ਦ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਇਹ ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਓਪੇਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਲਗਭਗ 40 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਛਿਆ ਸੀ: ਇੱਕ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਏ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਜਵਾਬ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਰਮਸਚਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੜਕਾਇਆ। "ਸਤਿ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ ਸੱਜਣ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ: ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਏ" ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
Irmscher ਨੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ "ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਓ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ… ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਾਂ”।
ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੀ. ਓਪੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੈਂਟਰ ਨੇ ਦਿੱਖ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਰਮਸਚਰ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ "ਮਜ਼ੇਦਾਰ" ਹਿੱਸਾ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਆਓ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ ...
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਰੈਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ। ਕੁਝ ਵੀ ਗੁੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਗੁੰਮ ਹੈ. ਗਰੁੱਪ ਬੀ ਦਾ ਜਨਮ ਇਸ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਪੂਰਣ ਬਹਾਨਾ ਸੀ — ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ 1300 cm3 ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਸੀ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੀ ਰਹਿ ਗਈਆਂ: ਇੱਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰੋਲ ਬਾਰ; ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ; ਰੇਸਿੰਗ ਯੰਤਰ; ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 80 l ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ; ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਬੈਂਕਾਂ; ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਚਾਰ ਪੈਰਾਂ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ - ਭਾਰ 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਰਮਸਚਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਆਧਾਰ ਛੋਟਾ 1.3 l ਇਨ-ਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਸੀ ਜੋ ਕੋਰਸ ਏ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਸੋਧਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਸਨ ਕਿ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸ਼ੁਰੂ" ਹੋ ਗਏ। 7600 rpm 'ਤੇ ਕੁੱਲ 126 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਲਈ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ 100 hp/l ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਾਵਰ।
ਪਸੰਦ ਹੈ? ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਅੰਜਨ ਦੁਆਰਾ. ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨ, ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਇਨਟੇਕ, ਡੁਅਲ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਐਗਜ਼ਾਸਟ।
ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਪਰੋਕਤ 126 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸੀ ਸਿਰਫ਼ 8.2 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ। ਉਹ ਨੰਬਰ ਜੋ ਅੱਜ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਜੋ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਓਪੇਲ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇਰਮਸਚਰ ਦੁਆਰਾ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟ - ਸਮਰੂਪਤਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ - 200 ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸੰਸਕਰਨ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਹਾਰ ਗਏ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ?