ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੋਨੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ CES 2020 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਜੋਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਕੋਈ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੋਨੀ ਵਿਜ਼ਨ-ਐੱਸ ਇਹ ਪਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਨੀ ਨੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਵਿਜ਼ਨ-ਐਸ ਦੀ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਅਫਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਦਿੱਗਜ ਨੇ ਦੋ ਵੀਡੀਓ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੋਡ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਨੀ ਵਿਜ਼ਨ-ਐਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਵਿਡੀਓਜ਼ "ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ" ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਿ ਵਿਜ਼ਨ-ਐਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਸੋਨੀ ਕਾਰ ਦੇ "ਰਾਜ਼" ਜਾਣੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਡਿਜੀਟਲ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਮੀਨੂ 12 ਕੈਮਰਿਆਂ ਤੋਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿਜ਼ਨ-ਐਸ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਕੁੱਲ 40 ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ "ਸਿਰਫ਼" 33 ਸਨ), Sony Vision-S ਵਿੱਚ LIDAR (ਸੌਲਿਡ ਸਟੇਟ) ਵਰਗੇ ਸਿਸਟਮ ਹਨ, ਇੱਕ ਰਾਡਾਰ ਜੋ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ToF ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਪਛਾਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ( ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਸਮਾਂ) ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਫਰੰਟ ਹੈੱਡਰੈਸਟ 'ਤੇ ਦੋ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹਨ, ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਜੋ ਪੂਰੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ "360 ਰਿਐਲਿਟੀ ਆਡੀਓ" ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।
ਸੋਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਲੈਵਲ 2 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ, ਵਿਜ਼ਨ-ਐਸ 200 ਕਿਲੋਵਾਟ (272 ਐਚਪੀ) ਨਾਲ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ (ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਤੀ ਐਕਸਲ) ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ 100 km// ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। h 4.8s ਵਿੱਚ ਅਤੇ 239 km/h ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ।
ਇਸਦਾ ਭਾਰ 2350 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਪ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 4.895 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ 1.90 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਉਚਾਈ 1.45 ਮੀਟਰ ਹੈ।