୁଏ ପ୍ରକଳ୍ପର ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନିୟର ପାଓଲୋ ଗାରେଲା, MAT ର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା (ମନିଫାଟୁରା ଅଟୋମୋବିଲି ଟୋରିନୋ) - ସେ ନୂତନ ଷ୍ଟ୍ରାଟୋସ୍ ପରି SGC 003 ର ବିକାଶରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଥିଲେ, ଯେଉଁଥିରୁ ସେ 25 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବେ - ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ “ପରିତ୍ୟାଗ” କରି | ଏକ ଭଲ ସଙ୍କେତ ନୁହେଁ ...
ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ସମସ୍ୟାଜନିତ ବୋଲି ପ୍ରମାଣ କରୁଛି | 12 300 cm3 ଏବଂ ଆମେରିକାର ଉତ୍ପତ୍ତିର ଚାରୋଟି ଟର୍ବୋ ସହିତ ବିଶାଳ V16, ମୂଳତ dr ଡ୍ରାଗର୍ସ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା, ଅର୍ଥାତ୍ ଏହା ଶୀତଳତା ଆବଶ୍ୟକତା ସମୟରେ ରାସ୍ତାରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇନଥିଲା |
କଳ୍ପନା କରନ୍ତୁ ଗରମ ଦିନରେ ଟ୍ରାଫିକରେ ଅଟକି ରହିଛନ୍ତି, ଆପଣଙ୍କ ପିଠିରେ 5000 hp V16 ଏବଂ ଅନ୍ୟ ସମୟର ସମସ୍ତ ସୁପର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାହାଣୀ ଯାହା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ଏବଂ ଏପରିକି ନିଆଁ ଲାଗିବା ଏକ ଶିଶୁ କାହାଣୀ ପରି ଦେଖାଯିବ |
ଉଡ଼ିବାକୁ ସକ୍ଷମ ...
ଅଧିକ ଚିନ୍ତାର ବିଷୟ ହେଉଛି ଷୋଡଶ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣର ପ୍ରବୃତ୍ତି ... ସେମାନେ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 500 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ ଏବଂ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, କାରଟି ଭୂମିରୁ ନଆସିବା ପାଇଁ ବିକାଶ ଦଳର ଏକ ଶିଖିବା ବକ୍ରତା ଥିଲା | କିନ୍ତୁ ବୋଧହୁଏ, ବହୁତ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ, ଡିଭେଲ୍ ଷୋଡଶ ଏକ ବିଶାଳ ଡେଣା ପରି ଆଚରଣ ଜାରି ରଖିଛି ...
ଏବଂ ଟାୟାର୍? ଆମେ ଏଠାରେ ପୂର୍ବରୁ ରିପୋର୍ଟ କରିସାରିଛୁ ଯେ ମିସେଲିନ୍ ଟାୟାର ପାଇବା ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିଲା ଯାହା 300 ମିଲିମିଟର (482 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା) ବେଗକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ, କିନ୍ତୁ ଷୋଡଶର ଅବ abs ଧ ସଂଖ୍ୟା ନୂତନ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଷୋହଳ ସଂଖ୍ୟାକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ଟାୟାର ଅଛି କି?
ରୋଡ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା କହିଛି ଯେ ପ୍ରକଳ୍ପ ବାତିଲ ହୋଇନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ ଏହା “କୋଡ୍ ୱାଟର” ରେ ଦେଖାଯାଉଛି…