ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ, ਨਵਾਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ T7 ਮਲਟੀਵੈਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟੀਜ਼ਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਖੋਜਣ ਦਿਓ।
"ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲਚਕਦਾਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਰਿਵਾਰ" ਵਜੋਂ ਵਰਣਿਤ, ਨਵੀਂ T7 ਮਲਟੀਵੈਨ ਕੋਲ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਪਾਓ ਡੀ ਫਾਰਮਾ ਦਾ ਨਿਵੇਕਲਾ ਡੀਐਨਏ" ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਲਬਰਟ ਕਿਰਜ਼ਿੰਗਰ ਨੇ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: “ਬੇਸ਼ਕ ਡੀਐਨਏ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ। ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ?
ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਝਲਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ MQB (ਉਹੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੋ ਗੋਲਫ ਜਾਂ ਟਿਗੁਆਨ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। .
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੀਂ T7 ਮਲਟੀਵੈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦੀ ਸੀਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ "ਪਰਦੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ" ਹੈ।
"ਪਾਓ ਡੇ ਫਾਰਮਾ ਦੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲਚਕਦਾਰ ਸੀਟ ਸਿਸਟਮ" ਵਜੋਂ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਮੂਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।)
ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਰੇ ਐਲਬਰਟ ਕਿਰਜ਼ਿੰਗਰ ਨੇ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕੀਤਾ “ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਜੋ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਬੈਠਣ ਦੀ ਨਵੀਂ ਵਿਵਸਥਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸਰਫਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇਸ ਉਦਾਰਤਾ ਨਾਲ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।