ଚତୁର୍ଥ ପି generation ଼ିର ହୋଣ୍ଡା CR-V ପୂର୍ବ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ଶୃଙ୍ଖଳିତ ହୋଇଛି, ଇଞ୍ଜିନ ପରିସର 155hp ସହିତ 2.0 ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ ବ୍ଲକ୍ ଏବଂ 150hp ସହିତ 2.2 ଲିଟର ଇଞ୍ଜିନରେ ସୀମିତ |
ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଉଭୟ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ଏବଂ ଏକ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଆସନ୍ତି ଯାହା ଟର୍କ ବଣ୍ଟନରେ ଆଗ ଆକ୍ସକୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ | ଏହି ନୂତନ CR-V ମଡେଲ୍ ଏକ ଜଟିଳ, ସତେଜ ଏବଂ ସରଳ କାର ହେବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରେ, ଏହାର ଭିତର ଅଂଶ ଜାପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ ସାଧାରଣତ us ଆମକୁ ଯାହା ଅଭ୍ୟାସ କରେ ତା’ଠାରୁ ଟିକେ ଭିନ୍ନ, CR-V ଅଧିକ “ସାଧାରଣ” ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ସହିତ ଆସେ | ଆପଣ ସାଧାରଣତ put ରଖିଥିବା ଗ୍ୟାଜେଟଗୁଡିକ |
ଏହି ମଡେଲର ଏକ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଭିତରର ସ୍ଥାନ, ଯେହେତୁ ହୋଣ୍ଡା ସିଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପରସ୍ପରଠାରୁ ଅଲଗା ଏବଂ ଅଧିକ ପୃଥକ ରଖିଛି, ପଛରେ ଥିବା ସିଟ୍ ସହିତ ଅନ୍ୟ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ ବହୁ ଲେଗରୁମ୍ ଏବଂ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ ମୋଟେଇ ଅଛି |
ଟ୍ରଙ୍କ ବିଷୟରେ, CR-V ର କ୍ଷମତା 589 ଲିଟର (ଏହାର ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ 147 ଲିଟର ଅଧିକ), ନିମ୍ନ ଆସନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷମତା 1669 ଲିଟର |
ଅବଶ୍ୟ, ଏହି ମଡେଲ୍ କେବଳ ABS ଏବଂ ESP ରଖି କିଛି ଡ୍ରାଇଭିଂ ସାହାଯ୍ୟ ହରାଇଲା | ଏହି ମଡେଲର ଅନ୍ୟ ଏକ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଆରାମରେ ବ୍ୟାଟ୍, ଜାପାନିଜ ବ୍ରାଣ୍ଡ CRV ରେ ଉନ୍ନତ ସସପେନ୍ସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା (ଆଗରେ ମ୍ୟାକଫର୍ସନ ଏବଂ ପଛରେ ମଲ୍ଟି ବାହୁ ସ୍ independent ାଧୀନ ଆକ୍ସ) ଏବଂ ଶେଷ ମଡେଲ ତୁଳନାରେ ନରମ ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ 10% | ।
ଏହି ହୋଣ୍ଡା CR-V କୁ ବିଶ୍ conv ାସ କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ଯୁକ୍ତି ଅଛି, ଏହା ଦୃ ust, ଅର୍ଥନ, ତିକ, ପ୍ରଶସ୍ତ, ଆରାମଦାୟକ ସିଟ୍, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ଏବଂ ଏକ ଭଲ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି, ଏହାକୁ ଦିନକୁ ଦିନ ଚଲାଇବା ଏକ ସହଜ କ୍ରସଓଭର କରିଥାଏ ଏବଂ ଅଧିକ ସମ୍ବଳ ସହିତ | ଏକ ମଇଳା ରାସ୍ତାରେ ଚଲାଇବା | ଅଧିକ ସୂଚନା ପାଇଁ, www.honda.pt ପରିଦର୍ଶନ କରନ୍ତୁ |
