ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ Razão Automóvel ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਕ, ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਜੀਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਿਆ ਸੀ - ਹੋਰ ਲੇਖਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਏਗਾ। ਜਿਸ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਵੁਕ ਪਾਸੇ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਅਪੀਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਸਾਹ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਕਿਉਂ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਅਧੂਰਾ ਹੋਣਾ ਹੈ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? ਪਹੀਏ, ਰੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ… ਇੰਜਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ! ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਲੇਖ ਇਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ 'ਮੇਨੀਅਸ' ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝ ਸਕੇਗਾ ਜੋ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਨਮੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕਰੀਮ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੂਹ ਲਈ ਵੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਾਂਗ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਉਲਝਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਰਾਹੀਂ ਵਿਛੋੜਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਪੈਸਾ ਅਸੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਬੰਦ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਫਿਰ ਵੀ, ਅਸੀਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ, ਵਿਅੰਜਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਉਸ 'ਖੇਡ' ਲਈ 'ਛੁੱਟੀ', ਹੈ ਨਾ? ਇਹ ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੈ? ਕਿਉਂਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਜੀਵਨ 'ਮੂਲ' ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ"।
“ਇਹ ਥਾਂ… ਇਹ ਸਭ ਬਹੁਤ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੇ 4 ਨੀਂਦ ਰਹਿਤ ਦਿਨ ਬਿਤਾਏ ਹਨ, ਆਪਣੀਆਂ ਗੰਢਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦਿਲ ਅਤੇ ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋਏ। ਅਤੇ ਸਭ ਕਿਸ ਲਈ? ਇਹ?
ਇਹ ਕੋਈ ਭੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦਾ ਸਾਡਾ ਵਿਚਾਰ ਕਿਸੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਤਣੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੈਨਵਸ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਜੋ ਕਲਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕੰਮ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਅਤੇ ਪਾਗਲਪਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਫਲਰਟ ਕਰਨਾ ਕੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ... ਖਾਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਲਈ ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਦੂਸਰੇ ਇਹ ਬਿਲਡ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਤਮਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਇਹ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸਮਝੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ੈਲੀ, ਪਕੜ ਅਤੇ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਰਾਹੀਂ ਬੋਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ...? ਸਟਾਕ ਰਹਿਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ।"
ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ 90% ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਨ — ਪਸੰਦ ਪਸੰਦ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ। ਬਾਕੀ ਬਚੇ 10% ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਬਹਾਲੀ ਜਾਂ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਵਿੱਚ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਿਰਦਰਦ ਵੀ.
ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਵੀ ਹੈ ਪਰ ਨਿੱਜੀ ਸਵਾਦ 'ਤੇ ਘੱਟ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੌਪਵਾਚ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਕਿੰਨੀ ਉਦਾਸ ਸੀ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਤੂੰ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਗਵਾਹੀ ਛੱਡੋ.