ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ. ਜ਼ਰਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 115 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਹਾਈਪਰਮਿਨੀ ਨੇ ਕੀਤਾ ਸੀ) ਕਮਾਲ ਦੇ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਟਰਾਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਹਰੇਕ ਲੋਡ ਲਈ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ (ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਘਾਟ), ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਰ, ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਪਤ (ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ) ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਲਈ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਚਿੰਤਾ ਹੁਣ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਹਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੈਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ.
1. ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ
ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਲਾਹ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਸੱਜਾ ਪੈਰ ਜਿੰਨਾ ਭਾਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਕਰੋਗੇ (ਭਾਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਜੈਵਿਕ ਈਂਧਨ) ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਓਨੇ ਹੀ ਘੱਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰੋਗੇ।ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਟਾਰਕ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਲੁਭਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਓਨੀ ਜਲਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਪਵੇਗਾ। . ਇਸ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ।
2. ਹੌਲੀ ਕਰੋ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਹੋਰ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ। ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਔਸਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 16 km/h ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 14% ਵਧਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਹਨ "ਖੇਡ" ਦੀ ਬਜਾਏ "ਈਕੋ" ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਰੁਕਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਓ।ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਗੁਆਚਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
4. ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਨ) ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰੋ। , ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਹੀਟਿੰਗ ਵਾਂਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ “ਖਾਂਦੀ” ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਰਤਣਾ ਹੈ. ਵਿੰਡੋਜ਼ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬਦਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ,
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਕਈ ਹੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਕਰਨਾ ਚੁਣੋ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਘੱਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
5. ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ
ਅਜਿਹੇ ਅਧਿਐਨ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਾਰੇ 25% ਕਾਰਾਂ ਗਲਤ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ , ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਟ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਦਬਾਅ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਸਟਿੱਕਰ' ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)।
6. ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਓ
ਕਾਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਫਾਲਤੂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ 1 ਤੋਂ 2% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।7. ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖੋ
ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਆਦਰਸ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।
8. ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ
ਕਈ ਵਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪੁਨਰਜਨਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੋਲ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਮੌਕੇ ਹਨ) ਇੱਕ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਹੁਤ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਿੱਲ ਪਾਸ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਰੂਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
9. ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਹਵਾ ਦੇ ਲੰਘਣ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਓਨੇ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ਼ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸੂਟਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।