ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ "ਖਾਣ" ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਦ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੀਅਸ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ 17 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 310 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਲ, ਲਗਭਗ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇਸ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮੌਕਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ speedkar99 YouTube ਚੈਨਲ ਨੇ ਜਾਣ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ: ਵੇਖੋ ਕਿ ਪ੍ਰਿਅਸ ਦਾ ਇੰਜਣ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਚੰਦਰਮਾ.
ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ 1NZ-FXE ਹੈ, ਇੱਕ 1.5 l ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਜੋ ਐਟਕਿੰਸਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਖਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ
ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਟੀਚਾ (ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉਲਟ), ਇਸ ਪ੍ਰੀਅਸ ਦਾ 1NZ-FXE ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਵੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਰੰਗ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਖੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੀਅਸ ਦਾ ਛੋਟਾ ਟੈਟਰਾਸਿਲੰਡਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਹਤਮੰਦ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਲੱਖ ਮੀਲ ਹੋਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦਿਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰੀ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।