ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਿਸਾਨ ਜੀ.ਟੀ.-ਆਰ (R35) ਲਗਭਗ 2008 ਤੋਂ ਹੈ - ਇਹ 2007 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਤੇ ਹੁਣ, 14 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ " ਲੜਾਈ" ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ.
ਪਰ ਇਹ ਨਿਸਾਨ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਦਲੀਲਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਸਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਨਤਮ ਅਪਡੇਟ ਹੁਣੇ ਹੀ NISMO ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੇਰਵੇ ਹਨ।
ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਨਾਮਕ, ਨਵੇਂ ਨਿਸਾਨ GT-R NISMO ਦੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਅਸਫਾਲਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਟੀਲਥ ਗ੍ਰੇ ਬਾਹਰੀ ਪੇਂਟਵਰਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ GT-Rs ਨੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਏ। ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹੁੱਡ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਬਣਾਏ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪੇਂਟ ਨਾ ਹੋਣ ਨਾਲ 100 ਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਬਚਤ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਬਲੈਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਲਾਲ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ 20” ਜਾਅਲੀ ਪਹੀਏ ਬਣਾਉਣ ਲਈ RAYS ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ NISMO ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲਾਲ ਲਹਿਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਸਟੀਲਥ ਗ੍ਰੇ ਟੋਨ ਕਾਰਬਨ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਉਲਟ, ਨਵਿਆਏ ਨਿਸਾਨ GT-R NISMO ਦੇ ਅਖੌਤੀ "ਆਮ" ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਲਈ ਸਾਂਝਾ ਨਵਾਂ ਨਿਸਾਨ ਲੋਗੋ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਅਰਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
VR38DETT, GT-R NISMO ਦਾ ਦਿਲ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, VR38DETT ਇਸ ਗੌਡਜ਼ਿਲਾ ਨੂੰ "ਐਨੀਮੇਟ" ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਨੀ ਇੱਕ 3.8 ਲਿਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ V6 ਜੋ ਇੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਿਵ 600 hp ਪਾਵਰ ਅਤੇ 650 Nm ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈ। ਹੋਇਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਸਾਨ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ "ਨਵੇਂ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਵਜ਼ਨ" ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ "ਟਰਬੋ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼" ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰਿਕਾਰਡ
ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਡਿਸਕਾਂ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬ੍ਰੇਮਬੋ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਡਿਸਕਸ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਆਸ ਅੱਗੇ 410mm ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 390mm ਹੈ।
ਹਿਰੋਸ਼ੀ ਤਾਮੁਰਾ, ਨਿਸਾਨ ਜੀਟੀ-ਆਰ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕGT-R ਨਿਸਮੋ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੰਦ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਖੋਜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਚੱਜੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਰਵੋਤਮ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ GT-R ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
ਨਿਸਾਨ ਨੇ ਅਜੇ ਨਵੇਂ GT-R NISMO ਅਤੇ GT-R NISMO ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਆਰਡਰ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੇ।
ਪਰ ਜਦੋਂ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ GT-R NISMO ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ Nissan GT-R 'ਤੇ Razão Automóvel ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇਖ ਜਾਂ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: Guarda Nacional Republicana (GNR) ਤੋਂ ਇੱਕ।