ମାଜଡା, ଅନ୍ୟ ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ପରି, ନିର୍ଗମନ ମାନାଙ୍କ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛି | ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱିତୀୟ ପୀ generation ିର SKYACTIV ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଛି ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସମାଧାନ ପାଇଁ ଟୟୋଟା ସହିତ ଏକ ସହଭାଗୀତା ସ୍ଥାପନ କରିଛି - ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଜାପାନରେ ଏକ ମାଜଡା 3 ମାର୍କେଟ ହୋଇଛି ଯାହା SKYACTIV-G ଇଞ୍ଜିନକୁ ଟୟୋଟା ର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରେ |
ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ଦାୟୀ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ନୂତନ ଶୂନ-ନିର୍ଗମନ ମଡେଲ 2019 ରେ ଜଣାଶୁଣା ଏବଂ 2020 ରେ ମାର୍କେଟ ହେବା ଉଚିତ। ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶ ପାଇଁ ୟୁରୋପୀୟ ଦାୟୀ, ମାଟସୁହିରୋ ତାନାକା କହିଛନ୍ତି:
ମାଟସୁହିରୋ ତାନାକା, ମଜାଦାର ଇଉରୋପୀୟ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶର ମୁଖ୍ୟ |ଆମେ ଦେଖୁଥିବା ସମ୍ଭାବନା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ | ଛୋଟ କାରଗୁଡିକ 100% ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମାଧାନ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ, କାରଣ ବୃହତ କାରଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ଭାରୀ ବଡ଼ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଏହା ମାଜଡା ପାଇଁ କିଛି ଅର୍ଥ କରେ ନାହିଁ |
ମାଜଡାର ଭବିଷ୍ୟତର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲର ପରିମାପ ବିଷୟରେ ତାନାକାଙ୍କ ବିବୃତ୍ତିକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ ଜାପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ ପରି ଏକ ମଡେଲ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିପାରେ | ଏହି ପୋଜିସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରି, ଏହି ନୂତନ ଉପଯୋଗୀତା ଏକ ଅଦ୍ୱିତୀୟ ଆଧାରରେ ବାଜି ମାରିବା ଉଚିତ:
ମାଟସୁହିରୋ ତାନାକା, ମଜାଦାର ଇଉରୋପୀୟ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶର ମୁଖ୍ୟ |ଡିଜାଇନ୍ ଅଲଗା ହେବ, କାରଣ ଯଦିଓ ଏହି କାର ସହିତ ଆମର ରଣନୀତି ସମାନ, ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସମାନ ହେବ ନାହିଁ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ହାଲୁକା ହେବ | ଯଦି ଆମେ ଭାରୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲଗାଉ, ତେବେ ସମୁଦାୟ ଓଜନ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଆମକୁ ବିପରୀତ ପଥରେ ଯିବାକୁ ପଡିବ | ଭବିଷ୍ୟତରେ ଆମକୁ ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିକାଶ କରିବାକୁ ପଡିବ |
ଏବଂ ୱାନକେଲ କେଉଁଠାରେ ଫିଟ୍ ହୁଏ?
Razão Automóvel ରେ ଆମେ ୱାନକେଲ ଇ eng ୍ଜିନର ଫେରସ୍ତ ବିଷୟରେ ଅନେକ ଥର ରିପୋର୍ଟ କରିଛୁ - ଯଦିଓ ସେହି ଫେରସ୍ତ ପ୍ରକୃତରେ କେବେ ହୋଇନାହିଁ | ଅବଶ୍ୟ, ୱାନକେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକର ଶେଷରେ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଆଉ ଏକ ସମ୍ଭାବନା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଭବିଷ୍ୟତର ମାଜଡା RX କୁ ଭୁଲିଯାଅ, ଏହାର ଭୂମିକା ସଂଶୋଧିତ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକରେ ସୀମିତ ରହିବ |
ଏବଂ କାହିଁକି ନୁହେଁ? ଏହାର କମ୍ପାକ୍ଟ ଡାଇମେନ୍ସନ୍, ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ସନ୍ତୁଳନ, ଏବଂ ଲୋ-ରିଭ୍ ଅପରେଟିଂ ନୀରବତା ଏହାକୁ ଏହି ମିଶନ୍ ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ତମ ପ୍ରାର୍ଥୀ କରିଥାଏ | ଏହି ସମ୍ଭାବନା ସହିତ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ମଜଡା ଦ୍ୱାରା ପେଟେଣ୍ଟ ପଞ୍ଜୀକରଣ ସହିତ ଏକ ସମ୍ଭାବନା |
ମାଜଡା ନିଜେ ଅତୀତରେ ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଛି | 2013 ରେ ଏକ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ Mazda2 ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ ଛୋଟ 330cc ୱାନକେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିଥିଲା |
ଏକ ଛୋଟ ନଅ-ଲିଟର ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍, 2000 rpm ରେ ଏକ ସ୍ଥିର 20 kW (27 hp) ଉତ୍ପାଦନ କଲା, ଯାହା ମଡେଲର ସ୍ onomy ାଧୀନତାକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଲା | ପୁନର୍ବାର ମାଟସୁହିରୋ ତାନାକା:
ମାଟସୁହିରୋ ତାନାକା, ମଜାଦାର ଇଉରୋପୀୟ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶର ମୁଖ୍ୟ |ଏହିପରି କିଛି ପୂର୍ବରୁ ବିଦ୍ୟମାନ ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟକୁ ଯାଇପାରିବି ନାହିଁ | ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଅର୍ଥନୀତି ହାସଲ କରିବା ସମ୍ଭବ | ନିୟମିତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନରେ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଶାନ୍ତ, ତେଣୁ ଏଥିପାଇଁ କିଛି ସମ୍ଭାବନା ଅଛି |
ଏହି ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ପରିସରରେ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଆଗମନ ମାଜଡାର ବ growing ୁଥିବା ବିଦ୍ୟୁତିକରଣକୁ ମଧ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ଦେବ - 2021 ପରଠାରୁ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର ପରିସରରେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି କରିବ | ତାନାକାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଟୟୋଟା ସହ ସହଭାଗୀତା ହେତୁ ମଜଡା ସେହି ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ରଖିଛି। ଏହା କେବଳ ସମୟର ବିଷୟ ଅଟେ |