ਦ ਲੈਕਸਸ LFA ਇਹ ਲੈਕਸਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਅਤੇ ਦੁਰਲੱਭ ਜਾਪਾਨੀ ਸੁਪਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ-ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਵਿਕਾਸ 2000 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ — TXS ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ — ਅਸੀਂ 2005 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇਖਿਆ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2007 ਅਤੇ 2008 ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ, ਅਤੇ 2009 ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਅੰਤਿਮ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਦੇਖਿਆ। ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਖੁਦ - ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 500 ਯੂਨਿਟ - 2010 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ!
ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ... ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਲੈਕਸਸ LFA ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਸੀ — ਇਹ ਸਭ ਨੰਬਰਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ... ਇਹ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਨੰਬਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਲਐਫਏ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਸੀ।
ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਟੁਕੜਾ? ਇਸਦਾ 4.8 l ਵਾਯੂਮੰਡਲ V10 560 hp ਦੇ ਨਾਲ 8700 rpm 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ! ਫਿਰ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਾਉਂਡਟ੍ਰੈਕ…
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਅੱਜ ਜਨਮਦਿਨ ਵਾਲੇ ਲੜਕੇ ਨੂੰ ਜਨਮਦਿਨ ਦੀਆਂ ਮੁਬਾਰਕਾਂ ਗਾਉਣ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਾ ਦਿਨ ਹੈ... ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਸੁਣੋ... ਉਸਦੇ ਜਨਮਦਿਨ ਦੇ ਕੇਕ 'ਤੇ 10 ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਫੂਕਣ ਦਾ ਹੈ। ਆਨੰਦ ਮਾਣੋ!
"ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਬਾਰੇ। ਰਜ਼ਾਓ ਆਟੋਮੋਵਲ ਵਿਖੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ, ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਫੀ ਪੀਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨਾਲ ਅੱਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰਹੋ। ਸਾਰੇ 200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ।