ਨਵਾਂ ਔਡੀ A3 ਸਪੋਰਟਬੈਕ 40 TFSI ਅਤੇ , ਜਰਮਨ ਕੰਪੈਕਟ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਇਸ ਪਤਝੜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ A3 ਮਸ਼ਹੂਰ 1.4 ਪੈਟਰੋਲ ਟਰਬੋ ਅਤੇ 150 hp ਨਾਲ 109 hp ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 204 hp (150 kW) ਅਤੇ 350 Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਗਿਅਰਬਾਕਸ (DSG) ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਇਹ ਸਭ ਜੀਵੰਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਅਤੇ 227 km/h ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ 7.6s ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
A3 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ 67 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਿ.ਮੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨ 13 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਵਜ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 50% ਵੱਧ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਰ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, 67 ਕਿ.ਮੀ (WLTP)।
ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਘਰੇਲੂ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਔਡੀ A3 ਸਪੋਰਟਬੈਕ 40 TFSI ਅਤੇ 140 km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਜਾਂ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ "ਵਿਜ਼ਿਟ" ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਮੋਡ ਹਨ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮੋਡ ਅਤੇ ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡ, ਬੈਟਰੀ ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ। ਪਹਿਲਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਰਾਹੀਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ A3 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਡਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਹਨ: ਆਰਾਮ, ਆਟੋ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ।
ਅਤੇ ਹੋਰ?
ਬਾਹਰੋਂ, ਨਵੇਂ A3 ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ 16″ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਉਹ 17″ ਜਾਂ 18″ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅੰਦਰ, ਹਾਈਲਾਈਟ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ PET (ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਅਤੇ ਸਾਫਟ ਡਰਿੰਕਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ) ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ A3 ਸਪੋਰਟਬੈਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 100 ਲੀਟਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 280 l.
ਇਸਦੀ ਸਿਨੇਮੈਟਿਕ ਚੇਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, 10.1″ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਮੀਨੂ ਵੀ ਹਨ।
ਪੁਰਤਗਾਲ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਅਜੇ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।