ଏଠାରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ “ସ୍ମାର୍ଟ ଜନଜାତି” ରେ ଯୋଗଦେବାର ଦୁଇ ବର୍ଷ ପରେ, ମୁଁ ଏକ ସ୍ମାର୍ଟକୁ ଫେରି ସହରୀ ଜଙ୍ଗଲକୁ ଗଲି | ଏଥର, ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋ କନଭର୍ଟିବିଲିଟିରେ |
ଦୁଇ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଆଜି, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଜୀବଜନ୍ତୁଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ମାର୍ଟ ଏକ “ବିରଳ ପ୍ରଜାତି” ହୋଇ ରହିଥାଏ | ଏହାର ବ technical ଷୟିକ ସମାଧାନ ପାଇଁ, ଏହାର ଦର୍ଶନ ପାଇଁ, ସଂକ୍ଷେପରେ, ସବୁକିଛି ପାଇଁ | କିନ୍ତୁ ସର୍ବୋପରି, ଏହା ଆମକୁ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ପାଇଁ | ଯାହା ମୁଁ ଚଳାଇଥିବା ସମସ୍ତ କାରଠାରୁ ଭିନ୍ନ ... ଏବଂ ମୁଁ ବହୁତ ଚଲାଇଛି, ମୋତେ ବିଶ୍ୱାସ କର | ଏକ ସାମାନ୍ୟ 50 ଏଚପି ଫ୍ରେଞ୍ଚ ୟୁଟିଲିଟି ଗାଡିରୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଇତିହାସରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଏବଂ ପୁରସ୍କୃତ କାର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏରେ ଶେଷ ହେବା (ମୋତେ “ପ୍ରାଧାନ୍ୟ” ଅଂଶ ଶେଷ କରିବାକୁ ପଡିବ…) |
ମୋଟର |
ସାମର୍ଥ୍ୟ |
0.9 ଟର୍ବୋ |
ଶକ୍ତି
90 hp
ବାଇନାରୀ |
135 Nm
ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ସେନ୍ସେସ୍ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରେ ମୁଁ ଷ୍ଟିଅରିଂର ଅନୁଭବ (ଯାହା ଅସାଧାରଣ ନୁହେଁ), ଗିଅରର ଗତି (ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦ୍ରୁତ ନୁହେଁ), ଗତିବିଧିର କଠିନତା କିମ୍ବା ବୋର୍ଡରେ ଆରାମ (ସର୍ଟ ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍) ବିଷୟରେ କହୁନାହିଁ | ଚମତ୍କାରକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ) ଏହି ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋର | ସହରର ଯେକ this ଣସି ବ୍ୟକ୍ତି ଏହିସବୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ୍ ଅପ୍ !, ଏକ Fiat 500 କିମ୍ବା ହୁଣ୍ଡାଇ i10 କୁ ବାଛନ୍ତୁ, କେବଳ କିଛି ଉଲ୍ଲେଖ କରିବାକୁ (ମୋର ପ୍ରିୟ) |
ଏହାକୁ ପସନ୍ଦ କର କି ନାହିଁ ...
ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋ ଏହାର ସମସ୍ତ କପଟେଟିକାଲ୍ ପ୍ରତିଯୋଗିତାଠାରୁ ଭିନ୍ନ ଏକ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରେ - ଫୋର୍ଟୱୋ ପାଇଁ ପ୍ରକୃତରେ ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନେ ଅଛନ୍ତି କି? ଅଭିଜ୍ଞତା ଯାହାକି ବିଳମ୍ବ ବ୍ରେକିଙ୍ଗର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଫେଣ୍ଡର, ESP ର ଏବଂ ମୋ ଭଳି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଛାଡିଦେଲା | କାରଣ ସବୁକିଛି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନୁହେଁ, ସମାନ ଭାବରେ ସବୁକିଛି ଆରାମ ଏବଂ ଗ୍ୟାଜେଟ୍ ନୁହେଁ ... ଏହି ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋ କନଭର୍ଟିବିଲି ଏହାର ପ୍ରମାଣ |
ମୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଦୁଇଟି ଉଦାହରଣ ଦେଉଛି: ସହରରେ ପାର୍କିଂ ଏବଂ ଗାଡି ଚଲାଇବା | ଦୁଇଟି କାର୍ଯ୍ୟ ଯାହା ମୋତେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଲୁଟ କରେ | ମୁଁ ଘୃଣା କରେ! ପ୍ରଥମଟି କାରଣ ମୁଁ ପାର୍କିଂରେ ଭୟଙ୍କର ଅଟେ (ତୁମେ ମୋତେ ପୁରା ଡ୍ରିଫ୍ଟ ସର୍କିଟ କରିବାକୁ କହିପାରିବ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଥମଟି ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ପାର୍କ କରିବାକୁ କୁହ ନାହିଁ) ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟଟି କାରଣ ମୁଁ ସହରରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ବିଷୟରେ କମ୍ ଚିନ୍ତା କରେ | (ଆପଣ ଆଲେଣ୍ଟେଜୋରୁ ଏକ ଆଲେଣ୍ଟେଜୋ ନେଇପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ଆପଣ ଆଲେଣ୍ଟେଜୋରୁ ଆଲେଣ୍ଟେଜୋ ନେଇ ପାରିବେ ନାହିଁ) |
ଫୋର୍ଟୱୋ ଚମତ୍କାର ଭାବରେ ଏହି ଦୁଇଟି କାର୍ଯ୍ୟକୁ କିଛି ସହନଶୀଳ ରୂପରେ ପରିଣତ କରେ | ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ପାର୍କିଂ କରିବା ହେଉଛି ପିଲାମାନଙ୍କର ଖେଳ ଏବଂ ଚକ ପଛରେ ସହର ପରିକ୍ରମା କରିବା ଏତେ ମଜାଳିଆ ଯେ ମୁଁ ଭାବୁଛି ମୁଁ ଏହାକୁ ମୋ ପାଠ୍ୟକ୍ରମ ଭିଟାରେ ରଖିବି, ଫ୍ୟାଟ୍ ଡାଇଭର୍ସ ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଅଂଶରେ |
ହବିଷ୍ୟାଳି? ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ: ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋରେ ପ Reading ିବା, ଲେଖିବା, ମାଛ ଧରିବା, କାର୍ଟିଂ ଏବଂ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ |
ମୁଁ ବର୍ତ୍ତମାନ ବୁ understand ିପାରୁଛି କାହିଁକି ମୋତେ ଅନେକ ଚାକିରି ସାକ୍ଷାତକାର ପାଇଁ ଡାକିନଥିଲେ | ଆଗକୁ, ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋ କ୍ୟାବ୍ରିଓକୁ ଫେରନ୍ତୁ…
ଏହି ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋ କନଭର୍ଟିବିଲିଟି, ରୂପାନ୍ତରିତ ହୋଇ, ଅନୁଭୂତିରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ପରିମାଣ ଯୋଗ କରେ |
ଦିନର ଶେଷରେ ଶୀର୍ଷକୁ କା and ଼ିବା ଏବଂ ସହର ପରିକ୍ରମା କରିବା (କିମ୍ବା ଏଥିରୁ ଦ running ଡ଼ିବା…) ପ୍ରକୃତରେ ଶାନ୍ତ ଅଟେ - ଆପଣ ଏଠାରେ ଏହି “ଗେଟୱେ” ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ପ read ିପାରିବେ | ଯେହେତୁ ମୁଁ ଦୁଇ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ କହିଥିଲି ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଫୋର୍ଟୱୋର “ସାଧାରଣ” ସଂସ୍କରଣ ପରୀକ୍ଷା କରିଥିଲି, 90 ଏଚପି 0.9 ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏହି ସଂସ୍କରଣର ଖର୍ଚ୍ଚ ଭଲ ନୁହେଁ (ମୁଁ ମୋ Peugeot 208 ସହିତ ଭଲ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିପାରିବି, ଯାହା ବଡ଼ ଏବଂ ଭାରୀ ଅଟେ | )
କିନ୍ତୁ ଆମେ ହାରାହାରି ବନ୍ଧୁତ୍ୱର ଅଭାବ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 6.5 l / 100 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ବିଦେଶରୁ ପାଇଥିବା ବନ୍ଧୁତା ସହିତ ଭରଣା କରୁ | ଏହି ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋ କନଭର୍ଟିବିଲିଟି ସହିତ ସମସ୍ତେ ମଜାଳିଆ - ଏବଂ ଏହି ୟୁନିଟ୍ ବିଶେଷ ଭାବରେ ମ୍ୟାଟ୍ ଧୂସର ଏବଂ ବରଗଣ୍ଡି ହୁଡ୍ ସହିତ ପ୍ରକୃତରେ ଭଲ କାମ କରେ |
ଏବଂ ସହର ବାହାରେ?
ଯେହେତୁ ମୁଁ ଅନ୍ୟ ସମୟରେ କହିଛି, ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋର ଏହି ପି generation ଼ି ଜାତୀୟ ସଡ଼କ ଏବଂ ରାଜପଥରେ ପୂର୍ବ ପି generations ଼ି ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଭଲ ଆଚରଣ କରିଥାଏ | ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବକ୍ର ଏବଂ ଆରାମର ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏହା ନିରାପଦ ଏବଂ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ପ୍ରଦାନ କରେ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସାହାଯ୍ୟ ସବୁବେଳେ “ହାଇ ଆଲର୍ଟ” ରେ ରହିଥାଏ, ବେଳେବେଳେ ଆମକୁ ଏକ ସୁସ୍ଥ 90 ଏଚପି ସହିତ ଏହି ଇଞ୍ଜିନରୁ ଯଥାସମ୍ଭବ ରସ ବାହାର କରିବାରେ ବାରଣ କରିଥାଏ |
ହୁଡ୍ | ମୁଁ ତୁମକୁ ହୁଡ୍ ବିଷୟରେ କହିଛି କି?
ହୁଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ସରଳ | ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଏକ ଗ୍ୟାରେଜ୍ ଅଛି ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ସରଚାର୍ଜ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ କ difference ଣସି ପାର୍ଥକ୍ୟ କରେ ନାହିଁ, ତେବେ ଏହି ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋ କନଭର୍ଟିବଲ୍ କୁ କଠିନ ସଂସ୍କରଣ ଉପରେ ବାଛନ୍ତୁ |
ଆକାଶବିକ ଆରାମକୁ ପିଚ୍ କରାଯାଇ ନାହିଁ, ଖାସ୍ ଦୃ id ତା ସାଂଘାତିକ ହୋଇନାହିଁ ଏବଂ ଫୋର୍ଟୱୋ 'ଖୋଲା ଆକାଶ'ରେ ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ |
ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 20,000 ୟୁରୋ |
ଯଦି ଆପଣ ଏହିପରି ସ୍ମାର୍ଟ ଚାହାଁନ୍ତି, ପ୍ରାୟ 20 000 ୟୁରୋ ସେଲ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୁଅନ୍ତୁ | ଆପଣ କୁହନ୍ତି, “ଏହି ଆକାରର କାର ପାଇଁ ପ୍ରାୟ, 000 20,000?” କ ick ଶଳ ସେଠାରେ ଅଛି | ଏହା ଏକ କାର୍ ନୁହେଁ ... ଏହା ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ |
ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ୍ରାଣ୍ଡେଡ୍ ଉତ୍ପାଦ ପରି ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋ କନଭର୍ଟିବିଲିଟି ଏହାର ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ବହୁ ଦୂରରେ ଯାଏ |
ସ୍ମାର୍ଟ ରହିବା ହେଉଛି ଅନେକ ଜିନିଷର ଏକ ନିଶ୍ଚିତତା ଯାହା ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆରେ ଭଲ ଦେଖାଯାଏ | ଏବଂ ମୋର ହିସାବ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 5000 ୟୁରୋ | ତେଣୁ ତୁମେ ଦେୟ ଦିଅ! ମୁଁ ସେହି ମୂଲ୍ୟକୁ କିପରି ପାଇଲି ମୋତେ ପଚାର ନାହିଁ ...
କିନ୍ତୁ ତର୍କଟି ସରଳ ଅଟେ | ସେହିଭଳି ମାଇକେଲ କୋର୍ସ ନାମକ ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ୟାଗ (ଯଦି ଆପଣ ଜାଣି ନାହାଁନ୍ତି ଏହା କିଏ, ଆପଣଙ୍କ ଗର୍ଲଫ୍ରେଣ୍ଡକୁ ପଚାରନ୍ତୁ) ଏହାର ମୂଲ୍ୟ 500 ୟୁରୋ ଅଟେ | ଏକ ଧଳା ଲେବଲ୍ ସୁଟକେସ୍ ମୂଲ୍ୟ 20 ୟୁରୋ | ଶେଷରେ, ଉଭୟ ସମାନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପୂରଣ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଏହା ଏକ ଇଚ୍ଛାର ବସ୍ତୁ |
ମୂଲ୍ୟ। ମୂଲ୍ୟ
ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ବୋଧ କି? ବୋଧହୁଏ ଏହା ନୁହେଁ | ମହିଳା ସାମଗ୍ରୀର ଉଦାହରଣକୁ ଫେରିବା, ସତ୍ୟ ହେଉଛି ଶ୍ରୀ କର୍ସ ଧନୀ ଏବଂ ମୁଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିଷୟରେ ଲେଖିବା ଜାରି ରଖିଛି | ସେହିଭଳି ସ୍ମାର୍ଟ ସଫଳତା ସହିତ କାରଗୁଡିକ ବିକ୍ରୟ କରିବା ଜାରି ରଖିଛି (ଯାହା ଅଧିକାଂଶ ମ basic ଳିକ ସଂସ୍କରଣରେ ସେତେ ମହଙ୍ଗା ନୁହେଁ) | ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି, “ଓ oh ଏବଂ ଏହିପରି ମହଙ୍ଗା” ର ଧାରଣା ଯାହା ଉପରେ ଆମେ ନିର୍ଭର କରୁ ତାହା ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ |
ମୋ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଯଦି ମୋର ଏକ ସନ୍ତାନ ଥାଏ ଏବଂ ଯଦି ତାଙ୍କୁ ଏକ କାର କିଣିବା ପାଇଁ ମୋର 20,000 ୟୁରୋ ଥାଏ, ତେବେ ସେ ଦ୍ୱିତୀୟ ହାତ RWD ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର୍ (ମୁଁ କାନ୍ଦିଲି ...) ବାଛିଲେ ମୁଁ ବହୁତ ଖୁସି ହେବି, କିନ୍ତୁ ଯଦି ସେ ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ବାଛିଲେ | ଫୋର୍ଟୱୋ କନଭର୍ଟିବଲ୍, ସେ କାହିଁକି ବୁ understand ିବେ | ଯଦିଓ ମୁଁ ଦୁ sad ଖିତ…
ସେହିପରି ଭାବରେ ମୁଁ ଆଶା କରେ ଯେ ଟ୍ରାକ-ଦିନ ପାଇଁ ଏକ କାରରେ, 000 20,000 ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବା ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ବୋଲି ମୋତେ କେହି ବିଚାର କରିବେ ନାହିଁ, ମୁଁ କାର୍ କିଣିବା ପାଇଁ କାହାକୁ ବିଚାର କରିବା ଭୁଲ୍ କରିବି ନାହିଁ ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଭଲ ଲାଗେ | ଦିନର ଶେଷରେ, ସତ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ସେମାନଙ୍କର ଉପଯୋଗୀତା କିମ୍ବା ଆମକୁ ଯାହା ଅନୁଭବ କରେ ତାହା ଦ୍ୱାରା ମାପ କରାଯାଏ | ଏହା ଏକ କଳା କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ, ଚୁଲି ପାଇଁ ଏବଂ… ଏକ କାର୍ ପାଇଁ |
ତଥାପି, କିଛି ଜିନିଷ ଅଛି ଯାହା ସ୍ମାର୍ଟ ଫୋର୍ଟୱୋ କନଭର୍ଟିବିଲିଟିର ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ପ୍ରିମିୟମ୍ ପୋଜିସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇ ବାହାନା ନୁହେଁ | ଯଥା - ଏକ ଚାବିହୀନ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଅଭାବ (ଏକ କାରରେ ଯାହା ଏହାର ବ୍ୟବହାରିକ ପତାକା ତିଆରି କରେ) କିମ୍ବା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଅଟୋମେଟିକ୍ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ଅଭାବ (ଏକ କାରରେ ଯାହା ସହରରେ ଜୀବନ ବିତାଇଥାଏ) |
