ଯିଏ କେବେ ଜାଣିବାକୁ ଚାହିଁଲା ଯେ କିପରି ଏକ ଡ୍ରାଇଫ୍ ତିଆରି କରିବ ଯାହା ପ୍ରଥମ ପଥରକୁ ପକାଇଥାଏ | ଯଦି ଜୋତା ଆପଣଙ୍କୁ ଫିଟ୍ କରେ, ତେବେ ଏହି ଆର୍ଟିକିଲ୍ ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ତିଆରି ହୋଇଛି…
ସର୍ବସାଧାରଣ ରାସ୍ତାରେ ଏହି ମଜାଳିଆ ମନିଭର୍ କରିବା ଆଦ all ପରାମର୍ଶଦାୟକ ନୁହେଁ ବୋଲି କହିବା ଦ୍ୱାରା ଆମେ ଆରମ୍ଭ କରିଥାଉ | ବିପଦ ସବୁବେଳେ କୋଣ ଅନୁକୋଣରେ ଥାଏ | ଶିଖିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସ୍ଥାନ ହେଉଛି ଏକ ବନ୍ଦ ସର୍କିଟରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଆପଣ 100% ନିଶ୍ଚିତ ଯେ ଆପଣ ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଭେରିଏବଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତି (ଆପଣଙ୍କ ପ୍ରତିଭା ବ୍ୟତୀତ… କିମ୍ବା ଏହାର ଅଭାବ ?) | ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ: ଏହା କିପରି ହୋଇଛି ତାହା ଦେଖାଇ ଆମର ଏକ ଚିତ୍ରକୁ ହାଇଲାଇଟ୍ କଲା |ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ, ଏକ ଡ୍ରାଇଫ୍ ମନିଭର୍ ଭଲ ଭାବରେ ରାନ୍ଧିବା ପାଇଁ ଚାରୋଟି ସର୍ବନିମ୍ନ ଉପାଦାନ ଅଛି | : ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (ବିତର୍କଯୋଗ୍ୟ…), ଉଦାର ଶକ୍ତି ସହିତ ଏକ କାର୍ (ପସନ୍ଦିତ), ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ (ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ!) ଏବଂ କାରର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟାବିଲିଜେସନ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା, ଯାହା ESP, ଲାଇଫଗାର୍ଡ କିମ୍ବା ଲୁଟେରାସପୋର୍ଟ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା | ପସନ୍ଦ) ଆମେ ସୀମିତ-ସ୍ଲିପ୍ ଡିଫେରିଏଲ୍ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିପାରିବା କିନ୍ତୁ ଧାରଣା ହେଉଛି ଯେକ any ଣସି କାର ସହିତ ଡ୍ରାଇଫ୍ |
ସମ୍ପର୍କ: କାମିନ୍ସ 4BT ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ମାଜଡା MX-5: ଚରମ ଡ୍ରାଇଫ୍ ମେସିନ୍ |
ଯେହେତୁ ଏକ ଚିତ୍ର ହଜାରେ ଶବ୍ଦର ମୂଲ୍ୟ ଅଟେ (ଯାଆନ୍ତୁ, ସେତେ ଅଧିକ ନଥିଲେ…), ଆମେ କିପରି ଡ୍ରାଇଫ୍ କରିବା ଉପରେ ଏକ ଭିଡିଓ “ଡମି ପାଇଁ” ଛାଡିଥାଉ: