"ਸਥਿਰ ਪਰਿਵਰਤਨ" ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਡਿਫੈਂਡਰ ਰੇਂਜ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸਿਖਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ V8.
ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ 5.0 l V8 ਨਾਲ ਲੈਸ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਜੈਗੁਆਰ ਐੱਫ-ਟਾਈਪ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਡਿਫੈਂਡਰ V8 ਵਿੱਚ 525 hp ਅਤੇ 625 Nm ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਰਾਹੀਂ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅੱਠ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ।
ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੜੀ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਸੰਸਕਰਣ (90) 5.2 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ ਦੇ 240 km/h (!) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾਲ।
ਵਧੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨੇ ਸਿਰਫ ਡਿਫੈਂਡਰ V8 ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਵਹਾਰ 525 hp ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇ.
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਸ਼ਹੂਰ "ਟੇਰੇਨ ਰਿਸਪਾਂਸ" ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ "ਡਾਇਨੈਮਿਕ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਥ੍ਰੋਟਲ ਰਿਸਪਾਂਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡੈਂਪਰਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨੇ ਡਿਫੈਂਡਰ V8 ਮੋਟੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਬਾਰ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼, 20” ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਕਟਿਵ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਆਖ਼ਰੀ ਆਈਟਮ ਵਿੱਚ "ਯੌ ਕੰਟਰੋਲਰ" ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਫੈਂਡਰ V8 ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਦੇਖੋ
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਨਵਾਂ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ V8 ਬਿਲਕੁਲ ਇਸਦੇ "ਰੇਂਜ ਭਰਾਵਾਂ" ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖਾਸ ਲੋਗੋ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਚਾਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਆਊਟਲੈਟਸ ਹਨ, 22” ਪਹੀਏ “ਸਾਟਿਨ ਡਾਰਕ ਗ੍ਰੇ” ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ “Xenon ਬਲੂ” ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹਨ: "ਕਾਰਪੈਥੀਅਨ ਸਲੇਟੀ", "ਯੂਲੋਂਗ ਵ੍ਹਾਈਟ" ਅਤੇ "ਸੈਂਟੋਰੀਨੀ ਬਲੈਕ", ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਨਾਰਵਿਕ ਬਲੈਕ" ਛੱਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੰਦਰ, ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਹਨ ਕ੍ਰੋਮ ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਰਵਾਇਤੀ ਚਮੜੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ।
ਸਾਰੀ ਰੇਂਜ ਲਈ ਖ਼ਬਰਾਂ
ਨਵੇਂ ਡਿਫੈਂਡਰ V8 ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੋਰ ਸਾਹਸੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਿਆ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡਿਫੈਂਡਰ ਕੋਲ ਹੁਣ Pivi Pro ਸਿਸਟਮ ਲਈ 11.4” ਸਕਰੀਨ ਹੈ (ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੈਂਡਰਡ ਤੋਂ 60% ਵੱਡੀ) ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਡਿਫੈਂਡਰ V8 ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ।
ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਡਿਫੈਂਡਰ V8 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ, ਫਿਲਹਾਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦੋਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ। ਆਟੋਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ 90 ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ 98,505 ਪੌਂਡ (113 874 ਯੂਰੋ) ਅਤੇ 110 ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ 101,150 ਪੌਂਡ (116 932 ਯੂਰੋ) ਤੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।