2012 ରେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଅପ୍ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ ଛୋଟ ଏସୟୁଭିର ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଉପସ୍ଥାପନ କରିଥିଲା | ନାମିତ ତାଇଗୁନ୍ (ଚିତ୍ରରେ), ଏହାର ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟକରଣ ଏବଂ କମ୍ପାକ୍ଟ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ ପାଇଁ ସହର ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପଯୁକ୍ତ | ସମସ୍ତେ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ମଡେଲ ଆଶା କରିଥିଲେ ଯାହା ଶୀଘ୍ର ବଜାରକୁ ଆସିବ, କିନ୍ତୁ କିଛି ନୁହେଁ | ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଭାବେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଟି ସେଲରେ ରଖାଯାଇଥିଲା |
ବ୍ରାଣ୍ଡର ଅନ୍ୟ ଏସୟୁଭିଗୁଡ଼ିକର ଅନୁମୋଦନ ବେଗ ସହିତ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ, ଯଥା ଟି-ରୋକ ଏବଂ ଟି-କ୍ରସ୍ - ଗଲ୍ଫ ଏବଂ ପୋଲୋର SUV, 2014 ରେ ଟି-ରୋକ ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଟି-କ୍ରସ୍ ବ୍ରେଜ୍ | 2016
ତାଇଗୁନ୍ ଏହାକୁ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରେ କେବେବି ତିଆରି କରିନଥିବାର କାରଣଗୁଡିକ ପୂର୍ବାନୁମାନ ସହିତ ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ ଜଡିତ ଥିଲା | Volkswagen Up ଏବଂ ଏହାର ଭାଇ SEAT Mii ଏବଂ Skoda Citigo Volkswagen ବ୍ରହ୍ମାଣ୍ଡରେ ଅଲଗା ମଡେଲ | ଅତୁଳନୀୟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ ଅନେକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ଡେରିଭେଟିଭ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ ଶିଳ୍ପର ସର୍ବନିମ୍ନ ବିଭାଗରେ ବାସ କରନ୍ତି ଏବଂ ଯେଉଁଠାରେ ମୂଲ୍ୟ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ଟାଇଗୁନ୍ ଟି-ଟ୍ରାକ୍ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାନିତ ହେବ |
ତାଇଗୁନ୍ ଦେଖାଯିବାର ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ପରେ, ଲାଗୁଛି ଯେ ଅପ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଏକ ଛୋଟ ଏସୟୁଭିର ବିକାଶ ସହିତ ଆଗକୁ ଯିବାକୁ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି |
କ’ଣ ବଦଳିଛି? ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଶକ୍ତି ସହିତ SUV ଘଟଣା ଜାରି ରହିଛି, ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟରେ ବିକ୍ରି କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ଏବଂ ସ୍ଲୋଭାକିଆର ବ୍ରାଟିସଲାଭାରେ ଉତ୍ପାଦନ ରଖିବା, ଯେଉଁଠାରେ ଅପ୍ ଉତ୍ପାଦନ ହୁଏ, ମାର୍ଜିନ ଗ୍ରହଣୀୟ ହେବ |
ଅନ୍ୟ ଏକ କାରଣ ହେଉଛି ୟୁରୋପର ବାହାରେ ଏହି ପ୍ରକାରର ଏକ ମଡେଲର ଆବଶ୍ୟକତା, ବିଶେଷକରି ବ୍ରାଜିଲ ପରି ବଜାରରେ - ପହଞ୍ଚିବାକୁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗିଲା, କିନ୍ତୁ ବ୍ରାଜିଲ ମଧ୍ୟ ଏସୟୁଭି ଘଟଣାରେ ଆତ୍ମସମର୍ପଣ କଲା |
କିନ୍ତୁ ଏହାର ଆଗମନ ବହୁତ ସମୟ ବାକି ଅଛି | ଗୁଜବ ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଏହା କେବଳ 2020 ରେ ପହଞ୍ଚିବ ଏବଂ ଟି-ଟ୍ରାକ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାକୁ ଚିହ୍ନିବା ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଚର୍ଚ୍ଚିତ ନାମ ଅଟେ |
ଆଧାରକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଟି-ଟ୍ରାକ୍ ତିନି-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନର ସମାନ ପରିବାର ବ୍ୟବହାର କରିବ ଯାହାକୁ ଆମେ ଅପ୍ ରେ ପାଇଲୁ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହାର ଡିଜେଲ ସଂସ୍କରଣ ରହିବ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସଂସ୍କରଣ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବାର ଏକ ଦୃ strong ସମ୍ଭାବନା ଅଛି | I p ରେ ପୂର୍ବରୁ ଦେଖିପାରେ | ଏହାକୁ ଏକ SUV କୁହାଯାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଅଲ-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ ସହିତ ସଂସ୍କରଣ ଯୋଜନା ହୋଇନାହିଁ |
ତାଙ୍କ ପୂର୍ବରୁ, ଆମେ 23 ଅଗଷ୍ଟରେ ଟି-ରୋକଙ୍କୁ ଭେଟିବା ଏବଂ 2018 ରେ ଟି-କ୍ରସ୍ ଜଣାଶୁଣା |